Чистил форсунки. Куча вопросов.

[lfhswkrv]

Сегодня чистил форсунки. В общем - снял с ресивера верхнюю часть, снял рампу, снял форсунки, замочил их в растоврителе, прочистил их через шприц растоворителем, поменял резиночки.


И возникли в процессе у меня вопросы.

1. Верхняя крышка ресивера на нижнюю через прокладку ставится. Прокладка эта при съеме немного пострадала. Надо бы заменить. Её покупать надо или из подручных метериалов их делают?

2. В ресивере внутри следы масла и копоти - это нормально?

3. Стенки ресивера (сам металл), поверхность, по степенин отполированности напоминают корку апельсина - это нормально?

4. При сьеме нае.... накрылись оба шланга которые идут от печки, как я понял, к дроссельному блоку, их придется менять, откуда подлезать, чтоб их прикрутить к печечной стороне?

5. Как проверить клапан обратный на топливной рампе?

 

[asp]

Нахрена ты ресивер-то разбирал? Форсунки снимаются за три минуты, только рампу открутить

 

[lfhswkrv]

Нахрена ты ресивер-то разбирал? Форсунки снимаются за три минуты, только рампу открутить

В книжке так написано было, я потом и сам понял, что можно было без этого обойтис, но первый раз делал таки по мурзилке.

 

[ivons]

2. В ресивере внутри следы масла и копоти - это нормально?

терпимо

3. Стенки ресивера (сам металл), поверхность, по степенин отполированности напоминают корку апельсина - это нормально?

да

5. Как проверить клапан обратный на топливной рампе?

по науке - манометром через троиник.
на практике: если прислушаться - слышно как напрягается бензонасос при включении зажигания (через 2-3 сек); еще можно рукой за шланг под капотом взяться и включить бензонасос (давление чувствуется)

 

[Alonso121]

lfhswkrv,

4. При сьеме нае.... накрылись оба шланга которые идут от печки, как я понял, к дроссельному блоку, их придется менять, откуда подлезать, чтоб их прикрутить к печечной стороне?

В прошлые выходные менял форсунки, у меня только один шланг накрылся, поставил бензошланг, он подключается в таком месте что хрен подлезеш, у меня ещо хомут ноотворачивался, я его кусачками перегрыз. Патрубок который ближе к двигу подключается около датчика детонации, второй патрубок подключается к трубке которая о помпы к печке идет, немного подалше от места подключения первого патрубка. При замене патрубка я вспомнил родствеников конструкторов этого двига до 10 колена.

 

[asp]

Как проверить клапан обратный на топливной рампе?

Клапан только манометром, остальные методы неточные, т.е. тебя должно интересовать именно давление в рампе

 

[lfhswkrv]

В общем и целом - после чистки форсунок - возрасли и без того завышенные обороты холостого хода....

 

[ivons]

обороты регулирует РХХ
вобщем либо дросельная заслонка приоткрыта, либо что-то с электроникой (регулировка и диагностика нужна, может ДМРВ)
а еще может подсос воздуха

 

[lfhswkrv]

обороты регулирует РХХ
вобщем либо дросельная заслонка приоткрыта, либо что-то с электроникой (регулировка и диагностика нужна, может ДМРВ)
а еще может подсос воздуха

Честно сказать - не знаю, что и делать.
РХХ - рабочий, работает нормально, проверял. ДМРВ - тоже, проверяли на сервисе - сказали, нормально все. А обороты повышенные. Смесь - богатая (нагар на свечах чернущщий), при этом, масло не жрет (нагар не из-за масла), при нажатии на медаль акселератора с холостых до 5000 набирает секунд 5-7, а то и все 10, двигатель не троит, я уже на знаю что делать , сервисы - принцип их - "а давайте заменим это" ... как то не знаю - куда копать

 

[К133]

lfhswkrv, 1. Прочисти впускной коллектор.
2. Проверить подсдо воздуха.
3. Прямая дорога на СО СН, дырки у форсунок больше стали смесь может быть богатой по старому настроена.

 

[lfhswkrv]

lfhswkrv, 1. Прочисти впускной коллектор.
2. Проверить подсдо воздуха.
3. Прямая дорога на СО СН, дырки у форсунок больше стали смесь может быть богатой по старому настроена.

Как чистят впускной коллектор?

Подсоса - нет, проверял.
СО-СН регулировали - лучше не стало или регулировщики такие. сказали - надо форсунки чистить, мол время работы форсунки 4.5 мс, а это много, мол это из-за того что форсунки грязные, но форсунки то почти новые + я их почистил, промыл итп

 

[К133]

lfhswkrv, в баллончиках спрей "Очиститель впускного тракта" так и называется.
Про время работы форсунки 4,5 это полная фигня, оно должно быть в пределах 3,5-4,5. Пусть за уплоченные им деньги еще раз делают, как нужно!

 

[ivons]

время работы форсунки 4.5 мс

ну, и регулируется это
еще стошник должен был сказать шаг РХХ

 

[alexxx]

при нажатии на медаль акселератора с холостых до 5000 набирает секунд 5-7, а то и все 10,

это оооочень много! у меня взлетают мгновенно.

мол время работы форсунки 4.5 мс, а это много,

это не много. это верхний порог допустимого. 3.7-4.5 мс длительность впрыска. расход воздуха 13-15 кг\ч.

 

[lfhswkrv]

lfhswkrv, в баллончиках спрей "Очиститель впускного тракта" так и называется.
Про время работы форсунки 4,5 это полная фигня, оно должно быть в пределах 3,5-4,5. Пусть за уплоченные им деньги еще раз делают, как нужно!

подойдет очиститель карбюраторов в аэрозольной упаковке?

Добавлено через 4 минуты 27 секунд

ну, и регулируется это
еще стошник должен был сказать шаг РХХ

Расскажите по подробнее, че мне им говорить то?

Приеду и скажу, регулируйте двигатель, а то свечи у меня черные- т.е. смесь переобогащена, холостые высокие. А они мен скажут , типа а давайте датчики поменяем......

Что такое - шаг РХХ, за что данный параметр отвечает?

 

[asp]

Что такое - шаг РХХ, за что данный параметр отвечает?

РХХ управляется ШИМ - широтно импульсной модуляцией, ну там есть некие условные шаги, можно назвать углом поворота заслонки и т.д.
Съезди на нормальную регулировку СО. В первой попавшейся тебе и сделают как попало

 

[К133]

lfhswkrv, нет, очиститель карб не пойдет!

 

[alexxx]

нет, очиститель карб не пойдет!

почему? он точно так же растворяет все эти лаковые отложения.

 

[К133]

alexxx, разный состав.

 

[asp]

он точно так же растворяет все эти лаковые отложения.

Подойдет. По сути, карбюратор это тот же впуск. Возможно, механически придется подействовать - потереть, например.