Мне сказали что они просядут со временем, но не так сильно. Как вариант можно положить груз в багажник и оставить авто на время в гараже. Я пока ездить не планирую недели 2, потому оставил в гараже без груза, заранее замерив высоту авто.
А что это? Да и крепление рессор только серьги (сзади) и сайлентболк (спереди).
У фар есть электрорегулировка, раньше они были в самом низком положении, т.е. мне нужно будет просто сменить 6 положение на 3 или нулевое. А если не хватит, то заеду на стенд к знакомому, чтобы выставил всё как нужно. Пока вечером не ездил, потому как светят фары сказать не смогу.
Может я неправильно выразился, но я имелл ввиду вот это http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-suspension-14.html
Регулятор тормозного усилия. Грубо говоря, сейчас у вас задние колёса могут практически не тормозить даже под нагрузкой. Колдун считает, что машина пустая - корма-то задрана.
Там два сайлентблока. Резинки изнашиваются при неправильной установке. Например, из-за любимого многими мэтрами гаражного дела приёма «поплевал и вставил» (или, что ещё хуже, маслицем). Это дома можно делать или ещё где-то, но здесь только бензином или WD-40!
Спасибо. Раньше по стенду усилие на заду было чуть выше чем на морде.
Грубо проверить можно: разгонитесь до ~20 км/час и тормозните в пол, помощник стоит на улице и смотрит какие колёса блокируются первыми и насколько раньше.
это подушки амортизатора.
серьги приподнимают корму максимум на 3,5-4 см. это не та величина что бы вырывать аморты при ходе отбоя.
Просто есть те, кто сразу ставит и такие рессоры как у меня и серьги.
корочЕ, запарился выправлять защиту коробаса и катализатора.
Ставь газелевские вместе с болтами и втулками, все подходит, машина чуть чуть приподымиться, и чуть чуть жоще будет. оптимальный вариант.
А зачем тебе жесткость? газель на своих серьгах 3 тонны груза везет + вес самой газели. В чем сокральный смысл делать такие серьги?
?
а смысл корячить газелевские, если пордаются удлиненные волговские.
В Гугле все есть. если лень в инете лезить то загляни под машину, все видно в принципе. мое мнение что там ничего не изменилось
может у вас и продают удлиненные волговские, у нас я такие не видел и поставил то что было...
Не знаю ,не замечал такого.Да и зад у машины не сказать чтоб задран,не выше чем на новой.Рессоры старые ,перебранные,а в переднии пружины я не лазил,и до меня думаю там не было ни кого.
Газелевская рассчитана на сайлентблок, при затяжке упирается в него и конструкция будет жесткой, у волги втулки, при затяжке можно сильно смять втулки и конструкция будет "дышать".
короче это спор не о чем. написать можно много чего, я лишь пишу то что ставил сам и сам ездил. а в машинах я поверь понимаю. не за чем изобретать велосипед если он давно изобретен.
:haha:
уже три города встретил, где есть удлиненные именно на волгу, зачем колхозить казелевские?
У нас никто слыхом не слыхивал про такие
