Шприцевание-объясните ламеру.

[gooamoko]

Здравствуйте.
Насколько я помню, после чтения руководства по ГАЗ 31029, рекомендуют шприцевать шкворни и крестовины трансмиссионным маслом. Но загвоздка в том, что я не могу найти нормальный шприц для жидкой смазки. Получается, что выливается больше чем попадает к месту назначения. По сему - вопрос к тем, кто знает что такое жизнь
Как вы выходите из положения? Изготавливаете шприцы собственной конструкции, шприцуете литолом?

Знакомый из автосервиса посоветовал смазку консистентную Wins или Liqui Molly - дескать она лучше нашего литола (который затвердевает) и в то же время не будет так выливаться как трансмиссионка. В общем, я в недоумении. Жалко терять ГСМ и жалко испортить узлы литолом.

Добавлено через 33 минуты 15 секунд
По поводу литола - вопрос отпал. Прочитал схожие посты.
А вот по поводу шприца - вопрос остался.
Слыхивал где-то, что шланг какой-то для выжимного на УАЗ - подходит как раз одним концом под резьбу пресс-масленки, а вторым - под резьбу на шприце. Надо будет проверить догадку эту и тогда останется только решить пробемы с подтеканием со стороны поршня в шприце.

 

[Сибиряк-Волговод]

Re: шприцевание-объясните ламеру.

хотел купить 158 амзол. В магазине не было -предложили Мобил, тоже синька.Смутило температурный режим только до +60, а про минус нефига..Кто нибудь шприцевал этой штуковиной?Цена 400 гр-300 рэ.

а поиск заюзать или ветку почитать?
_http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=313930&postcount=80

 

[Албанский ЙоЖиК]

Зачем...
Конструкция шприцуемых элементов передней подвески Волги НЕГЕРМЕТИЧНА, туда в процессе эксплуатации попадает пыль, грязь, влага и почее, прочее, прочее. Что приводит к повышенному трению, и как следствие - к износу элементов передней подвески. Поэтому их надо периодически шприцевать. Задачи шприцевания - смазать трущиеся элементы и вымыть дорожную грязь. В принципе подвеску можно и не шприцевать, но тогда каждые 20 - 30 тыс. км. попадаешь на капремонт подвески. Это, если делать в сервисе, 1 - 3 дня, и 1000 - 1500 рублей, если делать самому, то около 500 рублей и куча матерных слов и потраченного времени. Выбирайте сами, что вам больше по душе: раз в год делать капремонт с вытекающими материальными затратами, или раз в неделю потратить 5 - 10 минут.



Какие смазочные материалы применять?
Завод-изготовитель рекомендует использовать в качестве смазочного материала для шприцевания передней подвески ТРАНСМИССИОННОЕ масло ТАД-17 или его аналоги. Данное масло обладает хорошей моющей способностью и пригодно для смазывания игольчатых подшипников и резьбовых втулок передней подвески Волги. В качестве заменителя можно рекомендовать смазку ТАП-15 (аналог снятого с производства нигрола), однако этот смазочный материал обладает меньшей моющей способностью.
Можно ли использовать смазку более густой консистенции? Действительно, если смазка более густая, значит она не будет вытекать из-под уплотнителей, и дольше смазывать трущиеся поверхности, реже нужно будет смазввать элеметы подвески. Но не все так просто! Во-первых имеющиеся сейчас в продаже консистентные смазочные материалы (литол, фиол, и т.д.) не обладают необходимыми моющими свойствами, во вторых, и это главное, такие смазки имеют свойство ЗАКОКСОВЫВАТЬСЯ. В результате становится невозможным шприцевание свежей смазкой, т.к. каналы ее поступления забиты. А к чему это приводит? Правильно, к капремонту передней подвески.


Как шприцевать
Лучше заниматься этим делом на эстакаде, но можно и в любом месте,"на травке", только нагнуться придется. Выворачиваем руль до упора в сторону. С носа автомобиля откроется прекрасный вид на механизмы передней подвески. Среди прочего вы увидите три пресс-масленки, закрытые резиновыми пыльниками. Снимаем пыльник, насадку шприца одеваем на пресс-масленку, закачиваем до тех пор, пока из-под уплотнителей не пойдет ЧИСТАЯ смазка. Снимаем насадку с пресс-масленки. Одеваем пыльник на место. Таким образом шприцуем все три точки. Затем выворачиваем руль в противоположную сторону и повторяем всю процедуру шприцевания с другой стороны. Вот, собственно, и все. Приноровившись, можно сделать все за 10 минут и даже не испачкаться..

