это я так к слову...
Рвём бояны...
Потом 406 vs Крайс...
говорить о провалах и расходе 402 на 150, даже с "пятиступкой" - некорректно, ибо любой расход на такой скорости с любым карбом, несопоставим с ремонтом самого мотора (если его так прогнать километров 20-30, то капиталка двигуну обеспечена)
30 км за минуту??! Ура, Merlin построил сверхзвуковую Волгу! Развивает 1,5М (1800 км/ч) и после этого
Извините, шутка. 30 км на скорости 150 км/ч - это 12 минничего ему небудет сам проверял
с фордовской... начинается... ща речь идет об экономии 402-го и методы его достижения.
. Хотите экономии - купите Оку. Для машины весом в 1,5 тонны нормально отрегулированный 402 с родным!!! карбом жрёт вполне приемлимо. Всякие попытки задушить карб или поставить неродной приведут лишь к потере динамики. Таких же результатов можно достигнуть и на родном карбе, если ездить так же как с задушенным Только запас мощности ещё остаётся. . Может проще троссик ослабить, чтоб заслонка полностью не открывалась? Тот же совет и владельцам карбов 
И расход на 4ой возможно меньше будет.господа хорошие зачем прикалываться над людьми которые пытаются доделать то что наш автопром не сделал
лучше-бы помогли толковым советом.
если человек хочет чтобы машина работала на него,а не он на машину то это надо только приветствовать.
У меня вопрос а от японцев никто не пробовал ставить карбюратор. интересно какой будет результат.
ведь у японцев движки помощнее чем наш 402 однако жижки они кушают не более 8-8.5 л. по городу.
Дроссельная заслонка от таза вообще убила
Вот правда, чего людям не хватает! Тут меня подвезли на БМВ пятерке, там стоит стрелочный указатель расхода, простите не знаю как называется, так я с него глаз не спускал. Скажу Вам, страшно смотреть, по прямой меньше 12 литров не было, на разгоне 20, на подъеме 25-30 литров! А Вам на родную Волгу бензина жалко! :good:
