масло в мост

[koshelek]

Волговоды, подскажите плиз, сколько масла надо залить в редуктор и какое лучше подходит, если учитывать, что что все в порядке и все новые сальники?

 

[derutro]

Если цена не главное, то синтетика лучше по всем параметрам, без исключений.

 

[wolf]

народ,не ломайте голову . это-Газон. будет крутить на любом масле. только вязкость соблюдайте,какую завод рекомендует. и сапун на мосту иногда проверяйте. а вообще с завода 60 000 км не рекомендуют менять. я менял после первой тысячи на синтетику и в мосту и в коробке. коробка летом вся сырая была. но зимой помогало- при заводке на морозе ,движку легче было,даже после выжыма после пуска движка.а так ,ни какой разницы не увидел.лишний расход денег. вот по движку-да. синтетика для него-супер будет (406).

 

[oleg777]

Я где-то читал, что завод дал рекомендацию - пробег 60000 км из-за того, что в смутные 90-тые в продаже было много поленого масла и у многих из-за этого летели мосты.Этим они хотели подстраховаться.У меня в сервисной книжке написано:2000-2500 км. - смена масла в мосту и в КПП.

 

[wolf]

Я где-то читал, что завод дал рекомендацию - пробег 60000 км из-за того, что в смутные 90-тые в продаже было много поленого масла и у многих из-за этого летели мосты.Этим они хотели подстраховаться.У меня в сервисной книжке написано:2000-2500 км. - смена масла в мосту и в КПП.

я после первой тысячи поменял.нормально было всё.

 

[Nike2410]

Всё уже сказано! =)) У меня в одном мосту тоже негрол - нормально. Заливал всегда пока из заливной не попрёт! =))

 

[Vovan1031]

У меня в одном мосту тоже негрол - нормально.

Ну если у Вас УАЗик с коническими шестернями в мосту, тогда и с нигролом будет всё нормально, а вот если там гипоидное зацепление и нигрол - тогда ждём-с.

Заливал всегда пока из заливной не попрёт! =))

Правильно, потому что это - верно.

 

[oleg777]

Кто-нибудь использовал синтетику Хадо для трансмиссии ?

 

[Vovan1031]

Кто-нибудь использовал синтетику Хадо для трансмиссии ?

А как надо ответить? Типа, я использовал - претензий нет, навались на Хадо. ИМХО, идёт подмена понятий. Синтетика отличается от минералки способом (технологией) получения базового масла. Однозначно, её свойства выше, чем у минералки. Но для гипоидной передачи важнее, что бы масло было спецификации GL-5 (соответствующий набор присадок), а синтетика это или минералка зависит от вкуса и количества денег.

 

[Генадич]

Вот читаю посты типа:"заливаю в мост нЕгрол....." кстати, нИгрол, и диву даюсь - какая чушь.
1. А где Вы его берёте? Нигрол продукт переработки Грозненских ипи Бакински нефтей, которых в России теперь нет, поскольку Грозненских хватает только на воровство для палёного бензина, а Баку заграница.
2. То,что продают под маркой "нигроп" это плохая трансмиссионка, имеющая классификацию GL-3. Её даже в современную коробку лить нельзя. Каплю настоящего нигрола с крыла без бензина не сотрёшь.
3. "Кончайте дедукцию, читайте инструкцию", для кого их пишут? Если написано GL-5, так GL-5. И по большому счёту не важна марка.
4. Другое дело качество ГАЗ-21 и 3110. Моя 10-ка имела с рождения слегка гудящий мост. Вскрытие показало, что твёрдость шестерён оставляет желать лучшего. Вылечено применением масла класса 75W-140 GL-6.
5. По инструкции в спиральные мосты УАЗа, (имею) масло ТАП-15В, класса GL-4.

 

[TASMAN]

На 20 тысячах поменял масло в мосту. Залил синтетику Gl5. Проехал 25 тысяч пока полет нормальный! Заливал до края заливного отверстия как написано в книге по эксплуатации.
Вот такое масло залито у меня:

 

[Vovan1031]

Не хочу пугать, но первое впечатление, что уж больно простовата бутылочка для Ликви Молли.

 

[TASMAN]

Не хочу пугать, но первое впечатление, что уж больно простовата бутылочка для Ликви Молли.

Был на официальном сайте Ликви Молли там такие же))))) Хотя подделать у нас могут всё!!! Брал масло в магазине Би-Би. Вроде леваком не торгует!

 

[Новиков Михаил]

я лью в мост ТАД-17 , уже 140тыс на нем откатал, и пока все нормально, мост не гудит

 

[Vovan1031]

Я просто имею в виду, что всё таки солидные фирмы делают защиту от подделок также и в оригинальной форме тары, особой крышки, разноцветных вставок, какой то оригинальной этикетке и т.д.и т.п. В общем всё направлено на защиту продукции, равно как и регулярное изменение дизайна. Да и надпись по-русски, её что прям в немецком городе Ульм делают. Скорее всего клепают где то у нас, и не удивлюсь, что если провести анализ, то окажется, что оно не далеко ушло от банального Лукойла.

 

[TASMAN]

Vovan1031, Согласен с вами. В банке может быть налито что угодно! Но все таки хочется надеяться, что там налито то что надо.

 

[Vovan1031]

Vovan1031, Согласен с вами. В банке может быть налито что угодно! Но все таки хочется надеяться, что там налито то что надо.

Дай бог!

 

[IrGaz]

Не хочу пугать, но первое впечатление, что уж больно простовата бутылочка для Ликви Молли.

Не бутылка фирменная, у меня такая-же только я заливал 40 тыс. назад минералку Ликви Моли 80w90 - в коробку и 85w90 в мост плюс применил молибденовую присадку тоже Ликви Моли. Передачи включаются легко, мост не гудит, шумит но не гудит как турбина. В морозы масло удивило: в -25 запуск без выжима сцепления легко, машина стояла ночами без автопрогрева (правда в неотапливаемом гараже, но салонный градусник показывал -25). Даже после недельного простоя в новый год запустил просто ключом, без всякого отключения трансмиссии. Так что есть некоторая разница в минералке от Российского производителя и Немецкого. Ну и цена тоже разная....

Добавлено через 1 минуту 34 секунды
И ещё, если в машину после 70 000 км. пробега и возрастом 8 лет в мост влить синтетику 75W140 cальники не побегут?

 

[Албанский ЙоЖиК]

в мосты льют: класс GL-5, вязкость 80W90, в коробку и раздатку: класс GL-4,вязкость 75W90, производителя выбирай сам. Я обычно прихожу на рынок и спрашиваю продавца, что он посоветует. Обычно они не обманывают

 

[iван]

Не так важно что залито(исключая подделки) важно чотбы соответствовало конструкции и было залито до уровня(заливной пробки).

 

[Vovan1031]

класс GL-5, вязкость 80W90, в коробку и раздатку: класс GL-4,вязкость 75W90

Пардон, но применяемость по API и вязкость по SAE разные вещи.