Тюнинг 402

[Великий ЗЫ]

Что можно сделать с 402, что бы он веселее был.
У меня 4021-10, можно конечно запилить под 92, но тогда надо уж и полностью перебирать двигло.
Вобщем за любую инфу буду благодарен.

 

[andrey_685]

Ответ: Тюнинг 402

мне интересно кнонить ставил чтото наподобие

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
1G-GZE это TOYOTA

Добавлено через 2 минуты 31 секунду

Господа остановитесь, всё уже произошло. Был 402 мотор его оттюнинговали и получился 406. Подумайте если на 402 повесить все приблуды 406 с головой вот он и поедет.

ненадо нас остонавливать, а все приблуды с406 врядли подойдут, это вдухе зачем на камаз ставят турбины взялибы сразу CATERPILLAR

 

[ДАЙВЕР]

Ответ: Тюнинг 402

а нагрузка на двигатель какая?

 

[rom]

Ответ: Тюнинг 402

Да я не о том что надо именно их поставить. Чтото вроде этого, например, Вместо толкателей воткнуть компенсаторы. Увеличить диаметр клапанов на сколько можно.
Ни кто вас не останавливает, вперёд это просто песня такие кулибины неутомимые.
Я только за. сам люблю поэксперементировать.

 

[andrey_685]

Ответ: Тюнинг 402

какая, не знаю на днях буду меить избыток давки/, а нагрузка такая что перегородки на обычных поршнях между кольцами ломает на жигулях , и поршня прогорают (от бедной смеси)

Добавлено через 7 минут 58 секунд
бывает даже и шатуны гнет

Добавлено через 5 минут 25 секунд
но исли волга под 80 бенз значит степень сжатия 8 то может на 98 или 95 бензе немного поездиет на стоковых поршнях, я собираюсь пока дуть 0.4-0.6бар по идее должно выдержать , запас прочности в 30% еще никто не отменял

 

[mindforms]

Ответ: Тюнинг 402

смесь можно будет отрегулировать, т.к. эффективность нагнетателя все же достаточно постоянная величина, регулируемая положение дроссельной заслонки. В случае с инжектором при установке компрессора даже новая прошивка не нужна. Более того - октановое число бензина остается прежним и компрессия не понижается, т.к. нагнетатель дует слабо. Пример - мой двигатель: степень сжатия 9,5; нагнетатель ставится без доработки чего-либо по двигателю, кроме шкивов и впускного воллектора, конечно.

Байпасный клапан, как я понял, управляется разрежением и на холостых пропускает воздух мимо компрессора? Задумался - а разрежение во впускном коллекторе у всех моторов одинаково?.. А то ведь будет открываться мимо кассы.
Кстати, с нагнетателем много легче перекрутить карбюраторный мотор. А уж чего не любит 402-й, так это обороты.

П.С. У кого заказывал? Можно их контактные данные?

 

[andrey_685]

Ответ: Тюнинг 402

по твоему нагнеталь ничего особо не дует, на инжекторе без прошивки можно ездить только с давкой до 0.3бар избытка а дальше комп не справится и без более производительных форсунок поршня точно прогорают, октановое число надо точно поднимать ато дитанация разрушит мотор а если у тебя все нормально то значит компрессор почти и недует

 

[xxil]

Ответ: Тюнинг 402

но исли волга под 80 бенз значит степень сжатия 8

Странно. Еще с утра было 6,7

 

[andrey_685]

Ответ: Тюнинг 402

да да точно перепутал

 

[ДАЙВЕР]

Ответ: Тюнинг 402

у МЕНЯ дВИГЛО 402 ПО ПАСПОРТУ 100 ЛОШАДЕЙ,92 БЕНЗИН ПО ПАСПОРТУ У МЕНЯ НИЧЕ НЕ СЛОМАЕТСЯ ОТ ЭТОГО КОПРЕССОРА?

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
поРШНИ НЕ ПРОГОРЯТ НИЧЕ ТАМ НЕ ПОЛОМАЕТ?

 

[mindforms]

Ответ: Тюнинг 402

а если у тебя все нормально то значит компрессор почти и недует

У меня все нормально потому, что двигатель не ЗМЗ, а Тойота

Кстати, на 402-м слишком маленький будет прирост мощности. вот, смотри сам:

на моем двигателе возможна установка компрессора TRD, что повышает мощность со 153 до 205 л.с. момент вырастает с 240 до 300Нм. Немного! А это, заметь, просчитанная конструкторами схема на инжекторном моторе. Т.е. 402-й с нагнетателем не догонит 406-й, хотя сам факт установки нагнетателя на волжский мотор достоин уважения.

