Скачки напряжения(Мерцает освещение, дергаются стрелки приборов)

[Garin]

Добрый день.
У меня такая ситуация: завожу машину(это др. тема) и начинается сильный заряд аккумулятора(стрелка зашкаливает) далее при прогреве двигателя начинает скакать стрелка заряда батареи и это же поисходит в процессе движения на малых оборотов :mellow: Вот собственно и вопрос: Что это за напасть?

 

[Incredible]

Алежик, Возможно какие контакты зацепили, и теперь напряжение приходт не правильное. У себя замечал, что когда включаю габариты, то стрелка показывает немного большую температуру чем до включения фар. Вылечилось тем что сделал хорошую массу на весь прибор.

 

[zhekh]

снялсегоддня генератор, проверил, все диоды рабочие, подошибника надо будет поменять, поменял РР, завтра посмотрю что получиться,

 

[Алежик]

Возможно какие контакты зацепили, и теперь напряжение приходт не правильное.

Может быть и так. Вчера вся подсветка работала на приборах работала, сегодня утром уже не горит, вечером всё разобрал/собрал, но подсветки так и не появилось, оказалось что сгорел предохранитель на 8А. Не из-за лампочек ли дополнительных он мог сгореть? Если поставить на 16А, плохо будет?

 

[AlekseyM]

оказалось что сгорел предохранитель на 8А. Не из-за лампочек ли дополнительных он мог сгореть? Если поставить на 16А, плохо будет?

без замены проводки так поступать нельзя!

 

[Incredible]

Не из-за лампочек ли дополнительных он мог сгореть?

Если предохранитель сгорел, значит на это была какая-то причина. Для начала бы найти эту причину, возможно именно в ней и кроется ваше проблема.

 

[zhekh]

нуу что я могу сказать, вчера поменял РР теперь он не рывками воет и под вывает надо поменять подшибники и будем думать что исчезнет. и еще вопрос можно ли поставить РР 3х позиционное с переключателем которое. подойдет?

 

[Tregart]

Добрый день друзья! Выручайте советом!

После эпопеи с запуском моего обмерзшего ледокола случилось нечто ужасное. Я заметил, что у меня начало прыгать напряжение в пределах 13,1....14,4В по бортовому вольтметру. При этом мерцают: подсветка приборной панели, подсветка БУ климатом и даже головной свет
Я ваще в шоке. Кто виноват и что делать? Регулятор напряжения? Плохой контакт? Кирдык генератору?


з.ы. После того как завел машину - съездил на мойку.

 

[AlekseyM]

Tregart, начать с проверки всех проводов.
массы на двигатель.
соединений в блоке силовых предохранителей и РР, а так же реле включения реле регулятора.

 

[Tregart]

AlekseyM, ок.

Еще один вопрос - а какие симптомы выхода из строя регулятора напряжения? Я чего-то на него думаю. А то как-то враз случилось это.

 

[участник]

Еще один вопрос - а какие симптомы выхода из строя регулятора напряжения?

С изменением оборотов двигателя меняется напруга в +, у меня тоже иногда начинает прыгать 13.9-14.3, а так в основном стабильно. Думаю, надо по теплу провода трясти.

 

[AlekseyM]

Tregart,
PP выходит по разному из-за одного у меня напряжение при увеличении нагрузки скакало как сумашедшее, при другом напряжение не выходило на положенные 14 вольт, но держалось стабильно!

 

[Tregart]

Доброе утро, друзья!

Вчера я писал что у меня начал мерцать свет Ну и сегодня я решил начать диагностику мерцания с замены регулятора напряжения.

