Радикально решаем проблему климата

[Merlin]

Вот как я колхожу Ваговский климатроник к волгопечке 31105 :good:
Шатл мне неподуше, а блок с крутилками ставить нехочу.

Сам блок

С включенной подсветкой (перепаяем на зелёный)

Заслонка рециркуляции (сделана из квадрата на 10 купленого в эпицентре вагозаслонки и заклёпок, управляеться волготазомотором) слева виден датчик температуры воздуха после испарителя. Красная байда это блок регулировки скорости вентилятора климатичесской установки. (датчик температуры воздуха на входе в печку уже некуда колхозить, посему он будет жить на кузове в коробе отопителя. (просверлим там дырко для него)) да заслонка рециркуляции короче родной гдето на сантим. чтобы не задевала ТРВ и трубки кондея.

Заслонка регулирования температуры ВолгоТазовская. в этот моторчик пришлось допаять один вывод к резистору. благо он там предусмотрен (в том моторе что на рециркуляции у меня это невозможно) Место под родной блок регулирования температуры будет законопачено.

Заслонка ноги/морда управляеться Вагомотором (блок печки у меня под крутилки. былбы нового образца под шаттл, поставилбы волготазомотор и сюда.) левее чорненький это датчик температуры выходящего в ноги воздуха.

Мотор заслонки размораживателя лобовухи (тут залёт эта заслонка должна быть ДО заслонки ноги/морда, но как оказалось несмертельно. в режиме размораживателя он всёравно переходит в мануальный режим и всё врубает на максимум. и можно спокойно нажать кнопку на морду и всё будет работать как надо. несущественно короче на одно телодвижение больше... мудрить с заслонками незахотел.)

Этот "Взрыв на макаронной фабрике" будем приводить в порядок. (последствия того что мне дали 2 проводки порезаные пополам и от разных машин, половина проводов по цветам увоще несовпадала..)

Теперь это всё облагородим, зажгутуем и укоротим проводку и будем ставить на авто. на авто уже подключим
1) датчик солнечной радиации
2) датчик забортной температуры
3) подадим сигнал от тахи
4) сигнал от датчика давки в кондее (тот что у меня подходит)
5) подсветку от габаритов
ну и прочую мелочёвку.

кроме того климат поддерживает дополнительно кучу фич. например кикдаун можно сделать через него. правда функциональность слегка ограничена будет... пока неясно смогу ли я блоку отдать температуру мотора, и нужна ли она ему.
Будем колупать дальше Вагком.

 

[VAMPIRO]

pavelvet, привет,без разницы с какой машины,
смотри номера на приводах,и номера данные в этой теме, тоже самое и с датчиками,попадаються и неоригиналы, вот и весь салат

 

[var_slayer]

К нам пришла весна и тепло, обнаружил что при установке температуры в Lo, из мордодуек валит чуть теплый воздух, насколько понимаю - должно дуть холодным? Просто летом кондиционер будет большую часть полезной мощности тратить на охлаждение теплого воздуха?

 

[VAMPIRO]

var_slayer, может заслонка какая не дозакрываеться,вот и подмешивает тёплого

 

[UTYUG]

всем привет, вот и я дождался своего комплекта
CLIMAtronic-connecting people! ))
Брс менять не буду, а вот с приводом рециркуляции придется подумать,
и датчик после испарителя что то не наблюдаю (видимо где то ******** при заказе, потому что разъем есть-датчика нет). Комплект с Б5го пассата, подсветка зеленая (хотел синюю с красным)
Инсталировать буду постепенно, т.к проблемы со временем
Спасибо автору за подачу отличной идеи

 

[VAMPIRO]

UTYUG, давай отчёты помаленьку выкладывай,кстати тебе крупно повезло,на первом фото справа от климатроника лежит блок управления кулерами,я бы и его врезал в нашу систему,
удачи

 

[lexal161]

Ребята, собираю климат, думаю куда ставить этот датчик(который на фото), я так думаю после испарителя, судя по фото с первой страницы, и нужен ли старый антиобледенитель, с проволокой, куда его подключать если он нужен??? И ещё, как откалибровать моторедукторы, температурная заслонка вращалась не в ту сторону, вместо холода открывала на тепло, перекинул провода на фишке на сопротивлении и на моторе вращается нормально, но крайнее положение не 0, а 35 показывает, хотя крутиться есть ещё куда, но не вращается 35 и всё тут!!!

 

[Royal257]

Это вроде датчик на впуске, ставится в "колодец" перед отопителем.

Антиобледенитель нужен, если нет датчика за охладителем. Включается в цепь управления муфтой компрессора.

Калибровать при помощи VAGсom. Можно попробовать тест с клавиш запустить, может и примет новые значения. Комбинации клавиш здесь выкладывались.

