Большая проблема Сколько вольт должна быть зарядка

[Saf777]

Порыскав по форуму не нашёл сколько вольт должна быть нормальная зарядка. Промерив своё авто получил результаты:
На аккуме 13.6в на холостых 13.9в на оборотах
В розетке 14.0в
На предохранителях на холостых 14.1-14.0в. При включении ( Ближний свет, противотуманки, печка на полную + насос, подогрев заднего стекла, гармонь. показал 12.1-12.6 при оборотах 1000 поднимается до 13.6в. Я считаю что маловато! И в пробках когда стоишь вечером всё это включено АКБ разряжается. Кто что посоветует!?
З.Ы. Холостые в среднем 600 об/мин.

 

[derutro]

Отличное напряжение.
Saf777,

 

[310200]

напруга терпимая она не должна быть выше 14.4 если ты считаешь что тебе мало посмотри щетки на генираторе, состояние контактов на роторе (если есть выработка от щеток надо зачистить) ну и зарядное реле я не знаю на 31029 отдельно стоит или транзистор с щетками одно целое.
попробуй померить напругу прямо с гениратора бывает провода начинают подгнивать, если с гены напруга выше чем на акуме при заведеном моторе меняй провода.

 

[alexxx]

да в принципе нормальное у тебя напряжение. оно должно быть (грубо) от 13,5 до 14,5 в.
попробуй поставь трёхуровневый регулятор напряжения. и выведи его в салон. вот и будет тебе щастье. хотя имхо - это лишнее.
_http://www.12v.ru/site.xp/050050054124052052056124.html

 

[Saf777]

попробуй поставь трёхуровневый регулятор напряжения. и выведи его в салон. вот и будет тебе щастье.

Уже прочитал завтра в магазин помчусь

 

[alexxx]

эта девайсина продаётся чаще всего в магазинах "авто 49".

 

[Saf777]

эта девайсина продаётся чаще всего в магазинах "авто 49".

У нас вроде такого в городе нет будем искать в других.
И вот ещё вопрос встанет ли это PP на 402 двиган с выносным регулятором и как её примостырить, если не затруднит скинте схемку

 

[Bashev]

АКБ при движении не должен все время заряжаться. Заряд - разряд это лучшее, что можно пожелать АКБ. У Вас все в норме и беспокоиться не надо. В пробках разряжаются только АКБ, которым пора в утиль.Единственно летом напряжение
13,8В, а зимой 14,1-14,4В. Чем холоднее,тем выше.

 

[Saf777]

В пробках разряжаются только АКБ, которым пора в утиль

Аккум новый пол года ему, ну не совсем разряжается но тем неменее амперметр прыгает, напруга проседает очень ощутимо на холостых оборотах, когда включена печка, подогрев зад. стекла и ближний свет, стопы горят. На трассе ну или при движении нареканий нет. меня беспокоят холостые

 

[derutro]

меня беспокоят холостые

Прибавь немного, в чём проблема? Жрать больше не станет.

 

[arpsoa]

Хитрость в том,что напряжение ДОЛЖНО быть зависимо от температуры электролита.(аккумулятора).
Если +30 то напряг не более 13,6
Если -30 то напряг 14,6 вольт.
Если летом 14,6 то аккумулятор просто выкипит.
Если зимой 13,6 то перестанет заводить.
В "идеале" РР должен контролировать температуру аккумулятора.
Такие РР уже есть.
Смотри тему ТОРН.

 

[n311]

Ну ты загрузился......
Всё у тебя нормально с зарядкой, езди и не морочь себе голову.

 

[brandmax]

Saf777, нафига тебе выносной регулятор, он у тебя и так выносной по определению? не парь мозги не себе не людям, с напругой у тебя все просто великолепно, и лучшего тебе не надо, поверь.. для сравнения у меня 406 с прамо 120А - 13,4 на холостых под нагрузкой, так я горя не знаю.

 

[Saf777]

Вот и дело то что под нагрузкой на холостых 12.1 12.6в.

 

[n311]

Saf777,

Saf777, с напругой у тебя все просто великолепно, и лучшего тебе не надо, поверь.. для сравнения у меня 406 с прамо 120А - 13,4 на холостых под нагрузкой, так я горя не знаю.

А у тебя наверно 65 и обороты ниже положенных для хх (800)

 

[Volgovod]

холостые 800 это раз. напруга отличная это два!

 

[Bashev]

напруга проседает очень ощутимо на холостых оборотах, когда включена печка, подогрев зад. стекла и ближний свет, стопы горят.

Нагрузка большая, а на холостых гена просто не "осиливает" ее, поэтому и "просит" помощи у АКБ. Это видно по амперметру.Если в обмотку возбуждения гены врезать амперметр он покажет максимальный ток ( порядка 3-4А). Это нормальное явление на холостых.

 

[parquetman]

Братан, если хочешь заморочиться, то тебе путь на разборку, там берешь ген от инки, можно даже с креплением как на 406 и ставишь его к тебе! У родственника есть гольф 3 там стоит 75 а ген, так вот под полной нагрузкой! Он ни на 0.1 вольта не просаживается! Сказано 14.4 он их и держит! Я когда этот замер провел, хотел сам бежать за таким же, остановило отсутствие денег. Потом хотел 100а от лиаза, но теперь владею другим авто и этот вопрос меня уже не волнует.

 

[derutro]

Братан, если хочешь заморочиться, то тебе путь на разборку, там берешь ген от инки, можно даже с креплением как на 406 и ставишь его к тебе! У родственника есть гольф 3 там стоит 75 а ген, так вот под полной нагрузкой! Он ни на 0.1 вольта не просаживается! Сказано 14.4 он их и держит! Я когда этот замер провел, хотел сам бежать за таким же, остановило отсутствие денег. Потом хотел 100а от лиаза, но теперь владею другим авто и этот вопрос меня уже не волнует.

Если РР повесить на зеркало или ещё куда-нибудь подальше от мотора, то возможно он и будет показывать 14.4. Но если напряжение не зависит от температуры двигателя, а точнее генератора-аккумулятора, то на этом гольфе срочно надо проверять систему зарядки, а не радоваться, и не бежать за таким же геной.Можно поставить 500-амперный ген, но на маленьких пониженных оборотах (402) мотор он не выдаст нужных ампер, а при нормальных и 60-ти амперного гены хватит на все потребители.

 

[jecobi2008]

derutro, забыл наверное добавить "и нормального 60-ти амперного гены", а то бывают и ненормальные с пробитыми мостами и межвитковым замыканием в статоре.