Проблема Пробуксовка сцепления

[segamega]

Вообщем не пинайте сильно. Мне сказали коробку тяжко снимать...
Пропала динамика вообше, если резко нажать газ то обороты поднимаються(3000-4000), а машина не разгоняеться вообше, но если немного приотпустить газ можно почуствовать как она начинает разгоняться. Вообщем второй день езжу как пенсионер.

Как я думаю "проскальзывает" диск сципления? Возможно что то ешо? Возможно диагностировать визуально?
Мне интересно самому конечно поставить, но насколько сложно?
П.С. Большое спасибо за ссылки и понимание
П.П.С Волга 31105 05г.в. Пробег всего 48000hmy: В гонках не участвую, газели на лямке не таскаю...

 

[ryazanec_2007]

Re: Ревет и не едет

Обязательно все посмотрю и проверю. Как только сделаю, с учетом праздников, обязательно отпишусь. Большое всем спасибо что грамотно и доступно разъяснили.

Вот решил не ждать окончания Страстной недели (хотя видимо зря), и сегодня полез под машину.
Первым делом снял старую вилку. После визуального осмотра все оказалось с ней в порядке. Единственное что почудилось - углубление на вилке, куда упирается шток, чуть больше, чем надо. И места на "лапках" вилки, которые упираются в выжимной подшипник, поизносились. В общем, заменил вилку на новую. Итого - минус 145 рублей.
В магазине, где покупал вилку, нерегулируемого штока не оказалось, поэтому старый регулируемый шток закрутил до отказа и поставил на место. Для этого пришлось слить тормозную жидкость. Потом залил новую и прокачал. Итого - еще минус 110 рублей.
Теперь о главном. Сцепление начинает схватывать только в конце хода педали. Хотя при этом поведение машины на дороге заметно улучшилось, разгон стал гораздо резвее.
Вот теперь никак не додумаюсь, что сделать. Еще укоротить шток, выкинув контргайку, или все-таки увеличить его длину. Хочется, чтобы схватывалось в середине хода педали, а не в конце. Подскажите, а. Всю голову уже сломал.
Очень надеюсь на вашу помощь.

 

[володя р]

Re: Ревет и не едет

Поставь наконец родной шток, пожалей диск.

если не най дёшь шток отдельно(вряд ли они продаются отдельно,если только поспрашивать у владельцев волг или в автомастерских мож кто менял рабочий цилиндр сцепы, у меня например валяется ,но....), покупай новый рабочйй цилиндр сцепления и будет тебе счастье... Не видел как устроен регулируемый шток , но для проверки попробуй убрать контрагйку (если это ещё "укоротит" шток)

 

[ryazanec_2007]

Re: Ревет и не едет

если не най дёшь шток отдельно(вряд ли они продаются отдельно,если только поспрашивать у владельцев волг или в автомастерских мож кто менял рабочий цилиндр сцепы, у меня например валяется ,но....), покупай новый рабочйй цилиндр сцепления и будет тебе счастье... Не видел как устроен регулируемый шток , но для проверки попробуй убрать контрагйку (если это ещё "укоротит" шток)

В том-то все и дело, что отдельно продаются только регулируемые. Вот я и хотел узнать, а какая длина у нерегулируемого штока? Не подскажете?

Добавлено через 4 минуты 34 секунды
Вот так выглядит регулируемый шток
-http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=26198
А вот так - нерегулируемый
-http://avtopasker.ru/catalog/goods.php?id=12969

Добавлено через 2 минуты 12 секунд
Кстати, счас в сети нашел!!!! Длина нерегулируемого штока - 115 мм. Вроде похоже

 

[володя р]

Re: Ревет и не едет

В том-то все и дело, что отдельно продаются только регулируемые.

Слушай попробуй написать в курилке или в разделе магазина "куплю" ,сейчас посмотрел список пользователей -тут на форуме много твоих земляков может откликнутся (у кого есть нерабочий РЦС)
За ссылки спасибо ,только обязательно сделай их не кликабельными -правила форума запрещают кликабельные ссылки на другие ресурсы интернета .
разница в длине у штоков (рег) и (нерег) как я понял 5мм -это очень существенно для хода вилки 14мм.

 

[ryazanec_2007]

Re: Ревет и не едет

разница в длине у штоков (рег) и (нерег) как я понял 5мм -это очень существенно для хода вилки 14мм.

Тогда я сделаю проще - куплю регулируемый, произведу замер и укорочу, делов минут на 10-15. Спасибо

 

[jack10485]

Re: Ревет и не едет

Привет! У корзинки luk лепески отличаются от других корзинок, получается что выжимной подшипник ближе к коробке, и родной шток очень длинный, поэтому и буксует сцепление, возможно и диск вы уже подожгли, отсюда и вибрация. Надо купить НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ шток и отпилить от него 1.5, 2 см, тогда все встанет как родное и будет работать правильно.

