Шприцевание подвески

[Андрей]

Где-то читал, что есть приспособление для автоматического шприцевания подвески (от пресс-маслёнок идут шланги к бачку под капотом и остаётся только подливать туда смазку (типа ТАД-17и)). Разумно или полная ерунда?

 

[Vladimir]

У меня есть компрессор. В ЮП в магазинчике, где продается оборудование для компрессоров, бывают в продаже пресс-масленки, стоят около 1 т.руб. Хочу купить и думаю, что процесс шприцевания значительно упростится: дал атмосфер шесть и пшикнул три раза с одной, затем с другой стороны. Пара минут, руки чистые и Волга довольна. Ктонить шприцевал компрессорной прессмасленкой???

 

[Эдуард]

Расскажу как сделано у меня:
Потребовалось бачок для смазки(остался при замене ГТЦ)
два комплекта шлангов омывателя, пару тройников и пол метра проволки
шланги прикрепил к бачку там в нем резинки со специальными креплениями, вывернул тавотницы, сломал там пружинки, надел шланги и закрепил проволкой всю конструкцию ввернул обратно.
Проблемм вообще нет, тока ТАД17 подливаю, если шланги к тавотницам прикрепить хорошо они не слетают, ездил и по зарослям травы и снегу.
Сам бачок укреплен вместо фильтра тонкой очистки(у меня два обычных стоят), куском камеры. На счет равномерности где щели больше там вытекает ессно быстрее, но попадает всюду.

 

[Vladimir]

Проблемм вообще нет, тока ТАД17 подливаю, если шланги к тавотницам прикрепить хорошо они не слетают, ездил и по зарослям травы и снегу.
Сам бачок укреплен вместо фильтра тонкой очистки(у меня два обычных стоят), куском камеры. На счет равномерности где щели больше там вытекает ессно быстрее, но попадает всюду.

Обсуждение пошло по кругу.
Проблем сразу и не будет, они появятся через 15-20ткм.
Вопросы типа "появился скрип подвески", "стук при повороте","где и как заменить пальцы" и тд как раз и являются следствием лени в шприцевании подвески настоящего или прежнего волговода.
Как нельзя растянуть нитку и порвать ее одновременно на 6 кусков, так и нельзя сделать так, чтобы самотеком масло текло равномерно в 6 точек. Бывает, что и шприцем не продуешь сразу, какой там самотек. Один раз в 4-5 ткм мне не трудно за 10 мин. бздыкнуть эти точки, вывернув поочередно колеса, чтобы потом репу не чесать при более чем трудоемких закосах, раз уж такая конструкция любимой Волги.
Итак, наметилось два лагеря.
1)Повесить клизму с осьминогом из трубок и все само потечет куда надо.
2)Регулярно шприцевать. Если 12-14 ткм в год езлить, то 2 раза летом и раз перед зимой.
Каждый решает сам.

 

[banan]

Такую простую тему измусолили на 5 страниц.
Масло с тосолом и тормозухой все по мануалу меняют, а некоторые даже чаще и более дорогими чем рекомендованно и не задаются вопросами - можно ли менять масло через 90 000 км или поставить проточную систему непрерывной смены тормозухи.
Почему же такой ажиотаж вокруг шприцевания?

 

[Эдуард]

Как нельзя растянуть нитку и порвать ее одновременно на 6 кусков, так и нельзя сделать так, чтобы самотеком масло текло равномерно в 6 точек. Бывает, что и шприцем не продуешь сразу, какой там самотек.
Каждый решает сам.

Оно не текет равно мерно, но протекает везде так маслу гораздо легче протечь в любое место по трубке чеи вытекать из под уплотнителя
Если тебе хочеться каждые 5 тыщ прыгать в яму пожалйста.

