Радикально решаем проблему климата

[Merlin]

Вот как я колхожу Ваговский климатроник к волгопечке 31105 :good:
Шатл мне неподуше, а блок с крутилками ставить нехочу.

Сам блок

С включенной подсветкой (перепаяем на зелёный)

Заслонка рециркуляции (сделана из квадрата на 10 купленого в эпицентре вагозаслонки и заклёпок, управляеться волготазомотором) слева виден датчик температуры воздуха после испарителя. Красная байда это блок регулировки скорости вентилятора климатичесской установки. (датчик температуры воздуха на входе в печку уже некуда колхозить, посему он будет жить на кузове в коробе отопителя. (просверлим там дырко для него)) да заслонка рециркуляции короче родной гдето на сантим. чтобы не задевала ТРВ и трубки кондея.

Заслонка регулирования температуры ВолгоТазовская. в этот моторчик пришлось допаять один вывод к резистору. благо он там предусмотрен (в том моторе что на рециркуляции у меня это невозможно) Место под родной блок регулирования температуры будет законопачено.

Заслонка ноги/морда управляеться Вагомотором (блок печки у меня под крутилки. былбы нового образца под шаттл, поставилбы волготазомотор и сюда.) левее чорненький это датчик температуры выходящего в ноги воздуха.

Мотор заслонки размораживателя лобовухи (тут залёт эта заслонка должна быть ДО заслонки ноги/морда, но как оказалось несмертельно. в режиме размораживателя он всёравно переходит в мануальный режим и всё врубает на максимум. и можно спокойно нажать кнопку на морду и всё будет работать как надо. несущественно короче на одно телодвижение больше... мудрить с заслонками незахотел.)

Этот "Взрыв на макаронной фабрике" будем приводить в порядок. (последствия того что мне дали 2 проводки порезаные пополам и от разных машин, половина проводов по цветам увоще несовпадала..)

Теперь это всё облагородим, зажгутуем и укоротим проводку и будем ставить на авто. на авто уже подключим
1) датчик солнечной радиации
2) датчик забортной температуры
3) подадим сигнал от тахи
4) сигнал от датчика давки в кондее (тот что у меня подходит)
5) подсветку от габаритов
ну и прочую мелочёвку.

кроме того климат поддерживает дополнительно кучу фич. например кикдаун можно сделать через него. правда функциональность слегка ограничена будет... пока неясно смогу ли я блоку отдать температуру мотора, и нужна ли она ему.
Будем колупать дальше Вагком.

 

[Хохол]

господа... а можите мне напомнить... на контакты датчика давления заводит +12 от зажигания?

П.С ссори... уже нашёл в теме инфу.... ух... какая же она большая и не читабельная)))

 

[kashak]

Получил вчера 107-й короб. После 2-х недель верчения в руках ВАГовского, этот такая *****, и написано еще "Сделано в России". Поймал себя на мысли что лучше-бы он был "Сделан в Китае", в руки взять было бы приятнее. Кстати с моторами и с тягами небольшая засада, будем думать. Надо выбрать две подходящие тяги из трех, поводки "Г"-образные (лишнее отпилим),


основная проблема-они осажены ниже, и будут цеплять за переходные пластины.

 

[Хохол]

можете меня поздравить.... теперь и у меня стоит 107я печка с климатроником... кондей ещё не подключил... но остались несколько вопросов:

1. режим оттаивания стёкл какойто не понятный... нажимаю кнопку поток на стекло и на лицо... воздуха на стекло идёт немного... гдето 50 на стекло и 50 в ноги... а учитывая что верхние возжуховоды большие и продуть их сложнее... большой поток воздуха уходит в ноги...
У кого как работает этот режим? сколько воздуха он должен подавать на стекло при режиме разморозки?
2. постоянно висит ошибка 4FA -------------------- Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71(она же рециркуляции) заслонка с праворульной машины... работает исправно... всё открывает и закрывает... что не нравится блоку?

 

[kashak]

Хохол, молодец! :good: Я только в начале сего увлекательнейшего процесса.

Добавлено через 1 час 34 минуты 21 секунду
Итак, моя камасутра с проводкой продолжается. Проводка разделилась на два шлейфа

С верхним все ясно, оно нам надо. Не удалось идентефицировать этот разъем, он как раз в верхнем пучке

Заканчивается (начинается) пучек с этих колодок

От них идут непонятно куда (зачем) пять проводов, мож их рубануть к чертям?

