Шкворень против Шаровых.

[IrGaz]

Прошёл почти 40 тыс. по русским ухабам - пришло время делать капиталку передней подвески. И тут возник вопрос, а может просто подвеску перекатить, т.е. поставить новую на шаровых? Посоветуйте имеет-ли смысл замена и возможна-ли она.
Машинка 3110 с ГУР и на шкворнях

 

[аазон]

а я что то не понял,при шприцевании зачем через тряпочку это делать?

 

[Эмиль Аббасов]

аазон, для уплотнения контакта шприца с маслёнкой,иначе кроме асфальта ничего смажешь.

 

[hcbm]

del

 

[дамир63]

А я без тряпочек всяких шприцую

А зря.Попробуй,гораздо легче.И главное, давление создаётся больше.

 

[тереха]

где можно посмотреть про усиленный стабилизатор?

 

[MrVan]

раз пошла такая пьянка что шкворни надежнее шаров... как поменять резбовые и как сорвать нижние рячаги. дабы уже требуется кап ремонт подвески.

 

[morozoff]

как поменять резбовые и как сорвать нижние рячаги. дабы уже требуется кап ремонт подвески.

резьбовые старые выпрессовываешь. лучше прессом, можно и кувалдой, выкручиваешь внутреннюю часть на половину и выдавливаешь\выбиваешь.. запрессовываешь - также пресс\кувалда(внутреннюю часть резьбового можно не выворачивать как при выпресовке), но ч\з втулку уперев ее в 6-ти граник на корпусе резбового.

болты нижних рычагов к балке посложнее. надо погреть газом втулку(м\у рычагом и балкой) и пробовать срывать(хорошей головкой и хорошим воротком с удлинителем-метровая труба) пока втулка горячая, а сам болт еще не нагрелся, потом ждать когда остынет и откручивать. хотя я на своей на холодную все норм откручивал, но это редкость.

и кто сказал что шкворня надежнее шаровых? ломается обычно втулка болта нижнего рычага, а ломается она одинаково что на шкворнях, что на шарах. шаровые как на ВАЗе не вырвет - они на сжатие работают. из той же серии я лично видел сломаные шкворня.

 

[kgb338]

аазон, для уплотнения контакта шприца с маслёнкой,иначе кроме асфальта ничего смажешь.

если наконечник на шприце хороший и смазываются шкворни-резьбовые периодически,то и без тряпочки все будет окейно

 

[Slawyanin]

Я думаю, шаровая выигрывает только в простоте конструкции (замена и отсутствие геморного обслуживания). Но, учитывая качество наших запчастей..... Знаю одного товарища (правда сейчас речь пойдёт о ВАЗах, но по теме), он сменил подряд три "классики" (2106, 2104, 2107). Так вот, с "шахой" ему достались уникальные, не побоюсь этого слова, шаровые! Он их с шестёрки перед продажей снял (86 000 накатал) и ставил на все последующие свои жигули, тока пыльники менял да литол подпихивал. Суммарный пробег на трёх авто у него сейчас около 200 000 км, а шарики эти до сих пор живы! Вот если бы на Волгу такого качества шаровые, можно тогда и со шкворнем потягаться!

 

[палыч]

Вот если бы на Волгу такого качества шаровые, можно тогда и со шкворнем потягаться!

А у кого то на волге проблемы с шаровыми ? Вроде все ездят и не парятся.

 

[Slawyanin]

А у кого то на волге проблемы с шаровыми ? Вроде все ездят и не парятся.

Я к тому, что было б такое качество исполнения сейчас, то не возникало бы разговоров о том, что шкворень надёжнее. Это сродни вечным спорам 402-й против 406-го

 

[палыч]

Я к тому, что было б такое качество исполнения сейчас, то не возникало бы разговоров о том, что шкворень надёжнее.

Да нормально там всё с качеством (относительно) , а спор этот возник пять лет назад с того , что человек убил шкворня за 40000 пробега и стал интересоваться : может в топку эту шкворневую,шеть лет практически спорим :http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=34284&postcount=1

 

[morozoff]

Slawyanin, щас и шкворня идут такие что сразу же люфтят в подшипниках. пока нормальные найдешь десятка два переберешь. шарики намного тише, мягче, шприцевать не надо и меняются легче.

 

[дамир63]

шарики намного тише, мягче, шприцевать не надо и меняются легче.

При одних и тех же амортизаторах,с шаровыми опорами жестче.Просто конструкция и приложенные силы разные чем у шкворневой подвески.В остальном всё так.Единственное.что шкворневую сломать тяжелее.С периодичностью замены,при мерно одинаково 100т.км. ходят без проблем,только если шкворня мазать вовремя,хотя бы раз в месяц.Это конечно при небольших пробегах.

 

[morozoff]

Единственное.что шкворневую сломать тяжелее.

че это.
ломаются обычно втулки в которые вкручиваются болты нижних рычагов. а ломаются они одинаково успешно что на шкворнях, что на шариках.

При одних и тех же амортизаторах,с шаровыми опорами жестче

у меня мягче стала. хотя сразу скажу что шкворня, резьбовые и втулки рычагов(и верх и низ полиуретан был) все было в абсолютно исправном состоянии, все вовремя шприцевалось СССР-овским нигролом.

 

[ЗУРКА]

Суммарный пробег на трёх авто у него сейчас около 200 000 км, а шарики эти до сих пор живы! Вот если бы на Волгу такого качества шаровые, можно тогда и со шкворнем потягаться!

FAIL!
У меня на прошлой волге пробег к 250 подходил(230тыщ) шаровые родные, уже 100 раз оговорено что не надо вазовские и газовские шаровые мерять.

 

[Тимофеевич]

а как узнать,какие на моей машине : шаровые или шкворня? И где шприцевать,в каких местах? И чем шприцевать ? И как часто ? Авто 3110 2003 года выпуска.

 

[Владимир78]

а как узнать,какие на моей машине : шаровые или шкворня? И где шприцевать,в каких местах? И чем шприцевать ? И как часто ? Авто 3110 2003 года выпуска.

Вам сюда http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=16604

 

[zhikler]

Тимофеевич,
Ув.

Суперцарь.

Откройте мануал, чертеж подвески "шкворневой" и шаровой, потом, выверните колеса в лево и загляните, что бы посмотреть, что же у Вас установленно.

 

[NeoN4ik]

Вопрос - газ 31029, тормоза сток барабаны, возможна замена на поворотные кулаки от шкорневой 3110 без замены рычагов?
вот на такие: