Проблема Цокание

[АлексейВН]

Подскажите, пожалуйста, мне что делать или направьте на тему. У меня на крысе в районе 4-го цилиндра слышно цоканье как будто клапана. Как часто их надо регулировать и как?

 

[Metotrexat]

А чем чревата детонация?

прогаром поршня, разрушением колец.

И вообще можете запутать парня - уже не первый пост, где пишется про "звуки при прогреве" (гидрики) и "звуки при движении" (детонация) - это абсолютно разные звуки.

Он пишет, что и на холодную стучит и при движении тоже, непонятно детонация при движении или всеже поршень.

Ничего просераться на холодном не надо давать! Это же как минимум не полезно, а вообще говоря вредно.

от пары прогазовок до 3 т. об/мин думаю ничего не будет, если стихнет, то гидрики. Хотя может не прав

 

[MetalliC]

от пары прогазовок до 3 т. об/мин думаю ничего не будет

От пары пачек сигарет тоже ничего не будет, но всё таки...

 

[stalker441]

Ребят, вчера пытался записать звук на видео, не получилось! Я заметил он начинается на прогретой машине, когда температура переваливает за 80гр. Вчера у нас было днем прохладно и он не проявился, а проявился к вечеру когда стало жарче и машина прогрелась до 90 гр. Но стук 1 в 1 как стук клапанов, и так же при нагрузке. Может это клапана и стучат все таки? Сегодня залью 95 попробую как на нём будет.

 

[Metotrexat]

От пары пачек сигарет тоже ничего не будет, но всё таки...

Это тема для меня больная Но ведь все таки мотор относительно современный и движение на холодную вообщем то допускается, мне кажется. Думаю нас рассудят. Хотя сам немного всегда грею

Добавлено через 4 минуты 18 секунд

Но стук 1 в 1 как стук клапанов, и так же при нагрузке. Может это клапана и стучат все таки?

Т.е. под нагрузкой не усиливается? Вообщем стетоскоп Вам нужен. Это гадание по кофейной гуще. Под нагрузкой на небольших оборотах 1.5-2 стучит, потом как мотор раскрутится стихает - скорее всего поршень. Если от нагрузки никак не зависит, вообще никак на холостом ходу прогретого мотора если слышно - то клапаны.
В доме есть прибор для измерения давления со стетоскопом? Если есть и он механический, то из его стетоскопа можно спокойно сделать стетоскоп для наших целей - наконечник с мембраной как правило спокойно снимается. Вместо его в шланг вставить металлический стержень подходящего диаметра, например, просто сверло. Все готово. С его помощью локализуете стук 100%

 

[MetalliC]

Но ведь все таки мотор относительно современный и движение на холодную вообщем то допускается, мне кажется. Думаю нас рассудят. Хотя сам немного всегда грею

А чего там рассуживать то? В РЭ на машину написано, что начинать движение надо на 60гр. И вроде написано, что не газовать до выхода двига на раб температуру.. (Я грею до 50-ти).

Вообще по этой теме есть ряд заблуждений, например:
1 "Летом жарко и не надо греть." - Летом тоже надо греть до тех же градусов, как указано в РЭ, только прогрев будет быстрее чем зимой. Люди меряют своими ощущениями - +30 для человека жарко, а для двс - холодно. Если кто видел как переливают жидкий азот - ему(азоту) и в -30 жарко, он кипит...

2 "В РЭ на мою инку написано, что прогревать вообще не разрешается, поэтому современную машину нефиг греть!" - Я много читал инфы про это. Короче говоря всё сводится к экологии. Запапдники пишут свои РЭ в том свете, что пофиг на машину, главное экология. Ну а может ещё чтоб чаще машины покупали.

 

[Ваня]

Запапдники пишут свои РЭ в том свете, что пофиг на машину, главное экология.

так и есть, у них запрещено греть и если кто-то вдруг вздумает с утра погреть авто, сосед стопудово настучит, что ему отравляют жизнь. почти вся европа так живет.
а по теме похоже на умерший гидрик, не держит масло и стучит от этого.

