Тюнинг подвески

[Denis_]

можно ли доработать подвеску и где и что можно купить? точнее оттюнить по полной. у меня 31105 на шаровых с задним стабилизатором.

 

[BATok]

Масляные аммо + нагружаем рессоры ( оставляем 5 листов ) должна получится мягкая подвеска...

 

[Beer]

Куда уж мягче! Каяба или плаза обычная мягкая подвеска и неплохая управляемость.

 

[Denis_]

спасибо за советы. но больше всего волнует крен на поворотах. избыточной управляимости мы конечно не добьемся, но что еще можно сделать? стабилизаторы пожёстче можно подобрать?

 

[Beer]

Cпереди: 2 стаба или 1 более толстого сечения.. Амортизаторы Плаза-Спорт, усиленные пружины. Cзади: Стабилизатор на шарнирах , 6 лист рессор, тоже Плаза спорт и можешь ехать на ралли

 

[cheсk]

можете поподробнее обьяснить что за проставки,а то я что то не понял до конца...

 

[Gumel_John]

Кстати слышал что раллисты ездили на 6 листах и у них самый нижний лист был перевернут, я всё правильно понял, просто нижний лист перевернуть жопа станет чуть ниже? там вообще как рессоры то эти перевернуть?
Я вот просто ни разу не разбирал сам рессоры, а когда их усиливали (ставили 3-й лист а не подкоренной!) меня не было.

 

[Beer]

Вот на джетовском форуме как описывали:
"собираем 6ти листовки, но вместо подкоренного ставим от ЗиЛа 130 или 131. Они имеют ширину как раз 68мм и они практически прямые! А поверх всего этого мы ставим самую маленькую нижнюю рессору и ПЕРЕВОРАЧИВАЕМ ЕЁ и сдавливаем мостом!!! Она "играет" на обратку и подвеска начинает реально "работать" по-другому!"
Проставки делаются из шевелера или целного металлического бруса( я прихватывал между собой пластины металла) размеры: ширина 65 мм. высота 25 мм. длинная 250 мм.+ убирается один волговский лист и ставится газелевский толщиной 13 мм.Проставки привариваются к мосту или делается отверстие и закрепляется с помощью длинного болта к рессорам. Такой вариант вполне устраивает.

 

[iillyyaa2]

Beer, я так полагаю, у зила ресорина толще ? а длинна такая же ?

 

[Beer]

болгаркой сделаешь лист любой длинны) Толще, но не помню на сколько. Мои газелевские в 2,5 раза толще обычного волговского листа. У Зила еще толще.

 

[iillyyaa2]

Beer, ээ мы про какой лист говорим ?? про коренной ?? который с "ушами" ?

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
а понял.. берём подкоренной...
только в твоём описании не написано, что коренной мы оставляем

выходит коренной волги, подкоренной зила, и последний лист опять волговский ?
тоесть рессора из 3 листов будет ? или опять не так что понял ?

 

[Beer]

вот так с газелевским выглядит. Фото не мое.

 

[iillyyaa2]

Beer, напиши сколько листов в конце получится то ? на фотке вижу как минимум 4 листа..

1 коренной волга
2 подкоренной волга
3 подкоренной зила
4 маленький волга

так что ли ?

Добавлено через 4 минуты 34 секунды
Beer, и главное, что это даёт?

 

[Gumel_John]

iillyyaa2, я думаю это даст подобие подвески как на грузовике, мягкая в не загруженном состоянии и когда нагрузишь тоже норм держит, прогрессивная подвеска типо.

Вот только не будет ли ударов листа об лист?

 

[iillyyaa2]

Gumel_John, не, сейчас колесо вывешено, если колесо опустить, то листы встанут ровно..

вот только фишка в том, что напряжение на разных листах будет разным..

 

[Beer]

подкоренной газелевский! Подвеска работает отлично. Нет продольной раскачки, крены меньше(у меня пока нет заднего стаба но уже заметно) Когда машина опускается все приходит в норму, правда есть небольшие скрипы сзади))

 

[iillyyaa2]

Beer, а на лежачих полицейских как табуретка подпрыгивает ?

 

[Beer]

ну лежачие я прохожу очень медленно) У меня плаза спорт+ пружины от рафа спереди и машина очень низкая) Вы хотите спортивную управляймость и мягко ездить? Тогда надо иномарку с независимой подвеской)
Кст довелось поездить на citroen c2 c регулируемой подвеской KW, вот там реально жестко, такое чувство что ее ваще нет) Зато управляймость поразительная просто, одна проблема...она в поворотах сильно прыгает на неровностях(

 

[iillyyaa2]

Beer, а нефига на волге в поворот на 90 градусов закладывать под 170.. скинь до 120-140
зато кочки проезжаешь ровнее с таким же успехом можно торсионы от танка поставить

 

[Beer]

да не...до этого далеко, чтоб так ездить надо кардинально переделывать подвеску. Волга остается волгой) Пассажиры не жалуются, что она жесткая) Достаточно приятно ездить.

 

[Gumel_John]

Beer, показывай фото машины) и можешь ли примерно сравнить жесткость твой подвески и 6 листовой, самой обычной, у меня правда добавлен 3-й лист, он слегка обрезан и подставлен, жесткость практически как и при обычном добавлении до 6 рессор. Всё устраивает вот только хочу чуть пониже, ну и всё-таки жестковата подвеска что не говори, охота что-бы она держала и в то же время была не деревянней 6 листовой.