 

[ЗМЕЁНЫШ]

Вот почитал тут по теме "не подмажешь, не поедешь".
Шприцуюсь я в среднем раз в неделю, на СТО (чтобы во дворе на корячках не ползать и не перемазываться самому). Процедура там занимает 5 мин., шприцуют горячим нигролом, стоимость 40-50 рублей. Для этого заезжаю колёсами на бордюрчик, возле их бокса, выкручиваю руль сначала в одну, а потом в другую сторону - все дела.
Но! Несмотря на это, за 20 тыс. км. (3 года эксплуатации) капиталил подвеску 3 раза!!!
Разбивает её тыс за 8-10 и никакая регулярная шприцовка не помогает
Прошлым летом, как-то раз в месте где я её регулярно шприцую не оказалось нигрола и был вынужден прошприцеваться в другом месте. Когда после шприцовки мне озвучили цену в 200 рулей, я чуть не поперхнулся... Оказалось что они якобы используют для этих целей какую-то дорогую синтетическую смазку, а не нигрол.
Потом получилось, что месяца 1,5-2 я не шприцевался, а когда заехал к старому мастеру, то при проведениии процедуры выяснилось, что предыдущая смазка на месте и шпрцовка прошла оч легко!
Вот и задумался я:
1. Так стоит ли продолжать юзать нигрол или это уже действительно вчерашний день?
2. Что за смазка такая и как часто ей шприцевать?

 

[Асватур]

за 20 тыс. км. (3 года эксплуатации) капиталил подвеску 3 раза!

Ув.ЗМЕЁНЫШ, через 20 тыс.км. капиталить подвеску? Вы извините меня (никоем образом не хочу вас обидеть), но либо вы ездите по сплошь разбитым дорогам, где и пешком не пройти, либо навыков езды у вас мало. Надо постараться чтобы разбить "передок" за такой пробег. Проездил на своей 13 лет (87 тыс.км.) заменена только одна шаровая опора, шприцую только нигролом раз в два-три месяца.

 

[ЗМЕЁНЫШ]

Ув. Асватур! За рулём я официально вот уже 13 лет. И живу в городе, хотя дороги В Саратовской области на всю страну славятся....
А за 20 тысяч уже ТРИ раза перебрал. И при том все реагируют на это обыденно, не только я каждую весну подвеску перебираю (даже учитывая что 2 последних зимы её не юзал!).
Качество запчастей такое, вот и приходится... Даже советовали мастера на СТО б/у подвеску старенькую найти и горя какое то время не знать.
Рулевые наконечники так вообще у меня за 1-1,5 месяца забренчали.
Причём менять беспонт, новые в продаже двух типов: 1. сразу пальцы ходуном ходят (через чур мягкие); 2. Болтаются пальцы в самих тягах наконечников. Так что многие их сваркой прихватывают.
Не знаю как где, но у нас мастера говорят что постоянные клиенты ездят перебирать передок чуть пореже чем на шприцовку...
Я уже когда меняю,мастера разглядывают запчасти и говорят: ХЗ, если всё нормально то сезон отходит, а больше всё-равно вряд-ли... Гарантию не дадим, детали в основном *****, даже не знаем что и где посоветовать.

 

[Antoxa89]

Вот почитал тут по теме "не подмажешь, не поедешь".
Шприцуюсь я в среднем раз в неделю, на СТО (чтобы во дворе на корячках не ползать и не перемазываться самому). Процедура там занимает 5 мин., шприцуют горячим нигролом, стоимость 40-50 рублей. Для этого заезжаю колёсами на бордюрчик, возле их бокса, выкручиваю руль сначала в одну, а потом в другую сторону - все дела.
Но! Несмотря на это, за 20 тыс. км. (3 года эксплуатации) капиталил подвеску 3 раза!!!
Разбивает её тыс за 8-10 и никакая регулярная шприцовка не помогает
Прошлым летом, как-то раз в месте где я её регулярно шприцую не оказалось нигрола и был вынужден прошприцеваться в другом месте. Когда после шприцовки мне озвучили цену в 200 рулей, я чуть не поперхнулся... Оказалось что они якобы используют для этих целей какую-то дорогую синтетическую смазку, а не нигрол.
Потом получилось, что месяца 1,5-2 я не шприцевался, а когда заехал к старому мастеру, то при проведениии процедуры выяснилось, что предыдущая смазка на месте и шпрцовка прошла оч легко!
Вот и задумался я:
1. Так стоит ли продолжать юзать нигрол или это уже действительно вчерашний день?
2. Что за смазка такая и как часто ей шприцевать?

Сам лучше шприцуй... я однажды тоже доверял одному сервису в котором шприцивался. Так когда залетел на капремонт (делал не у них), у знакомого в гараже. Он мне сказал что у меня там смазки не было отрадясь. То есть на Том сто мне очень плохо шприцевали, не пробивали маслёнки. Думаю тоже самое было у тебя. Поэтому советую тебе самому шприцевать. нечего там сложного нет!
Да и по деньгам лучше... Ты в месяц отдаешь 200 рубликов, я 165 - за пол года. (настолько хватает 3-литра нигрола.)