У меня стоял регулятор напряжения 121.3702-03, но в магазине таких в наличии не оказалось. Вместо него предложили регулятор 83.3702. Я купил его и 30-ти амперную релюшку (которая там же на крыле стоит), прямо возле магазина поменял. Завожу машину - а у меня напряжение борт. сети за 17 вольт переваливает! Я думал что неправильно его подсоединил. Перекинул контакты наоборот - напряжение борт. сети 11,2В. Блин. Короче не подошло. Взял другой регулятор 13.3702-03, поставил - то же самое. Либо перезаряд 17 Вольт, либо (если меняю два провода местами) недозаряд - 11,0...11,5В. Важно - когда подключал их, то обязательно прикручивал к крепежной пластине, которая является минусовым контактом. Удрученный такой неудачей я поставил обратно свой старный регулятор, поставил обратно старую релюшку. И тут на тебе - опять то же самое! Либо перезаряд, либо недозаряд! Я поставил контакты так, чтобы напруга была 11,5В и на аккумуляторе дотелепался до дома. Щас машина кровь из носу нужна, а у меня вот такое приключение

Что делать? Почему старый регулятор перестал работать? Я что-то может в машине сжег?

Но с другой стороны генератор рабочий (иначе откуда перезаряд). Но тогда почему все три регулятора ничего не регулируют?

И что может быть сломано? Откуда и как начинать поиск неисправности?

 

[AlekseyM]

Tregart, начать неисправность с поиска плохого контакта,для них там раздолье!
либо сделать как я полностью выкинуть те сопли, что идут с завода.
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=1072292&postcount=53

 

[Tregart]

AlekseyM, только что сделал следующее:

1. Зачистил надфилем контакты на блоке предохранителей (на крыле).
2. Зачистил контакты надфилем на плюсовом проводе АКБ (к нему два провода по-тоньше прикручиваются).
3. Подтянул контакт, который прикручивается к минусовому проводу АКБ.
4. Подтянул контакт под фарой, на который идет провод от минусовой клеммы АКБ.

Все равно мерцает, зараза.

 

[AlekseyM]

AlekseyM, только что сделал следующее:

1. Зачистил надфилем контакты на блоке предохранителей (на крыле).
2. Зачистил контакты надфилем на плюсовом проводе АКБ (к нему два провода по-тоньше прикручиваются).
3. Подтянул контакт, который прикручивается к минусовому проводу АКБ.
4. Подтянул контакт под фарой, на который идет провод от минусовой клеммы АКБ.

Все равно мерцает, зараза.

снимаете колодку РР, снимаете колодку реле РР, и смотрите что творится там, там не мешало бы тоже подогнуть почистить контакты.

 

[Tregart]

снимаете колодку РР, снимаете колодку реле РР, и смотрите что творится там, там не мешало бы тоже подогнуть почистить контакты.

Итак. Почистил/подогнул контакты. Заменил релюшку. Итог нулевой. Попутно провел исследовательские замеры и выяснил:

1. Напряжение на клеммах АКБ практически не гуляет. 14,53...14,55В. НО! Все лампы мерцают!
2. Ток зарядки холодного АКБ на только что запущенном двигателе 3,8А. Это, насколько я понимаю, является косвенным показателем того, что аккумулятор живой.
3. Ток утечки 0,18А. Он у меня такой и есть.

Попробовал еще пару регуляторов. Результата нет. На выходные постараюсь договориться на теплый бокс. Буду снимать геннадия и проверять диоды.

Добавлено через 5 минут 12 секунд
Вот видео того как пляшет напряжение борт. сети. Но при этом показания на АКБ плавают максимум на 0,04В.

 

[AlekseyM]

Tregart, e меня было подобное, решил только полностью новой схемой подключения РР, ибо надоело искать!
в теме про РР писал об этом.

 

[участник]

Вот видео того как пляшет напряжение борт. сети. Но при этом показания на АКБ плавают максимум на 0,04В.

У меня такое бывает иногда, в принципе на зарядку аккума не влияет, так что забил пока до тепла.

 

[AlekseyM]

У меня такое бывает иногда, в принципе на зарядку аккума не влияет, так что забил пока до тепла.

меня это стало раздражать после ночной поездки из Ярославля! глаза устали просто кошмар!

 

[участник]

меня это стало раздражать после ночной поездки из Ярославля! глаза устали просто кошмар!

У меня это только на холостом, на оборотах никаких морганий, напруга стабильная.