втулка для повышения давления.

[Волгомученик]

Уже в темах проскакивала информация, что можно повысить давление заменой (где то) втулки с диаметром 2,5мм на втулку 1,5мм. и вроде на кг поднимается. Хотелось бы спросить, кто нибудь уже это делал, и если делал, то подскажите по пунктам что и куда. Где стоит, как снять, какую точить, длина, наружный размер, крепёж этой втулки, материал из чего, ну и результат её использования есть или нет. А то что то посмотрел на движок, и .... где её искать и как её вынимать и какую точить и как закрепить... одни вопросы, может кто то возьмётся ответить по пунктам?

 

[NIk58181]

Уже в темах проскакивала информация, что можно повысить давление заменой (где то) втулки с диаметром 2,5мм на втулку 1,5мм. и вроде на кг поднимается. Хотелось бы спросить, кто нибудь уже это делал, и если делал, то подскажите по пунктам что и куда. Где стоит, как снять, какую точить, длина, наружный размер, крепёж этой втулки, материал из чего, ну и результат её использования есть или нет. А то что то посмотрел на движок, и .... где её искать и как её вынимать и какую точить и как закрепить... одни вопросы, может кто то возьмётся ответить по пунктам?

Находится все ето дело под впускным колектором на блоке. Есть крышка на 4 болтах. Сам я не менял эту втулку. Примерно там ищи

 

[Волгомученик]

NIk58181, Ну найти то я её найду. Но лучше заранее знать что вынимать и что ставить. Чтобы выточить и сразу воткнуть, а не бегеть потом с этой втулкой в поисках не знаю чего

 

[avata]

можно повысить давление заменой (где то) втулки с диаметром 2,5мм на втулку 1,5мм.

Смотря какой двигатель, если на 402 то можно это всё аккуратно сделать, а вот на 406 нельзя(((

 

[derutro]

Втулка - это "вещь"! Чем меньше проходное сечение этой втулки - тем больше будет показывать датчик давления, но зато будет меньше давление в самом двигателе!!! Дурью не занимайтесь, если не хотите мотор угробить. Или уже поздно?

 

[Dialog]

Смотря какой двигатель, если на 402 то можно это всё аккуратно сделать, а вот на 406 нельзя(((

По всей видимости 406, так как ветка форума чётко об этом утверждает!

 

[kosta]

про 402 не знаю, а в 406ой лазил. отверстие неглубокое, ведёт к пром.валу. как там вставить трубочку и направить её на шестерни привода я не понял.
было-бы интересно посмотреть как кто делал.

 

[avata]

По всей видимости 406, так как ветка форума чётко об этом утверждает!

Бред полный, несколько дней назад разобрал я свой 406 чтоб трубку вбить ( я этот способ в книге уведел) ну так вот я там все облазил с фонариком всё искал отверстие 2.5мм не нашел и после этого мне так захотелось этим писарям книги эту трубку вбить в одно место, что просто капец((((

Добавлено через 6 минут 15 секунд

а в 406ой лазил. отверстие неглубокое, ведёт к пром.валу. как там вставить трубочку и направить её на шестерни привода я не понял.
было-бы интересно посмотреть как кто делал.

Интересно и где это отверстие?
Шестерни смазываются коленвалом, а не какой там трубкой

 

[Волгомученик]

В 402-м стоит трубочка подающая масло на шестерни. В 406 куда подаёт не знаю, но пишут что есть под крышкой и завод сам вроде пояснял что можно без болезненно ставить втулку в 1,5мм сечения и прохода достаточно для смазывания. Вот только что то ни кто эту трубку или дырку не видел. Может её там ваапще нет хотя положено быть.

 

[avata]

хотя положено быть.

Интересно для чего она там нужна? Ну точно уж не для смазки шестерни)))

 

[derutro]

Я не пойму: вам нужно давление в двигателе или на манометре? Разные вещи по моему....

 

[Dimazz]

Я не пойму: вам нужно давление в двигателе или на манометре? Разные вещи по моему....

Уважаемый , мне кажется , что тут вы в корне не правы! Из отверстия , в которое народ хочет активно что то вставить, подается масло на червячную передачу промвала и соответственно привода маслонасоса, Уменьшив диаметр трубки - по логике... мы увеличим давление в системе в целом . Соответственно больше масла достанется вкладышам и механизму ГБЦ. Если у вас "кончились " вкладышы и пропало давление, Вы же не заявите , что после замены оных давление появится только на манометре?)))

 

[kosta]

Интересно и где это отверстие?

http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=418474&postcount=107
ну я так понял, что справа сверху

Добавлено через 4 минуты 58 секунд

завод сам вроде пояснял что можно без болезненно ставить втулку в 1,5мм сечения и прохода достаточно для смазывания.

если посмотреть по ссылке, то непонятно как можно в столь малом пространстве, разместить эту трубочку, да ещё загнутую в сторону шестерёнок. там от верха отверстия до крышки 3мм, а трубку ещё и загнуть надо.

 

[Dimazz]

http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=418474&postcount=107
ну я так понял, что справа сверху

Добавлено через 4 минуты 58 секунд

если посмотреть по ссылке, то непонятно как можно в столь малом пространстве, разместить эту трубочку, да ещё загнутую в сторону шестерёнок. там от верха отверстия до крышки 3мм, а трубку ещё и загнуть надо.

а загибать то ее зачем???, Маслу все равно больше некуда бежать - только на шестерни)

 

[К133]

Так в итоге, кто делал? как результат?

 

[Dimazz]

Так в итоге, кто делал? как результат?

пока что видимо никто не рискнул))) все замерли в ожидании результатов... ЗЫ я на выходных буду гидрики мыть, если времени хватит - попробую сделать

 

[Dimitriy]

Если вкладыши уже стерлись то никакие трубочки вам не помогут, не надо заниматься ерундой.

 

[Dimazz]

Если вкладыши уже стерлись то никакие трубочки вам не помогут, не надо заниматься ерундой.

это было ввиде примера приведено

 

[Terbo]

Нормальное масло + фильтр, и не будет мигать лампочка давления масла.
У самого на холодном двигателе при старте давление уходит до красной зоны. А потом с прогревом двигателя падает. И после прогрева лампочка даже не мигает, стрелка в рабочей зоне.

Трубку эту рекомендуют ставить лишь для улучшения смазки шестерен. В камасутре написанно что смазка данных шестерен происходит самотеком.

 

[avata]

то непонятно как можно в столь малом пространстве, разместить эту трубочку, да ещё загнутую в сторону шестерёнок. там от верха отверстия до крышки 3мм, а трубку ещё и загнуть надо.

Моё мнение, что на 406 этого нельзя сделать, хотя мне бы это хотелось сделать.

http://forum.allgaz.ru/showpost.php?...&postcount=107
ну я так понял, что справа сверху

А теперь мои идеи, если мы и поставим эту трубку как показано на этом рисунке, то смысл этой трубки должен состоять в меньшей степени смазки шестерни, и тут же вопрос, а зачем это? если мы посмотрим со стороны поддона то увидем что шестерни смазываются КОЛЕНВАЛОМ (я это уже писал). Кстати отверстие на рисунке глубиное в 2-3мм и там в нем виден привод шестерни