 

[stalker441]

Вообщем стетоскоп Вам нужен.

А как им пользоватся, я в этом деле человек новый, по этому можно по подробнее плиз

 

[Ваня]

stalker441, слухать, как врачи

 

[Metotrexat]

А чего там рассуживать то? В РЭ на машину написано, что начинать движение надо на 60гр. И вроде написано, что не газовать до выхода двига на раб температуру.. (Я грею до 50-ти).

я тоже обычно грею до 50, если сильно не спешу. Ну в качестве проверки можно думаю и погазовать. Подавно, во всех камасутрах написано, что искать стуки надо на холодном моторе по мере прогрева

Добавлено через 55 секунд
stalker441, послушать в районе головки. Потом в районе каждого поршня. Стетоскоп нужен именно автомобильный не с мембраной, а стержнем.

 

[stalker441]

наконец то выжег 92 бензин до конца, у меня полный бак был. Залил 95 и стук перестал!
Получается стучали клапана из за плохого бенза! Ну осталось свечи поменять и будет оч хорошо)

Добавлено через 2 минуты 1 секунду
Metotrexat, А у Вас в чем заключался стук? Поршня стучали?

 

[magnitt]

наконец то выжег 92 бензин до конца, у меня полный бак был. Залил 95 и стук перестал!
Получается стучали клапана из за плохого бенза! Ну осталось свечи поменять и будет оч хорошо)

эт у тя была детонация. какя я и говорил меняй заправку. в России бензин дорогой и гавеный в общем как и сам уровень жизни...

 

[участник]

в России бензин дорогой и гавеный

Плюс зачем-то убрали датчик детонации, неужели он был так дорог?

 

[Metotrexat]

Получается стучали клапана из за плохого бенза!

Получается это была детонация. На холодную при прогреве во время работы на х.х. детонации быть не могло. Скорее всего у Вас было - стук компенсаторов (норма, холодный мотор) плюс детонация (горячий, нагрузка 30км/ч третья передача). Клапаны не могут стучать от плохого бензина, могут только прогореть.

 

[MetalliC]

stalker441, значит у тебя всё нормально, просто плохой бенз. И не "клапана стучали" у тебя, а детонация была. Надо понимать, что на нормальном 92-ом будет тоже всё гут + дешевле - осталось тебе его найти.

 

[Metotrexat]

MetalliC, ну а на холодную на холостом ходу стук тогда у него был откуда. Наверное всеже компенсаторы.

 

[stalker441]

Metotrexat, Кампенсаторы, это однозначно! Они то стучат, но только первые минуты прогрева. А вот детонация слава богу исчезла Вот и лей после этого 92

 

[Metotrexat]

Вот и лей после этого 92

я стал 95 лить. На жаре звона нету, во всяком случае летом точно его буду теперь лить, по деньгам один фиг выходит.

 

[MetalliC]

Вот и лей после этого 92

Надо понимать, что на нормальном 92-ом будет тоже всё гут + дешевле - осталось тебе его найти.

...

 

[Zenya]

Я заметил у себя такую тенденцию,пока идешь пустой иногда проскакивает коротко бзынь.А когда кинешь в багажник хороший груз то тишина.Сегодня бросил 2.5 тонны,ехал и наслаждался полной тишиной.

 

[дим хитров]

Камрады подскажите может у кого было. Суть в следующем : поменял масло - ликви моли 5w30, фильтр мопар. Масло было такое же. Сразу обратил внимание на клапанные стуки после 40 градусов и до полного прогрева. Поначалу особого значения не придал ибо стучки на прогреве были и раньше. А тут с удивлением замечаю что и на горячую цикатит да еще как! Что это? Левое масло? Жидкое масло? Лампочка давления масла гаснет при заводке сразу же! Может у кого был опыт? Была мысль залить 10w40 но боюсь скакать с масла на масло ибо это не есть гуд.