Термостат для 402

[timatomson]

Уважаемые подскажите можно ли установить термостат на 87 гр. на дрыгатель 402? И как ставить дырдачкой к верху или к низу? Причина - на ходу да и на ХХ (даже с намордником) ни с того ни с сего тем-ра падает до 60 гр. и потом поднимается до 80 гр. Соответственно хочу заменить термостат но хотелось бы поставить на тем-ру по больше. С дуру купил на 87 гр. а оказывается есть и на 82 гр. Чем сможите помогите.

 

[Serж]

Может проще купить новый?

А смысл? Патрубок от радиатора большой, а на жигулевский термостат патрубки нужны раза наверное в 2 меньше. Предыдущий владелец потому и спилил нижнюю крышку и трубу 1 (1 на картинке), чтобы налезло. Есть термостат, не пиленный, седня снял с пятерки. Вот если какую нибудь прокладку придумать и прикрепить большой патрубок. Патрубков вроде таких не видел, что бы они выли конической формы.

 

[MetalVoice]

"дорогой" ставится всё без подпилки .ЗЫ на штуцера наматывай тряпочную изоленту.

 

[Serж]

Старый поставил. На штуцера как раз решил намотать изоленту тряпочную. Думал протекет.

 

[elvis03]

Вот ещё вариант, http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=606875&postcount=254 хотя он уже и испытан.

 

[Serж]

Вот ещё вариант, http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p=606875&postcount=254 хотя он уже и испытан.

Ну вот такое у меня получилось.

 

[elvis03]

Сегодня купил 5-й по счёту термостат за 2 года (на 80 +-2 гр). Продавец наконец то показал, чем отличаются заводские термостаты от китайских или подвальных. На заводских есть порядковый номер, нанесённый то ли краской, то ли химспособом.

 

[Клесч]

Помогите и мне разобраться, господа хорошие! Проблема в следующем: Был термостат нерабочий - ОЖ шла сразу в радиатор. Проблема была только в одном - зимой на ходу выше 60-и градусов температура не поднималась. Летом поставил термостат на 87градусов, работает правильно, но радиатор кипит, пузырится в пробку. Поставил на 82 градуса - кипеть перестал, но двигун после остановки гонит вверх температуру и напрочь отказывается заводиться, пока не остынет. В чём дело?

 

[elvis03]

радиатор кипит, пузырится в пробку.

Скорее всего прокладка ГБЦ

двигун после остановки гонит вверх температуру

до скольких градусов гонит?

Добавлено через 6 минут 3 секунды
Клесч, Если на газе ездишь, может и редуктор пропускать газ в ОЖ (на белорусском так).

 

[полковник2]

Летом поставил термостат на 87градусов, работает правильно, но радиатор кипит, пузырится в пробку. Поставил на 82 градуса - кипеть перестал, но двигун после остановки гонит вверх температуру

Может пора радиатор чистить? Походу он не справляется со своей работой.

 

[MetalVoice]

Помогите и мне разобраться, господа хорошие! Проблема в следующем: Был термостат нерабочий - ОЖ шла сразу в радиатор. Проблема была только в одном - зимой на ходу выше 60-и градусов температура не поднималась. Летом поставил термостат на 87градусов, работает правильно, но радиатор кипит, пузырится в пробку. Поставил на 82 градуса - кипеть перестал, но двигун после остановки гонит вверх температуру и напрочь отказывается заводиться, пока не остынет. В чём дело?

в зажигании

 

[inspektor]

В чём дело?

Очень похоже на плохую циркуляцию ОЖ или из-за забитого радиатора или на воздушную пробку в системе.Правильно ли Вы установили термостат?

 

[elvis03]

Вчера поставил термостат от Пекар на 80 гр. Порядковый номер выбит, температура держалась 80+-2 гр как я не грузил двигу. В пробке чуть выше 80-ти, а как выехал на прямую - 78 гр и после остановки температура не лезла за 90 гр. Тот что стоял до этого 70 гр того же производителя, но он только 2 недели держал 70 гр, а потом задурил. Проверим и этот, сколько проживёт.