 

[Скат]

Статья из журнала "ЗР"
ЗАБЫТЬ О ШПРИЦЕ
ЦЕНТРАЛЬНАЯ СИСТЕМА СМАЗКИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ "ВОЛГИ"
Поговаривают, что истинный "волгарь" прошприцует переднюю подвеску в смокинге, даже не испачкав манжеты. Новоиспеченным владельцам старых и новых "волг" лучше обращаться в таксопарк; альтернатива - система, которая сама подает смазку к подшипникам. Аналогичные конструкции работали еще на первых "волгах" и, похоже, сейчас переживают второе рождение. В наши руки попали две установки - одинаковые по принципу действия, но отличные по исполнению.
Первая, родом из Ульяновска, состоит из двух небольших бачков, установленных в моторном отсеке. От них масло по трубочкам и шлангам подается к шести (по три с каждой стороны) точкам смазки передней подвески. Для монтажа в колесной арке сверлят четыре отверстия: два сверху для крепления бачков и еще пару в середине под гибкие шланги, которые идут к колесам.
После установки заливаем в бачки смазку и через штуцер на крышке бачка обычным ножным насосом создаем давление 0,5-1 кгс/см2. Как только масло покажется из-под недотянутых переходников на месте штатных пресс-масленок, заправка окончена. Теперь подшипники будут получать необходимое количество смазки (принцип шариковой ручки). Остается закрутить распущенный крепеж... и только изредка проверять уровень жидкости в бачках. 30-40 г трансмиссионного масла хватает примерно на 5 тыс. км, а более густую смазку, например смесь "Нигрола" и "Фиола-1", система расходует в два раза дольше.
Второй вариант подобной установки реализован в Москве. В отличие от ульяновской конструкции, при монтаже не нужно сверлить дополнительные отверстия в кузове. Все комплектующие столичного изделия - штатные детали отечественных автомобилей. Бачок всего один, на цилиндре сцепления от "Газели", с помощью которого нагнетают давление в системе. Дальше масляную магистраль делит тройник: к правому и левому колесу ее ветви идут вместе с тормозными трубками.
Производители уверяют, что система смазки позволит значительно оттянуть непростой ремонт передней подвески. Заявленный ресурс - 200-250 тыс. км до переборки. Только учтите, что эти данные - примерные. На практике многое будет зависеть не только от количества смазки, но и от качества дорог и комплектующих.
Ульяновский вариант системы смазки.

Московская конструкция более сложная: давление нагнетают не ножным насосом, а с помощью цилиндра сцепления "Газели". Зато пользоваться такой системой удобнее.


Элементы столичной конструкции, установленные на стойку передней подвески.

 

[Vladimir]

Оно не текет равно мерно, но протекает везде так маслу гораздо легче протечь в любое место по трубке чеи вытекать из под уплотнителя
Если тебе хочеться каждые 5 тыщ прыгать в яму пожалйста.

1."Равномерно во все точки" в априоре быть не может, потому что не может быть никогда. Если хочется, чтобы было так, это не значит, что так будет.
2.Ямы у меня нет. Выворачиваешь передние колеса до конца в одну сторону - три точки перед тобой, затем в другую - другие три точки. На все спокойно уходит минут 15-20.
Еще проще совместить с сезонной сменой резины, заодно проверить состояние тормозных колодок, рулевых тяг и тд., почистить и смазать их тоже где надо. (Пробег у меня не большой, так что для меня хлопот это не составляет.)

 

[pim123]

А никто ничего не слышал про смазку фирмы ARAL с добавлением молибдена? Она правда густовата для шприцовки, но товаришь один у меня есть, так он рискнул, шприцанул ARAL'ом... 17 тыс. проехал уже. Никаких проблем пока.

ПОЛЬЗУЮСЬ ЭТОЙ СМАЗКОЙ. ШПРИЦУЮ РАЗ В 10000 КМ.

 

[Pasha]

Кстати, на некоторых немецких станках-автоматах (старинных) точки сиазки соединены трубочками с такой типа панелькой. Ряд обыкновенных головок для пресс-масленки. Находится она в удобном месте. Просто механик подходит в чистом синем халате и обыкновенным зиловским шприцем пробивает ряд масленок.
Может такие вывести на левый и правый брызговик и шприцевать из-под капота? В чистом?

