маятниковый рычаг

[sanek13]

Всем привет! вобщем такая у меня проблемка: завелся какой-то непонятный сверчок с правой стороны подвески. скрипит в принципе не сильно но когда едешь раздражает. Шкворня в прошлом году менял вместе со всеми резинками, амортизаторами, заменена трапеция. шпринцевание не помогает. единственное что я не смазывал так это маятниковый рычаг, ну и подшипники ступицы, но я думаю это не они. маятниковый рычаг у меня без пресс масленки, так вот можно ли как-то его смазать не разбирая его, т.е открутить верхнюю гайку(где он крепится к кузову) и напихать туда смазки?

 

[Valik2]

Конечно можно . Посмотри заодно и состояние втулок и замени резинки

Добавлено через 12 минут 2 секунды
Могут скрипеть и резинки верхних или нижних рычагов передней подвески либо резинки в рычаге поперечной устойчивости

 

[sanek13]

Чем лучше его смазать? У меня в гараже есть литол-24 и какая-то темная смазка наподобие литола только погуще.

 

[Dimitriy]

Он мажется графитной смазкой.

 

[voteus1]

завелся какой-то непонятный сверчок с правой стороны подвески.[/quote
Смотреть затяжку верхних и нижних рычагов,и затяжку резьбовых.

Могут скрипеть и резинки верхних или нижних рычагов передней подвески либо резинки в рычаге поперечной устойчивости

В волгах ниодна резинка обычно не скрипит,Скрипят или не смазанные резьбовые или метал о метал когда болты или гайки ослабли.
Если скрип прекратится после затяжки резьбовых то эту резьбовую что скрипела нужно освободить от рычагов и проверить одинаково ли она выступает из стойки.

 

[Dimitriy]

завелся какой-то непонятный сверчок с правой стороны подвески.[/quote
Смотреть затяжку верхних и нижних рычагов,и затяжку резьбовых.


В волгах ниодна резинка обычно не скрипит,Скрипят или не смазанные резьбовые или метал о метал когда болты или гайки ослабли.
Если скрип прекратится после затяжки резьбовых то эту резьбовую что скрипела нужно освободить от рычагов и проверить одинаково ли она выступает из стойки.

Вынужден тебя расстроить, скрипят. Конечно если ты ездишь по хорошим дорогам то не будут скрипеть, а я раз в год обязательно все резинки меняю. Не выдерживают.

 

[voteus1]

Конечно если ты ездишь по хорошим дорогам то не будут скрипеть, а я раз в год обязательно все резинки меняю. Не выдерживают.

Я ежжу на таких корытах что нидай бог приснится.И дороги село-город.За десять лет неприрывного стажа и на разных ГАЗах скрип резинок не слышал ни разу по этому так и утверждаю.

а я раз в год обязательно все резинки меняю.

Попробуйте перед очередной заменой просто всё позатягивать и промазать - а резинки более менее нормального качества ходят от 3 до 5 лет.

 

[Dimitriy]

Я ежжу на таких корытах что нидай бог приснится.И дороги село-город.За десять лет неприрывного стажа и на разных ГАЗах скрип резинок не слышал ни разу по этому так и утверждаю.

Попробуйте перед очередной заменой просто всё позатягивать и промазать - а резинки более менее нормального качества ходят от 3 до 5 лет.

Ну на открученность мой авто никогда не жаловался, смазки там тоже всегда хватало. А раздолбанные резинки их и так видно. Может у вас резинки качественные продают?

 

[iDDD]

Подскажите, после замены маятникового рычага в сборе, надо сход-развал делать?

 

[INUKAMI!]

Подскажите, после замены маятникового рычага в сборе, надо сход-развал делать?

Нет.

 

[cristof]

Всем привет! вобщем такая у меня проблемка: завелся какой-то непонятный сверчок с правой стороны подвески. скрипит в принципе не сильно но когда едешь раздражает. Шкворня в прошлом году менял вместе со всеми резинками, амортизаторами, заменена трапеция. шпринцевание не помогает. единственное что я не смазывал так это маятниковый рычаг, ну и подшипники ступицы, но я думаю это не они. маятниковый рычаг у меня без пресс масленки, так вот можно ли как-то его смазать не разбирая его, т.е открутить верхнюю гайку(где он крепится к кузову) и напихать туда смазки?