 

[ryazanec_2007]

Re: Ревет и не едет

Нерегулируемый шток не нашел, взял регулируемый, убрал из него контргайку, намертво зафиксировал, получил длину 115 мм (как и хотел). Затем, как советовали, отпилил от него 20 мм. Получилось не совсем хорошо, коническая часть не пролазила в корпус рабочего цилиндра и не упиралась в шток. Пришлось НАПИЛЬНИКОМ обтачивать, занижать конус до тех пор, пока не пролез в корпус и не уперся в шток.
При этом, если при длинном штоке в 115 мм при установке приходилось сливать тормозную жидкость из системы потому что при установке РЦС-шток-вилка крепежные отверстия цилиндра не совпадали с резьбовыми отверстиями, то теперь все встало изумительно, не пришлось ничего сливать, пришлось только немного надавить на шток.
Правда, затем, потом пришлось все-равно ставить контргайку и увеличивать длину штока по месту.
Теперь при нажатии на педаль сцепление происходит примерно следующее: свободный ход педали - ход с усилием - затем еще большее усилие (в этот момент как раз происходит нажатие выжимного подшипника на лепестки и разъединение ведущего и ведомого дисков).
Вот не знаю теперь - это нормально или педаль должна перемещаться по всему ходу с одинаковым усилием (не считая свободного хода)?

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

Нерегулируемый шток не нашел, взял регулируемый, убрал из него контргайку, намертво зафиксировал, получил длину 115 мм (как и хотел). Затем, как советовали, отпилил от него 20 мм. Получилось не совсем хорошо, коническая часть не пролазила в корпус рабочего цилиндра и не упиралась в шток. Пришлось НАПИЛЬНИКОМ обтачивать, занижать конус до тех пор, пока не пролез в корпус и не уперся в шток.

Прошу прощения: упиралась не в шток, а в сам цилиндр

 

[володя р]

Re: Ревет и не едет

Вот не знаю теперь - это нормально или педаль должна перемещаться по всему ходу с одинаковым усилием (не считая свободного хода)?

нормально! Сцепление пробуксовывать перестало?

 

[ryazanec_2007]

Re: Ревет и не едет

нормально! Сцепление пробуксовывать перестало?

Да, разгон стал намного лучше. Теперь вот хочу узнать, как здорово я подпалил сцепление. Можно ли это узнать, не разбирая сцепление?

 

[AKM]

Re: Ревет и не едет

Можно ли это узнать, не разбирая сцепление?

По запаху...если подпалил - сразу узнаешь

 

[IgorFer]

Re: сцепление буксует

Поднимаю тему. Симптомы те же, что и у топик-стартера. Резко с пробуксовкой колес теперь не разгонишься - ревет и набирает скорость плавно. На четвертой бывает, когда едешь 40 и хочешь ускориться, обороты резко растут при плавном наборе скорости. Езжу каждый день километров по 40-80 преимущественно по городу и так чувствую, что светофоры и пробки долго мне нормально ездить не дадут - добьют сцепление. Может кто так же как и я ездил до конца, на сколько хватило и как быстро прогрессировали пробуксовки диска? Выход - замена комплекта, или регулировки?

 

[палыч]

Re: сцепление буксует

Может кто так же как и я ездил до конца, на сколько хватило и как быстро прогрессировали пробуксовки диска?

Это зависит от стиля вождения.

Выход - замена комплекта, или регулировки?

Регулировок там нет , если не запускать иногда можно обойтись заменой ведомого диска.

 

[IgorFer]

Re: сцепление буксует

Ну, я езжу довольно динамично, но не тапку в пол. Если ехать как все, не стараясь обогнать как можно больше людей, то сцепление не буксует. Ладно, спасибо. Будем приглядывать новую сцепу.

 

[Skorik]

Проблема с резким нажатием на педаль газа

Всем доброго времени суток.
У меня такая проблема-заметил сегодня на трассе,еду спокойно на 5-й передачи если резко надавить на педаль газа то обороты сначала просто поднимаются примерно на 700-1000,а потом падают до нужных и начинается разгон,сначала думал показалось,а потом специально несколько раз подряд пробовал одна и та же проблема. Но с увеличением скорости обороты поднимаются меньше,,но разгон происходит не сразу. Подскажите пожалуйста с чем могут быть проблемы???

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Забыл сказать,у меня МКПП5

 

[alexxx]

Re: Проблема с резким нажатием на педаль газа

первое что пришло на ум - кончается сцепление. идёт пробуксовка.
сколько оно отбегало уже? какое стоит?

 

[Skorik]

Re: Проблема с резким нажатием на педаль газа

alexxx, Я к сожалению ничего не могу сказать, т.к. авто купил в этом году себе на др...т.е. в августе,еще ничего в ней не делал.

 

[339]

Re: Проблема с резким нажатием на педаль газа

была така еже проблема прошлой зимой. поменял диск сцепления и езжу.
диск и корзина оригинальные.

 

[lll]

Re: Проблема с резким нажатием на педаль газа

. А почему именно сцепа?хотя возможно. Может уровень топлива в карбе?

 

[ariec]

подскажите пожалуйста поменял диск сцепления теперь например во время парковки появляется запах горелово сцепления что делать

 

[gooamoko]

подскажите пожалуйста поменял диск сцепления теперь например во время парковки появляется запах горелово сцепления что делать

Может:
1. Поменьше газу давать?
2. Разобраться как работает сцепление и стараться побережнее с ним обращаться? Ногу на педали стараться не держать...
3. С маховиком все в порядке было когда диск менял? С корзиной? Трещинок не было маленьких таких? Хотя тогда бы оно просто сточилось - не сильно пахнет паленым сцеплением в этом случае. По крайней мере, я не заметил.

У меня сцеплением паленым пахло либо когда я в горку вытаскивал что-то из гаража и газку больше чем надо давал, либо когда буксовал попав передним колесом в канаву, либо когда в горку злой трогался и тапку в пол дал так, что сам охренел. А сцепление при этом медленно выжал.