Добавлено через 4 минуты 7 секунд
ДАЙВЕР, никто никаких гарантий тебе не даст. форсировать мотор в любом случае значит сократить его ресурс, поэтому если ты собираешься не просто эксперементировать, а еще и ездить на своей машине каждый день, лучше дважды подумать.

 

[dj_sap]

Ответ: Тюнинг 402

Более того - октановое число бензина остается прежним и компрессия не понижается, т.к. нагнетатель дует слабо.

Октановое число бензина повышать обязательно, иначе прогоревшие поршня гарантированы! Даже давка в 0,3 атм. - это для стандартного атмосферника очень много - так что тут шутки плохи. На Москвиче при давке в 0,4 атм. уже приходится прилично разжимать мотор!

Пример - мой двигатель: степень сжатия 9,5; нагнетатель ставится без доработки чего-либо по двигателю, кроме шкивов и впускного воллектора, конечно.

Не сравнивай с отечественным 402-ым мотором, например на тот же 405 можно воткнуть компрессор тоже с меньшими проблемами, ибо там уже кованная поршневая!

Задумался - а разрежение во впускном коллекторе у всех моторов одинаково?..

Разряжение естественно разное. Но при даже чуть-чуть приоткрытых дросселях разряжения не будет, ибо компрессор будет давить, поэтому байпас должен срабатывать на сброс мимо тупо при разряжении (не важно в принципе каком).

у МЕНЯ дВИГЛО 402 ПО ПАСПОРТУ 100 ЛОШАДЕЙ,92 БЕНЗИН ПО ПАСПОРТУ У МЕНЯ НИЧЕ НЕ СЛОМАЕТСЯ ОТ ЭТОГО КОПРЕССОРА?

Смотря сколько давить, но я бы рисковать не стал! Поменяй хотя бы головку на 4021.

 

[mindforms]

Ответ: Тюнинг 402

dj_sap, согласен, тойтовский двигатель сравнивать с ЗМЗМ на стоит

Как это не будет разрежения при открытом дросселе? Оно там всегда, но разное, ИМХО.

 

[veddary]

Ответ: Тюнинг 402

dj_sap, кованая поршневая только у 4054-го мотора, который с завода идет турбированным.

 

[andrey_685]

Ответ: Тюнинг 402

dj_sap, согласен, тойтовский двигатель сравнивать с ЗМЗМ на стоит

Как это не будет разрежения при открытом дросселе? Оно там всегда, но разное, ИМХО.

всмысле при включеном компрессоре там уже будет избыток

Добавлено через 4 минуты 24 секунды
402-й с нагнетателем не догонит 406-й
Согласен потомучто 402 это низовой мотор и к томуже нижневальный, но компрессор должен низы и средние обороты поднять существено

 

[Lobotryas]

Ответ: Тюнинг 402

Сначала металлоискатель купи.
всмысле?

Детали по кустам проще будет искать, когда все это разлетится.

 

[dj_sap]

Ответ: Тюнинг 402

Как это не будет разрежения при открытом дросселе?

А для чего тогда компрессор ставят, если что с ним что без него будет разряжение? И что тогда по-твоему избыточное давление в 0,3 атмосферы, которое обеспечивает компрессор? Сами же пишете: "избыточное давление"!!!
Естественно в коллекторе при открытом дросселе будет избыточное давление, т.е. давление больше атмосферного, но при закрытии дроссельных заслонок сразу же будет образовываться разряжение, ибо компрессорная давка будет упираться в закрытый объём над дросселем, поэтому и нужно ставить например блоуофф, чтобы при отпускании педали газа с 5000 об/мин карб не разорвало!

Добавлено через 1 минуту 47 секунд

карб не разорвало!

Тут уж как раз к месту придётся совет Lobotryasа!

Добавлено через 2 минуты 16 секунд

кованая поршневая только у 4054-го мотора, который с завода идет турбированным.

Ну, по крайней мере, её несложно установить в обычный 405-ый, а у буржуев я подозреваю, что вполне может быть что и в атмосфернике, имеющем турбособрата, тоже стоит кованная поршневая - ИМХО!

 

[Jean HQ]

Ответ: Тюнинг 402

мне интересно кнонить ставил чтото наподобие

Ну я вроде написал, что у меня такой же компрессор, только ставиться он буден на инжектированный 402. Инжектор, тот уже скоро, а компрессор пока в работк, если чо пиши в личку, пообщаемся.

 

[mindforms]

Ответ: Тюнинг 402

Jean HQ, где брал компрессор и почем?

 

[Jean HQ]

Ответ: Тюнинг 402

В Омске, около 6000р вместе с доставкой в Москву вышло, сейчас наверное дороже. Контакты остались, если что иожно попробовать добыть.

 

[mindforms]

Ответ: Тюнинг 402

у меня ситация чуть сложнее - нужен компрессор вместе с впускным коллектором для моего мотора.