троит движок

[xardasdan]

подобных тем конечно много но все же... суть проблемы такова, со старым карбом был ужас, сейчас на время взял дазз карб стало получше, но, появилось как бы двойное подтраивание, сменил свечи и провода стало просто подтраиваение. воздух нигде не сосет, зажигание настроено прибором(не стробоскопом) карб выставлен прекрасно, хх 650(+-10-20оборотов) все шланчики и т.д. поменяны, хомуты, нигде ничего не может всасывать вроде. клапана настроены 0.35 1и4 выпускные, остальные 0.4(по книжке) что делать уже не знаю. есть кого какие соображения? где еще можно покопаться

 

[vovandemon89]

подними холостые.

это не в моих правилах. привык уже к шептанию на холостых. хотя на зиму может и подниму т.к. со светом зарядка на холостых пропадает

 

[xardasdan]

эх... тогда такой вопрос, что если купить навесное новое? зажигание полностью, карбюратор, и сменить, + сделать капиталку...

Добавлено через 4 часа 48 минут 56 секунд
просто судя по форуму, всяким мануалам и т.д. все параметры двигателя в номе...
начинаю думать что у меня плохая аура все показатели в норме а работает криво

 

[xardasdan]

поставил в общем трамблер с кента машины, и чудо, ушла тряска и троение, слегка уменьшил хх винтом на карбе и все хорошо, двигатель слегка дрожит в ровном постоянном режиме, при резком газе провалов нет, но... тяга исчезла... повторяется старая история, при трогании с места через лежачего полицейского не перехать на 1000-1500 оборотах приходится давить тапку, и при давлении на газ с трубы летит черный дым, свечи чистые, масло все так же не жрет

 

[kosten]

поставил в общем трамблер с кента машины, и чудо, ушла тряска и троение, слегка уменьшил хх винтом на карбе и все хорошо, двигатель слегка дрожит в ровном постоянном режиме, при резком газе провалов нет, но... тяга исчезла... повторяется старая история, при трогании с места через лежачего полицейского не перехать на 1000-1500 оборотах приходится давить тапку, и при давлении на газ с трубы летит черный дым, свечи чистые, масло все так же не жрет

Сдается мне, что все таки перелив идет. Посмотреть уровень в поплавковой камере и производительность ускорительного насоса карбюратора.

 

[kelt_77]

ну так позднее зажигание

Добавлено через 58 секунд

при давлении на газ с трубы летит черный дым, свечи чистые, масло все так же не жрет

а если б перелив и свечи были б черные

 

[kosten]

ну так позднее зажигание

Скорее всего наоборот раннее зажигание. Он же пишет, что трамблер крутит в "+" до максимальных оборотов, а это получается очень раннее зажигание. При таком зажигании машина тоже ехать не будет нормально.

 

[xardasdan]

уровень в ПК 21мм от верхней кромки. ускор насос 11мл дает. в + вертел на своем трамблере, а на кента в минус, только так сейчас получился стабильный хх. сдается мне там еще попутана шестерня привода, вставлена не так как надо...

 

[elvis03]

сдается мне там еще попутана шестерня привода, вставлена не так как надо...

Тогда езжай к другому мотористу и пусть новый моторист разбирает и смотрит. Тот кто собирал мотор ни в жизнь не признается, что поставил шестерню неправильно. У самого такие мысли по поводу мотора своей машины, да времени нет поехать к другому, чтобы разобрал и посомтрел.

 

[zhikler]

в + вертел на своем трамблере, а на кента в минус, только так сейчас получился стабильный хх.

Это ни о чем. Посмотри и сравни на трамблерах в каком положени стоит винт сзади трамб. И попробуй найди все таки стробоскоп.

 

[xardasdan]

Тогда езжай к другому мотористу и пусть новый моторист разбирает и смотрит. Тот кто собирал мотор ни в жизнь не признается, что поставил шестерню неправильно. У самого такие мысли по поводу мотора своей машины, да времени нет поехать к другому, чтобы разобрал и посомтрел.

так ведь привод трамблера можно вытащить и вставитьь по другому, провернуть косозубую шестерню, или я не так вас понял...

Добавлено через 30 секунд

Это ни о чем. Посмотри и сравни на трамблерах в каком положени стоит винт сзади трамб. И попробуй найди все таки стробоскоп.

винты одинаково стоят, ну мб раличие 1-2 мм. стробоскоп есть. пробовал с ним, метки не скачут

 

[zhikler]

так ведь привод трамблера можно вытащить и вставитьь по другому,

Можно, но там стоит шестигранник т.е. вставляя его по другому получаешь +- 60гр.

 

[elvis03]

Можно, но там стоит шестигранник т.е. вставляя его по другому получаешь +- 60гр.

Не +-60 гр, а +- 36 гр. Зубьев на шестерне привода 10 потому и угол между зубьями получается 36 гр. Шестигранник входит в шестерню маслонасоса и ему без разницы как вставлен привод, главное, чтобы шестигранник сел в шестерню маслонасоса.
xardasdan, Выложу и тут как должен вставляться привод трамблёра

 

[MetalVoice]

elvis03! Удали свой рисунок и сохрани мой на будущее

 

[xardasdan]

спасибо, в выходные попробую да заодно трамблер прикуплю.

 

[elvis03]

MetalVoice, А какая разница в рисунках, то что ты выложил идентично с тем что я выложил, только книги разные и номера рисунков. Вот по книге

Дехтярь Б.А., Кальмансон Л.Д., Невзоров А.М и пр - ГАЗ-24-10. Устройство, ремонт, эксплуатация, т

 

[MetalVoice]

на моём рисунке видно смещение прорези паза, на твоём (предыдущем) прорезь по середине и именно так должен располагаться паз что бы - первый электрод на крышке не оказался четвёртым.

 

[elvis03]

MetalVoice, На втором рисунке из книги это смещение видно. Твой рисунок сохранил для многообразия.

 

[xardasdan]

хм... чет я тоже не понял, рисунки вроде одинаковы... можно обвести место которое различно?

 

[elvis03]

xardasdan, Посмотри прорези на рисунках 2 и 3, они смещены относительно центра,это чтобы неошибиться при снятии-установке трамблёра. Я как-то отремонтировал трамблёр и неправильно собрал, машина незавелась. Потом прочитал мануал и сравнил с рабочим. Только тогда понял косяк в своей работе.

 

[MetalVoice]

На втором рисунке

ну дык я это отметил(56 сообщение), что на предыдущем( 52 сооб.) не видно, а последующем(55сооб) видно но надо напрячься. Рисунки разные 55 и 52 сообщении .