Хотя они идут сюда

В нижнем пучке три разъема, такой

такой

и вот такой

Последний скорее всего идет к БРС, кто то уже выкладывал эти фото, повторюсь

Хотя к БРС возможно идет что то из этого, я так думаю этот пучек отрезан от мотора, его у меня небыло

туда же вплетено вот это

Назначение двух других не знаю.
Теперь по датчикам. Все подключил, но пока нет датчика забортной температуры, датчика солнца и датчика в центр. воздуховод. Остался один свободный разъем, рядом с датчиком "в ноги", провод к нему длиннее, хотя мож и я чего напутал

и вот такое непонятно что

и идет оно непонятно откуда, но начинается вроде здесь

Начинаю думать о бредовости этой затеи с климатом, чет я переоценил свои возможности, казалось все на много проще, боюсь не потяну, знаний не хватит...

 

[Хохол]

kashak,
у меня не все фотки открылись... но по тем что я вижу они к климату не имеют не какого отношения.

я тебе посоветую сделать так:

1. в этой теме есть распиновки контактных колодок климатроника (именно блока)
2. начинай прозванивать проводку именно с блока смотря на распиновку....
3. пиши свою схему... тоесть создай таблицу в вёрде с графами 1. колодка 2. цвет провода 3. назначение провода 4. на какой механизм или колодку он идёт от блока. 5 какой по нему идёт сигнал(силовой, сигнальный, полярность или цифра)

вот когда ты по немного напишешь схему именно своего блока ты всё поймёшь... и эта схема пригодится в будущем...

я делал именно так.

 

[Volgawagen]

kashak, С конца шестая фотка( два штекера) похоже большой угловой -это антенный штекер магнитолы. А второй поменьше напоминает штекер антены мобильной связи, а может это штекер антены GPS навигации.
зы,или эти оба штекера -концы одного кабеля?

 

[kashak]

Volgawagen, да, это концы одного провода. Просто он вплетен в жгут на дрыгатель и БРС, вот я заморочился надо оно мне или нет.
Хохол, если не все фото открылись, посмотри здесь.

 

[Хохол]

kashak, ну есть там несколько знакомых колодок.. один на БРС... а остальные на датчики... на какие не знаю... начинай прозванивать проводку от блока.... иначе не когда не разберёшся.

 

[kashak]

С механической частью покончено. Электрическую запнул в дальний угол, пока не до нее, пришли ступицы.

 

[Slavik029]

уважаемые вагоклиматоводы! хочу поставить вагоклимат и кондиционер, нужна помощь!
тему всю перечитал, конечно бы нужен FAQ.
помогите нужны коды всех и вся для установки климата, иначе меня уже скоро бить начнут владельцы разборок.
насколько я понимаю мне нужно:
-Блок управления климат контролем (Климатроник)
-жгут проводов отопителя
-мотор привода заслонки рециркуляции/набегающего потока
-мотор привода заслонки подмешивания
-мотор привода заслонки распределения ноги, грудь
-мотор привода заслонки грудь, стекло
-блок регулировки скоростей вентилятора,
-датчик температуры входящего воздуха в климатическую установку
- датчик температуры в ноги
-датчик солнечного освещения.


когда начну делать всё с меня фото гайд и полный отчёт об установке

 

[Royal257]

тему всю перечитал

Вроде почти все коды в теме обсуждались.

конечно бы нужен FAQ

Думаю что теперь не осилю, я и так уже многое в этой теме сделал для удобства, очень много было постов удалено, для этого приходится тему самому перечитывать, некоторые посты редактировать.
Хохол, у тебя как дела?

1. режим оттаивания стёкл какойто не понятный... нажимаю кнопку поток на стекло и на лицо... воздуха на стекло идёт немного... гдето 50 на стекло и 50 в ноги... а учитывая что верхние возжуховоды большие и продуть их сложнее... большой поток воздуха уходит в ноги...
У кого как работает этот режим? сколько воздуха он должен подавать на стекло при режиме разморозки?

Извиняюсь что сразу не ответил, похоже что привода перепутаны, я долго игрался ими что бы понять кто за что отвечает. Однозначно что в ноги не должно идти.