 

[VAMPIRO]

lexal161, да вроде похож на датчик за испарителем,во впуск он вроде длиньше,а лучше не гадать,а по номеру пробить

 

[lexal161]

на впуск другой он прямой, есть он у меня, а этот под 90 градусов, короче поставлю за испарителем. И почему изначально температурная заслонка двигалась в обратную сторону, вместо холода на тепло, может редуктор с праворукой машины??? Точно не знаю, потому как покупал отдельно!!!!

 

[VAMPIRO]

lexal161, адаптацыя тебе должна помочь

 

[lexal161]

lexal161, адаптацыя тебе должна помочь

Адаптировать только с VAGcom можно или клавишами тоже можно как-то??? VAGcom просто не купил, завтра поеду только покупать!!

 

[VAMPIRO]

lexal161, как мне уже говорили,адаптацыя возможна только с компа,с климатроника невозможно

 

[lexal161]

ок, поеду за кабелем

 

[VAMPIRO]

lexal161, у меня уже был неудачный опыт,я кабель спалил,все соединения временные были на скрутках,замкнуло и пипец шнурку пришёл,тоже надо покупать

 

[lexal161]

Ура победил я этот VAGcоm, не сразу он заработал на Win7, но всё таки заработало, кодировка у меня 11010, сдатчиком Т после испарителя, с гольфа, ну это я и так знал, потому как сам его снимал. Вот 4я единица, не понятно что это (перевод with characteristic map cooling- с характерным карте охлаждения). И почему-то заслонка рециркуляции пишет ошибку, хотя положение показывает, и вращается всё!!! И Т заслонка так на 35 становиться завтра продолжим

 

[UTYUG]

Решил не покупать другой моторедуктор на рециркуляцию, посидел, прикинул что можно сделать с родным, начал эксперимент


отпилил лишнее, просверлил отверстие. Изготовил кронштейн(правда не сфотал, но на лист отчертил, если кому понадобится...)
по принципу работы, я так понял, что сначала мотор прикрывает напорную заслонку, при этом некоторое время рециркуляция не двигается.
решено было произвести вот такое действие
но обломалось.. по причине хрупкости тяги, так что кто будет сверлить, то аккуратнее, ато сверло закусывает и тяга пополам. А мне
пришлось импровизировать))
то есть теперь, при увиличении скорости авто, мотор двигается в холостую ,а принажатии на рециркуляцию, закрывает заслонку
для изготовления всех пластин прекрасно подошел старый холодильник)) точнее морозильная его часть
на приводы подмешивания и ног были изготовлены пластины: спасибо Royal257, и IVAN V, ,так же решил не ставить привод "грудь" на пластину изза специфичности моторов

осталось придумать: куда же впихать этот громоздкий БРС.

кстати не заметил в теме указан ли где нибудь парт номер датчика после испарителя, если не трудно- поделитесь, ато я уже столько раз перелистывал тему, что все плывет в глазах, когда в очередной раз ее открываю сначала)) почему то контакт на этот датчик у меня был свободен, пришлось подпаивать разъем датчика- вроде с В5го снят комплект...

VAMPIRO, блок обязательно поставлю, мне его в подарок закинули при заказе))) хотя когда о нем спрашивал, просили 15 еур. двойной карлсон от шнивы уже в гараже лежит.

сейчас в планах заказать испаритель т.к мой старый по трубкам не подходит, и компрессор мой наелся не того фреона и умер, так что инсталяция пока откладывается по причине не большой проблемы с деньгами ))
Да и вообще, я тут кузов купил 2004 года за 5тыщ российских рублей, со 105ми дверьми, не гнилой ни разу по сравнению с моим(точнее как кузов- с машины сняты только мотор, коробка и торпеда, остальное все у меня), вот думаю: может сразу на него все ставить?? а к лету и мотор с коробкой перебросить...

 

[Royal257]

кстати не заметил в теме указан ли где нибудь парт номер датчика после испарителя,

Такой датчик вроде только у Merlin был, остальные с механическими антиобледенителями делали, хотя может и не отписывались в подробностях.

куда же впихать этот громоздкий БРС.

Обязательно в поток воздуха, иначе перегреется.

 

[UTYUG]

Сегодня нашел датчик после испарителя в Латвии на ебэй
стоит 96 руб +доставка 333 руб- блин...
идентифицируется как 1J0907543A

 

[UTYUG]

поставил БРС, немного лишканул снизу, но не страшно-автомобильный шовный герметик с двух сторон сделает свое дело))
пришлось немного подпилить уголок от брс

 

[Merlin]

Royal257, Мне датчик после испарителя достался с проводкой. от праворукого гольфа. но блок леворукий. он температуру после испарителя видит, но компрессор неотрубал всёравно. посему поставил механичесский антиобледенитель.

UTYUG, только он нафик ненужен.