 

[Prost]

Помогите и мне разобраться, господа хорошие! Проблема в следующем: Был термостат нерабочий - ОЖ шла сразу в радиатор. Проблема была только в одном - зимой на ходу выше 60-и градусов температура не поднималась. Летом поставил термостат на 87градусов, работает правильно, но радиатор кипит, пузырится в пробку. Поставил на 82 градуса - кипеть перестал, но двигун после остановки гонит вверх температуру и напрочь отказывается заводиться, пока не остынет. В чём дело?

или прокладка ГБЦ, или утечка тосола или крышка радиатора давление не держит (под давлением тепература кипения тосола выше), или тосол туфтовый

Добавлено через 38 минут 11 секунд

А смысл? Патрубок от радиатора большой, а на жигулевский термостат патрубки нужны раза наверное в 2 меньше. Предыдущий владелец потому и спилил нижнюю крышку и трубу 1 (1 на картинке), чтобы налезло. Есть термостат, не пиленный, седня снял с пятерки. Вот если какую нибудь прокладку придумать и прикрепить большой патрубок. Патрубков вроде таких не видел, что бы они выли конической формы.

Мужики я нечно подобное мутил на УАЗике в 98 году. Там тоже шланги родные раза в 1.5 больше жигулеских так мне жигулисты посоветовали новый жигулевский патрубок взять - он эластичный пока новый и на УАЗовский сосок нормально натянулся. Так что ничего пилить не надо - надо простошланг купить от ВАЗовской системы охлаждения - сам проверял - натягивается.

 

[Serж]

Мужики я нечно подобное мутил на УАЗике в 98 году. Там тоже шланги родные раза в 1.5 больше жигулеских так мне жигулисты посоветовали новый жигулевский патрубок взять - он эластичный пока новый и на УАЗовский сосок нормально натянулся. Так что ничего пилить не надо - надо простошланг купить от ВАЗовской системы охлаждения - сам проверял - натягивается.

Да все поставил и так. На волжановкие патрубки. Все норм, больше паники было. )) Заодно заменил все шланги, краник на печку, саму печку промыл. Тросик не смог надеть на кран т.к. короткий оказался для нового краника, оставил открытым краник. Ташкент в салоне, езжу с открытыми окнами. Все самотеком без вентилятора. А про тазовские патрубки тоже мысля пробегала, но поздно, начал собирать и собрал из чего было. Изолента тоже помогает. Тряпочная.

или прокладка ГБЦ, или утечка тосола или крышка радиатора давление не держит (под давлением тепература кипения тосола выше), или тосол туфтовый

Или пробка воздушная.

двигун после остановки гонит вверх температуру

наверное не температуру, а тосол/вода в расширительном бачке подымается. Стоит завести как этот гейзер успокаивается. Нэ? Носом на горку заедь и прогазуйся.

 

[443]

Блиц вопрос.
87 гр. не жарко для 402го с принудительным вентилятором?

 

[Джексон]

ставь,у меня тоже с электро такой стоит, новый ставил он завышал,но через неделю чуть снизил температуру. Попробуй по своим ощущениям,как машина лучше или хуже себя ведёт и сделаешь вывод-оставить или поменять на менее тёплый, навредить он так то не должен

 

[полковник2]

87 гр. не жарко для 402го с принудительным вентилятором?

Нормуль, самое оно!

 

[OVERkill]

Блиц вопрос.
87 гр. не жарко для 402го с принудительным вентилятором?

Все лето отъездил, 94С потолок был в пробке.

 

[elvis03]

Я выше 82-х гр никогда не ставил.

 

[Джексон]

elvis03, там где ты живёшь можно и без него ездить, я всё лето без термостата ездил и был доволен.
Чур помидорами не закидывать.