 

[boroda_ne]

вот это ближе! тока трубочки должны быть медными, потому что давления там могут быть (при пробивании) до 150 атм. И панельки под капот с однои и другой стороны.

 

[Vader]

кому лень шприцевать можно установить новую подвеску на шаровых или переделать свою гдето в"ЗР" про переделку было написано лично я шприцую летом шрусом зимой шрус перемешиваю с трансмиссионкой 50\50 и нормально все

 

[IrGaz]

кому лень шприцевать можно установить новую подвеску на шаровых или переделать свою гдето в"ЗР" про переделку было написано лично я шприцую летом шрусом зимой шрус перемешиваю с трансмиссионкой 50\50 и нормально все

И какова при этом периодичность смазки? Есть ещё вопрос, что делать если при применении данного типа смазки, на резьбовых смазка перестала выходить с обоих сторон, а выходит только с передних точек?

 

[KOS-399-]

Система отличная (автоматического шприцевания подвески) стояла у меня на 29й ставил сам проблем ноль, единственный нюанс при парковке и выворачивании руля в право или в лево до упора оставалися пятна смазки внизу на асфальте. Знаю продаётся на данный момент (не реклама) Огородный проезд,.и Бориса Голушкина автозапчасти ГАЗ..

 

[Vader]

И какова при этом периодичность смазки?

ну я реже чем через 5тык не мажу просто шрус водой не вымывается а зимой мешаю чтобы легче проходила смазка а еще шприц под капот минут на 15 или на пасажирский коврик под печку чтоб согрелась

Есть ещё вопрос, что делать если при применении данного типа смазки, на резьбовых смазка перестала выходить с обоих сторон, а выходит только с передних точек?

ну скорее всего у тебя вода там замерзла ... я ее родную в гараж тепловентилятор на резьбовушку потом ослабляю болт резьбового и пытаюсь пробить смазкой если не помогло то солярой а потом собираю и смазываю вот и все.
ЗЫ чуть не забыл до того как ослаблять попробуй покачай машину (как амортизаторы проверяют )частенько помогает резьбовой пробить а если шкворень то рулем покрутиьнемного туда суда.

 

[Гость]

Это не ерунда. Видел собственными глазами на 3102, которую ребята на сервисе для себя делали.Масло идёт самотёком вниз, но можно и нагнать давление.А купить можно на авторынке м. Кожуховская.Номер киоска не помню, но глазами найду, скоро собираюсь на рынок, если кому интересно, то могу уточнить.

 

[Dimon73]

Это не ерунда. Видел собственными глазами на 3102, которую ребята на сервисе для себя делали.Масло идёт самотёком вниз, но можно и нагнать давление.А купить можно на авторынке м. Кожуховская.Номер киоска не помню, но глазами найду, скоро собираюсь на рынок, если кому интересно, то могу уточнить.

Если нетрудно. Заранее благодарен

 

[Шурик]

Работаю на фуре иностранного производства с установленой центральной смазкой. В РОССИИ данная система НЕРАБОТАЕТ должным образом. Раз в месяц загоняем на фирменный сервис и шприцуем пневматическим шприцом. Ежемесячный пробег 15-20 т.км

 

[ДЕД ваня]

В РОССИИ данная система НЕРАБОТАЕТ должным образом.

Нонсенс прям какойто. Но недаром в России бытует поговорка КАК ПОДМАЖЕШ ТАК И ПОЕДЕШ! А не как подмажут.

 

[gazfan]

для шприцовки делаю смесь из ТАД -17 и графитовой смазки машинка прошла 85 тыщ а шкворня как новая смазки надолга хватает.
З.Ы. люди а что никто из вас не шприцует карданные крестовины? ....

 

[Gremlin Grenzverletzer]

З.Ы. люди а что никто из вас не шприцует карданные крестовины? ....

Мне шприцевали, когда была машина со шкворнями. Говорили, что делать это нужно раз в несколько месяцев.