Тахометр ВАЗ-2106 на 402дв.

[KIRILL]

Я знаю что поднималась тема про подключение тахометр=)
Иметься тахометр от 2106 там три провода - + и 1- вот такая штучка как гвоздь очень охота подключить =)

Если можно подробно объясните как подключить всю эту бодягу=)

 

[konrad]

Купил сегодня в Питере на авторынке

И сколько стоит сей девайс???

 

[RYZH]

Купил сегодня в Питере на авторынке такой девайс размером чуть меньше стандартных часов

Вот именно об этом я думал все время!Как проверял правильность показаний?

 

[Макс [2410]]

Re: Тахометр на 31029 от ВАЗ-2106

а поточнее какой резистор и куда именно?

и мысль вторая. от часов плюс если взять ? часы то не пашут с рожения почти , а вот + походу на них постоянно подается. пойдет или после ключа искать чета все же.

тахометр от шахи? зачем? до 8 тыщ оборотов движку крутить?
от газели... до 5 тыщ... единственное что, придется корпус для него делать... например так: _http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/24/makc-2410/journal/4035225266124072908/
а для понта можно и так _http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/24/makc-2410/journal/4062246863888193055/
замутить... ну не суть...

+ от часов? зачем? я от вариатора взял... ну или на + катушки можно кинуть...

 

[RYZH]

;627847]+ от часов? зачем?

Я так понимаю,что если + от часов взять,то с подсветкой не надо морочится!Или я не прав?

 

[Paulus]

Девайс стоит 2 тысячи рублей. Дороговато конечно. Правильность показаний не проверял, но на холостых показывает 700 оборотов, а на 110 км/ч порядка 3500 оборотов в минуту. Контакт от часов подсоединил, еще один на катушку зажигания и один на массу. При включении габаритов соответственно загорается табло приборов и оживает тахометр. У кого руки из правильного места растут, тот конечно может и от газели прилепить.

 

[RYZH]

Поставил се тах от шахи,все работает,холостые показывает,крутицо!НО!Что то мало он как то показывает,холостые у меня получаются где то 200-300,на 60км 1200,на 70км почти полторы,на 80км 1600 где то!Это так и есть,или в чем то закавырка!Я понимаю что двиг низкооборотистый,но не настолько же!Скажите куда смотреть!Подключал + и - от часов,третий провод от катушки!Спасибо!

 

[Next]

Ну во первых, + надо брать не от часов, где он постоянно присутствует, а с контакта где появляется + после включения зажигания, далее-у меня стоит такой же, и ещё стоит БК 51, так вот расхождение с бк-только до 800 об....т.е на хх, до 600-700 об, бк показывает правильно, а таха занижает, свыше 800 об все вровень

 

[RYZH]

А где конкретно + брать,на замке зажигания все свободные клемы под напругой?И еще,я при езде больше 2000 оборотов развить просто не могу,в упор разгонялся 2000,двиг ревет как бешеный,а оборотов 2000!

 

[Next]

Ну, может таха глюченный, а от катушки-какой контакт?
по поводу +, открываешь панель предохранителей, мастеришь контрольку, (типа лампочку и два проводка) один конец на хороший минус, включаешь зажигание и смотришь на каком контакте загорится лампочка( вторым проводком по контактам ищешь)..... У меня не помню на 3 или 4 к.
Подсветку на таху берешь из стандартной схемы(без разницы, хоть от часов, хоть от того же прикуривателя-если боишься лезть в приборы непосредственно)

 

[RYZH]

Ну, может таха глюченный, а от катушки-какой контакт?

Тот контакт от которого заработал,прикрутил к одному не работал,ко второму заработал!Еще бывает неожиданно стрелка таха резко прыгает вверх,не часто но случаицо!
И еще вопрос,как приборку с тахом в торпеду вставляли,что то она не очень хорошо туда влезла?

 

[Next]

Разобрал старый спидометр, разбомбил все что можно.... ну и приколхозил на место старого спидометра, а спидометр -тоже от 06, стоял у меня под панелью-так как для меня энтот прибор был не актуальным....Сейчас поменял их местами, и после установки БК таха тоже вроде как не нужен, но нравится, когда стрелка тудой-сюдой прыгает(особено когда буксуешь ), да и в связи с искоренением родного спидометра,пришлось обозначение поворотов и света(дальнего-ближнего) на таху перенести, вообще если прочитаешь всю тему, все вопросы отпадут.
вначале там и фотка где-то была, щас на компе просто найти не смог
Пы сы; попробуй таху поставь одназначно работающий, наверное в нем проблема

 

[RYZH]

Спасибо разобралсо!Не правильно подключил,потом понял как,+ идет на +,"гвоздик" на массу,третий контакт на катушку!Все работает!Показывает вроде точно,даже холостые,у меня 900!

Так что тама с установкой в торпеду,приборка с тахом плохо лезет?

И почему нельзя плюс от часов брать?

 

[Игорь 45]

Re: Тахометр 31029

KIRILL, А в чем проблема? У меня такой стоит....
+ к замку 12V или к предохранителям которые работаю при вкл зажигания.
- масса
1.. на катушку. см. фото.

Круто ты сделал !!!!

 

[PAVEL29]

почему нельзя плюс от часов брать

Потому что нужно чтобы + выключался при выключении зажигания, иначе тахометр долго не протянет.

что тама с установкой в торпеду,приборка с тахом плохо лезет?

+1

Зы: заодно и тему поднял, а то совсем затерялась.

 

[Joe]

Re: Тахометр на 31029

Domkrat, фото не моё, брал с этого форума. Но выглядит примерно так.