 

[Slavik029]

набросал из темы
может кому то пригодится
Блок управления климат контролем (Климатроник) 3B1 907 044 B
жгут проводов отопителя------
мотор привода заслонки рециркуляции/набегающего потока 1J2 907 511 A
мотор привода заслонки подмешивания 1J1 907 511 D
мотор привода заслонки распределения ноги, грудь 1J1 907 511 C
мотор привода заслонки грудь, стекло 8D2 820 511 C
блок регулировки скоростей вентилятора,---
датчик температуры входящего воздуха в климатическую установку 1K0 907 543 G
датчик температуры в ноги 1H0 907 543 A
датчик солнечного освещения. --------
датчик наружней температуры 1J0 919 379
разъем к датч. Нар. Темп 357 972 752
датчик в дефлектор 4b0820539

 

[Хохол]

тему всю перечитал, конечно бы нужен FAQ.

будет вам фак... по свободе нарисую.

Извиняюсь что сразу не ответил, похоже что привода перепутаны, я долго игрался ими что бы понять кто за что отвечает. Однозначно что в ноги не должно идти.

уже разобрался.... вроде всё ок. у Мерлина также работает

Хохол, у тебя как дела?

всё работает отлично... пока пришлось перекодировать на кодировку гольфа... чтобы решить проверить как работает включения кондея и не ставить реле.
а так всё отлично работает... но пока только печко-контроль... кондей в процессе инсталляции...
ошибка по заслонке рециркуляции ушла.... но появилась ошибка по температурной заслонке)))) ХЗ что там... на скорость не влияет))))

 

[Slavik029]

а подскажите. если взять рестайлинговый отопитель, который под шатлом работает, там же не нужно моторы на ваговски менять? и место под испаритель есть? и встанет ли под торпеду 3110?

 

[miholyr]

Хохол

появилась ошибка по температурной заслонке)))) ХЗ что там... на скорость не влияет))))

Видать с соосностью не все в порядке (туго для привода). У меня так было на рециркуляции, пришлось один шуруп убрать (перекосое... при затяжке).
Slavik029

а подскажите

Моторы нужны ВАГовские т.к. в них встроен резистор по которому идет считывание положения заслонки. Подходят и наши (от калины) но там нужно провода допаявать. Дешевле взять б/у ВАГ и ковыряться не надо.
Отопитель влазиет с небольшой переделкой (в теме есть ссылка)

Добавлено через 13 минут 14 секунд
Извиняюсь отопитель влазит без переделок, у меня панель 3110. Тока зачем рестайлинг, лишние деньги на ветер все отличие от обычного 107-го отопителя наличие креплений под моторедуктора заслонок остальное все один в один. Нужны корпус с заслонками и эл. двигатель - все.

 

[Марат Малов]

А рециркуляция только на рестайлинга пошла, или были 105-е с заслонкой??

 

[Royal257]

На 31105 с 2005 года ставился отопитель 31107, в нем есть место под испаритель, под заслонку рециркуляции, есть температурная заслонка. Присутствует сама заслонка рециркуляции только на машинах с кондиционером, без кондиционера нужно изготавливать.
На ресталинге тоже отопитель 31107, только с электроприводами заслонок распределения воздуха. Привода ГАЗовские можно поменять на ВАЗовские со встроенным датчиком положения, только надо будет выводить дополнительный провод, в начале темы все есть про это.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

Извиняюсь отопитель влазит без переделок, у меня панель 3110.

Если стоит печка старого образца, то переделки небольшие есть, ссылка на тему по замене отопителей здесь была.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

уже разобрался.... вроде всё ок. у Мерлина также работает

По первоначальному описанию вроде не похоже было на правильную работу , я долго определял который привод за что будет отвечать и в которую сторону ему крутится.

 

[Volgawagen]

кому нужен климатроник http://carbonus.ru/catalog.htm?f_CA...tion=dofilter&text_f_CATEGORY=Климат-контроль

 

[vova7499]

Добрался и я до климата!Рассмотрел его повнимательней и ... Все моторы 8D1 820 511.Разница в последних буквах-один мотор-E и три-B.Наверное буду первопроходцем в деле монтажа моторов.Комплект снимал сам с Пассата 98 г.в.Собирал на столе-моторы в тестовом режиме работают.Если вдруг что-надеюсь на помощь.

 

[Koduc]

Рассмотрел его повнимательней и ... Все моторы 8D1 820 511.Разница в последних буквах-один мотор-E и три-B.Наверное буду первопроходцем в деле монтажа моторов.

По каталогу смотрел (ETKA) - там с моторами также - 3 одинаковых и один чуть другой.
Про первопроходца не понял. Посмотрите тему - есть и фото и описание и схемы переходных пластин под эти моторчики.