 

[ЗМЕЁНЫШ]

Всё верно говоришь, но у подъезда лазить со шприцем не станешь, да и в машине его хранить не будешь. Конечно если есть гараж - другое дело.
А мне если с ней копаться - ехать на другой конец города (на дачу), переодеваться, бензина съест больше чем на СТО отдашь.
Да и не нравиться что-то, с большим удовольствием движок переберу лично, с ходовками вообще никогда не любил сам копаться почему-то.
Продавливают нормально, контролирую. Вопрос чем?
Обычно через несколько дней руль жёстче становится.

 

[Antoxa89]

Вот и у меня тоже самое было... руль потуже становился, потом скрип какой то появлялся. Я сразу к ним ехал... А шприцевали мне кажется они простой отработкой. Потому что была как вода. Я бы все таки на твоё месте сам бы начал. Ну подумаешь во дворе... У меня гараж 20 метров от моего дома, выхожу весь в спецовке грязной! ))) Срать я хотел что кто то там что то подумает! И шприцую спокойно.

 

[ЗМЕЁНЫШ]

Шприц и нигрол дома мне предлагаешь хранить?
А во дворе, столько тачек, что иной раз еле-еле дверь приоткрываешь чтобы в машину протиснуться... Очередь на ночёвку бывает занимать приходиться, подъедешь и караулишь, только кто-нибудь сдёрнул, прыг скорее на его место и домой

 

[Antoxa89]

Шприц и нигрол дома мне предлагаешь хранить?
А во дворе, столько тачек, что иной раз еле-еле дверь приоткрываешь чтобы в машину протиснуться... Очередь на ночёвку бывает занимать приходиться, подъедешь и караулишь, только кто-нибудь сдёрнул, прыг скорее на его место и домой

А че бы дома не хранить??? Он не такой большой... И если делать все аккуратно, то он будет чистый (без масла).
Мне много места не надо на шприцовку, я даже не загоняю её на бордюр. Просто колесо выворачиваю и мне хватает рук достать до маслёнок.

 

[ЗМЕЁНЫШ]

Он конечно небольшой, но нафига мне дома нигролом вонять?
Прошли те времена, когда я мотоциклы в квартире ремонтировал и заводил

 

[полковник2]

Шприц и нигрол дома мне предлагаешь хранить?

А багажник для чего в Волге придумали? Он там под полкой с запаской так уютно лежит в целофановом пакете!

 

[dj_sap]

Он там под полкой с запаской так уютно лежит в целофановом пакете!

А у меня слева между брызговиком колеса и кожухом горловины бензобака, прижатый домкратом на штатном месте.

 

[ЗМЕЁНЫШ]

А у меня ни полки, ни запаски...
Один сабвуфер на пол багажника. С боков бокс с инструментом, автопылесос, автокомпрессор и ведёрочко с автокосметикой.
Что-то не тянет нигрол туда пихать по соседству...

 

[dj_sap]

ведёрочко с автокосметикой.

Вот туда и пихать. Кстати, шприц прекрасно помещается в стандартную полторашку пластиковую со срезанной горловиной - и масло никуда не протекает!

 

[чёрт]

Re: шприцевание-объясните ламеру.

а поиск заюзать или ветку почитать?
_http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=313930&postcount=80

Спасибо, вот это и искал..видно пятница не мой день был..

 

[Denz]

Подскажите пожалуйста по шприцеванию.
Купил машину, дешево, и передняя подвеска в очень заброшеном состоянии. Попытался прошприцевать - из 6 точек, прошприцевалась только одна. Остальные не продавливал шприц с металической трубкой.
Я так понял это лечится и не очень сложно, как?

 

[Antoxa89]

Подскажите пожалуйста по шприцеванию.
Купил машину, дешево, и передняя подвеска в очень заброшеном состоянии. Попытался прошприцевать - из 6 точек, прошприцевалась только одна. Остальные не продавливал шприц с металической трубкой.
Я так понял это лечится и не очень сложно, как?

Для начала попробуй открутить маслёнки, и почистить их. Это самое простое. А если не поможет то менять шкворни. Ибо в них уже столько дряни скопилось.

 

[Example626]

Я в запущенном случае промывал бензином. Правда, нужен хороший, неизношенный шприц.
Заливал в шприц бензин и шприцевал. В маслёнку, даже с уплотнением в виде тряпочки, его, конечно, попадало мало. Но достаточно, чтобы прочистить шкворни и резьбовые. Причём начисто. Потом уже шприцевал обычной трансмиссионкой.
Можно, конечно, попробовать и какие-нибудь другие средства типа проникающей смазки.

 

[БаянисТ]

А мне один волгарь со стажем посоветовал керосинчиком шприцануть... Но мне кажется что всю бяку никаким керосином не выдавит. Т.к. он пойдет по пути наименьшего сопротивления и польется там где парашки меньше... ИМХО разбирать все, промывать, дефектовка с заменой и потом главное не запускать это дело. Тем более если есть гараж с ямой или эстакада. Шприцануть передок если он не запущен 5ти минутное дело...