как они запердолили тахометр в место под часы!!!!!????он полюбому больше же))))))))))забили его туда что ли?)

 

[INUKAMI!]

Re: Тахометр на 31029

Joe,вырезали отверстие

 

[PAVEL29]

Тахометр шестерочный прикупил, теперь дело за инсталяцией. Думается сделать так: Тахометр в приборку вместо часов, часы вместо кнопки аварийки, а кнопку аварийки.... хрен знает - не придумал еще... Вот сижу - кручу этот прибор в руках и думаю - как бы шкалу у него подрисовать, чтобы красная была после 5000об/мин, но пока не поставил, тоесть не проверил его на работоспособность делать с ним ничего не буду - вдруг придется в магазин назад нести.... И еще думаю как сделать крепление очков, потому что у меня защелки все обломаны и держатся они только на шурупе....

Сегодня установил:dance2:

Ну и помучался я, товарищи!!! Оказывается не так уж и легко сей девайс запихнуть в волгу. Отчет потом напишу, очки не придумал как крепить красиво, пока держатся за счет плотности посадки тахометра, но углы верхние топорщатся, наверно очки просто прикручу через верхние углы саморезами, закрыв шляпки заглушками как на мебели. Показывает вроде правильно, ну может на 50об/мин меньше чем цифровой (оставил пока, там еще функции полезные есть) вот только 500 об/мин и меньше не показывает - стрелка на упор ложится.... Ждите отчета - что как и чем пилил, чего гнул, как проводки тянул....сейчас ищу шкалу для таха - в инете были, которые просто на матовой фотобумаге распечатать и наклеить на шкалу таха, так я ее перед тем как печатать подрисую малек, чтобы красная зона с 5000 об/мин начиналась...

ЗЫ: часы пока не переставлял - времени не хватило, и вдохновение кончилось после установки тахометра мне жалко было еще что нибудь пилить/точить, итак напилился сегодня - теперь обратно не восстановить при желании

 

[PAVEL29]

Есть у шестерочного тахометра одна пакость - стрелка долго раскачивается при резком переходе на низшую передачу, тоесть когда обороты двигателя резко повысились и продолжают повышаться он делает 2-3 колебания пред там, как стрелка "успокоится"

 

[PAVEL29]

Итак отчет об установке тахометра:
Перед тем, как сделать это нужно твердо решить - нужно оно или нет, потому что обратно уже ничего вернуть будет невозможно, разве что если новую торпеду поставить и очки.
Тахометр от ВАЗ-2106 я устанавливал "классическим" способом, врезав его в очки вместо часов. Установку нужно начинать именно с прорезания дыры в очках, иначе если начать с "раздраконивания" места в торпеде, то вам расхочется делать сие злодеяние и вы ничего не поставите, а если дыра в очках уже будет к этому времени сделана, то уже никуда не денешься - придется пилить и торпеду.
Итак приступим: для начала замеряем диаметр тахометра и выясняем, что в месте посадки он овальный, меньший диаметр равен 98мм, больший не могу сказать чему равен, так как при промере он у меня получался 98, но при установке пришлось он не влезал (не втавал как нужно, хотя и влезал) и мне пришлось делать отверстие овальным "на глаз", тесть пилить почуть периодичести примеряя. Для разметки был изготовлен трафарет, для чего на листе бумаги был начерчен круг диам. 98мм, после этого лист был сложен вдвоя точно по центру круга (от циркуля дырочка остается) и этот самый круг был вырезан ножницами.
Прикладываю трафарет к очкам и центрую, смотря на просвет


Потом обвожу маркером прямо по краю трафарета, чтобы маркер остался и на очках, вот чего получилось


Потом беру сего зверя, потому что им удобнее точно что либо прорезать.


и ОСТОРОЖНО пилю, поскольку косяк этой операции будет все время перед глазами, перегородки внутри очков, не срезанные фрезером, откусываю бокорезами. Подгоняю отверстие, чтобы тахометр садился плотно, немного шлифую края отверстия наждачкой, чтобы было красиво. Чего получилось:

ставлю тахометр в очки, иду ставить и... Хрен тебе - не лезет нивкакую. На улице уже темнеет и фотоаппарат работать не может, единственное - что он осилил - это как я изогнул крепление комбинации

Место для тахометра в торпеде расширил при помощи фрезы, зажатой в дрель. Работать нужно очень аккуратно - фреза все время пытается вырвать дрель из рук и поцарапать торпеду (что честно сказать и произошло), в итоге место для тахометра было подготовлено, подрезать пришлось крепление спидометра, и то место, куда вкручивается шуруп (что возле часов) размечал, приложив очки без тахометра и процарапав по пластику отверткой, потом обвел маркером.
Подсоединил "+" с зжигания, "-" взял от часов, подсветку тоже. постоянный "+" с часов заизолировал, сигнал с катушки у меня уже был проведен, т.к. стоял цифровой тахометр. собрал все провода на 4-х контактный "папа-мама", цифровой тахометр оставил пока.
Более ничего пока не делал, очки держатся за счет плотной посадки тахометра, которфй чем то упирается в торпеде и поэтому очки не выпадают, но углы очков топорщатся, так что ждите продолжения отчета, конечно с фотографиями
[off]очень хотел вставить картинки в текст именно в том виде, в котором они сейчас и находятся там, даже после прочтения этой темы у меня с первого раза ничего не получилось, но потом вечером решил снова во всем разобраться, снова зашел в выше указанную тему и оттуда перешел сюда и вуаля!!! - я во всем разобрался и теперь вроде бы как умею пользоваться ВВ-кодами[/off]

 

[GTIpro]

Молодец,ждем финиша