Провалы на крайслере. Опрос.

[Tregart]

Доброго времени суток!

В-общем с самого момента покупки машины была такая неприятная вещь. Едешь, едешь... И вдруг резкий "провал" по оборотам. Причем чем ниже передача, тем жестче он ощущается. Если "провал" происходит, когда я еду на второй передаче, то меня аж швыряет . Сопровождается это все ошибкой 0336 "Ошибка сигнала датчика коленвала". Как я понял это болезнь крайслеров. Суть вопроса: Есть ли у вас такие провалы? Если есть то как часто? Если нет, то плз. отпишитесь какой год у вашей машины и какой ЭБУ установлен. Хочу понять, поможет ли мне замена компа в этом деле.

Раньше это случалось 1-2 раза в месяц, ну и не очень напрягало. Сейчас же по 1-2 в день стабильно.

Благодарю.

Волга, Евро-3, Микас-11CR, Крайслер, октябрь 2008 года.

 

[Вэлл]

там нет датчика у меня!

Как нет? Нет ещё одного, как на Е3, но у тебя моторола Е2, один датчик должен быть! Или у тебя ещё и прошивка поменяна?

 

[F13]

один датчик стоит на "штанах" и все... дальше по трубе точно нет ни чего!

 

[Вэлл]

один датчик стоит на "штанах"

вот он тоже влияет на подачу топлива, чтобы поддерживать экологический класс. Если правильно помню, то он не работает только на холодных холостых, пока не прогреется.
Просто у меня тоже Е-2, пробег 112тыков, фильтр родной, форсунки родные не чищенные, но провалов нет...

 

[F13]

так как выявить причину? если это проявляется на ходу!

 

[Вэлл]

F13, на подъёмник и вперёд диагностировать.

 

[kirillgaz]

F13, во-первых есть вероятность, что есть соответсвующая ошибка в ЭБУ(на микасе не на все ошибки загорается "желтая лампочка", как на моторолле - не знаю, кажется там вообще желтой лампочки нет). Смысл попробовать прочитать ошибки - имхо они есть.
Во-вторых, есть переносные всякие комплексы диагностические (комплекс наверное "громко сказано"), подключается к ноутбуку и в режиме реального времени пишет десятки графиков по всем системам авто. Я такой юзаю. Очень удобно. Вот Вам нужно такой же подключить и попробовать воспроизвести этот косяк. По графикам будет видно что это ДПКВ, ДПРВ или ещё чего.

Либо самый простой вариант - отвезти в диагностику. Однако если ошибок нет, то ничего они имхо делать не будут, только деньги возьмут.

 

[F13]

F13, на моторолле - не знаю, кажется там вообще желтой лампочки нет).
Во-вторых, есть переносные всякие комплексы диагностические (комплекс наверное "громко сказано"),
Либо самый простой вариант - отвезти в диагностику. Однако если ошибок нет, то ничего они имхо делать не будут, только деньги возьмут.

лампочки нет!
вот про диагностику я тож такого мненния!
а элементарный БК (пока нет его) должен ведь ошибку показать?
Или надо искать что то сложнее?

 

[Вэлл]

F13, по идее должен.

 

[Лоскутов Алексей]

Что то мне говорит, что надо бы проверить впускной коллектор и все шланги идущие к нему.
У меня когда была примерно такая бадяга, МК-шка показывала ошибку - Рассогласование ДАД с положением дроссельной заслонки.
Всё протянул, проверил. Кое где на герметик посадил - и всё наладилось.

 

[kirillgaz]

а элементарный БК (пока нет его) должен ведь ошибку показать?
Или надо искать что то сложнее?

Да, БК может и ошибки показывать и сбрасывать их. Полагаю здорово экономит деньги на чтении и сбросе ошибок в сервисе. Сам не юзаю БК. Рекомендуют тут мультитроникс чтоли, где то в этом разделе целая тема про конкретный БК раскручена на несколько страниц. Почитайте. Может решитесь установить.

 

[Лоскутов Алексей]

Мультик под крысу стоит 3 килорубля, а экономит нервов и денег,.... не подсчитывал.

 

[F13]

впускной коллектор

кстати да, и он попадает под подозрение!

 

[bkbrj]

Мультик проговаривает ошибку 336, но не заносит ее в память, лампочка вообще молчит(на крысе при даже кратковременной ошибке лампочка горит несколько десятков циклов нагрев-остывание), на лицо какой то косяк в программе((
А провал такой, что временами кажется что мост клинит.

 

[Лоскутов Алексей]

Мультик проговаривает ошибку 336, но не заносит ее в память, лампочка вообще молчит(на крысе при даже кратковременной ошибке лампочка горит несколько десятков циклов нагрев-остывание), на лицо какой то косяк в программе((
А провал такой, что временами кажется что мост клинит.

ЭБУ какой ?
А точно 336 ? Просто нет такой ошибки в расшифровке. Может - Р0335 Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала
У меня на Моторолле то же бывает выскакивает РО572, её то же нет в рассшифровке. Как выяснили, что то связанное с круизконтролем или АБС, одним словом наследство Крайслера.

 

[kirillgaz]

ЭБУ какой ?

И версия прошивки какая?
Если микас, прошивка 0800_05, а провалы разовые, то дело скорее всего в прошивке, у меня вылечилось заменой на 0800_07, юзайте поиск.

 

[bkbrj]

Провалы разовые, прошивка менялась, в каждой прошивке свои косяки,0800_07 подгазовывает иногда, ошибка высвечивается та же))
Производитель микаса сказал "кошка бросила котят..", машина снята с производста (читай полное отсутствия ответственности и финансирования с ГАЗ).

 

[andrusha7]

Ваще проскакивала инфа, что часто проблема бывает в зазоре между реперным диском и датчиком коленвала. Советую проверить, хотя это очень проблематично - ДПКВ находится совсем не там, где у 406ого мотора, он не на виду.

 

[kirillgaz]

Насколько я помню, подгазовывала как раз 0800_05 и провалы разовые были на ней. У меня сейчас стоит 0800_07, никаких подгазовок и провалов. Подозреваю, что чего то не того Вам прошили.
Либо просто совпадение такое, что накрылось или работает некорректно то, что дает такие же симптомы как 05-ая прошивка.

 

[andrusha7]

на 6ой тоже подгазовывала, даже когда на месте рулем крутишь.

 

[kirillgaz]

Но на 7ой то не подгазовывала , а bkbrj говорит что ему 7ую зашили.