надысь купил новый маятник (ремкомплектов не было ) на подшипниках, масленка есть, резинок-втулок и тд нет

 

[Dead_5]

У меня в маятнике две медные втулки стоят, машине 30 лет, а износа нету... Вот и совковое качество.... Сделал себе маслёнку там....
Смазать не получится, разбирать надо... Там всей работы на час....
Оставь лучше старый, если в хорошем состоянии.

 

[vsespb]

Тоже хочу не снимая с машины, не откручивая шарнир попробывать смазать маятник.
Если можно, кто-нибудь, раскажите как это делается "для чайника",
- разшплиновывается верхнаяя гайка
- выкручивается гайка
- вытащить палец - как ? постучав сверху молотком ? съёмник не нужен ? проблем не будет типа прикипело
- не обязательно ведь вывешивать колесе для этого ?
- обмазать палец графиткой.
- запресовать его обратно - какие будут сложности тут ? молотком запресовывать или чем ?
- "затянуть гайку с моментом 4-5 кгс*м, потом до ближайшей прорези под шплинт, потом зашплинтовать " - если сильно с моментом ошибиться - плохо может кончится ?

 

[Волжанин34]

оброщаемся к литературе.
скрипв подвеске при колебаниях.
1.сквозной износ резиновых втулок рычагов подвески.
2.отсутствие смазки в резьбвых шарнирах

 

[iDDD]

вытащить палец - как ? постучав сверху молотком ? съёмник не нужен ? проблем не будет типа прикипело

Не, обычно он сам выпадает. В крайнем случае, накрутить гайку вниз прорезями на 2/3 резьбы и постучать слегка молотком.

не обязательно ведь вывешивать колесе для этого

Колесо снять придется, иначе не долезть.

обмазать палец графиткой

Ща опять холивар начнется, на тему "чем шприцевать". Я вытирал все от старой смазки и зашприцовывал свежую.

запресовать его обратно - какие будут сложности тут ? молотком запресовывать или чем ?

Нет, если ничего не деформировано, то все без проблем одевается. Никакого запрессовывания, там скользящая посадка.

"затянуть гайку с моментом 4-5 кгс*м, потом до ближайшей прорези под шплинт, потом зашплинтовать " - если сильно с моментом ошибиться - плохо может кончится ?

Просто закрутите гайку до той же прорези, где и был шплинт. Если недотянуть, то колесо будет стучать и болтаться, а в маятниковом рычаге очень быстро разобьет втулки, а то и еще что-нибудь. Если перетянуть, будет руль туго крутиться. Рычаг должен ходить достаточно свободно, но при этом не иметь люфта, если вывешенное колесо подергать влево-вправо. На мой взгляд, лучше слегка перетянуть, да и мануал советует дотянуть до ближайшей прорези, а не открутить до нее же.

 

[vsespb]

у меня скрип не при колебаниях машины вниз-вверх а при лёгком пошатывании руля

Добавлено через 5 минут 11 секунд

Колесо снять придется, иначе не долезть.

а если вывернуть колесо то долезаю успешно, если долезть то других проблем не будет ? не очень хочу домкратить - придётся прогреваться и отъехать в другое место а ещё подставок под домкрат нету.

Добавлено через 4 минуты 2 секунды

Просто закрутите гайку до той же прорези, где и был шплинт.

а ну да, там же шплинт, так что одна и та же прорезь врядли может успешно шплинтоваться в двух разных положениях ж)

 

[iDDD]

vsespb, ну что вы будете раком ползать, снимите колесо и сделайте по-человечески, заодно подвеску глянете и тормоз. Если вы на этом месте собрались корячиться с маятником, то домкрат-то там по-любому есть куда засунуть.

 

[vsespb]

Если вы на этом месте собрались корячиться с маятником, то домкрат-то там по-любому есть куда засунуть.

да не она к паребрику правой стороной стоит, под ней снег. на снегу лежать мягко

 

[iDDD]

да не она к паребрику правой стороной стоит

Правильно говорить "бордюр".

 

[vsespb]

Спасибо

Добавлено через 1 час 13 минут 24 секунды
А ещё вопрос - маятник такая штука которую редко разбирают - долговечная. Как там обычно обстоит дело с гайкой этой - открутить реально, если я за сутки её ВДшкой облил, или тут горелка/болгарка нужна будет ?