При торможении уводит машину в сторону

[Chik2104]

Заносит при торможении...

Подскажите плизз.При нажатии на педаль тормоза машину сразу уводит в лево,приходиться крепко держать руль.Что это может быть?:mellow:

 

[Gott]

Ну вот опять та же хрень.
Вчера под вечер начал замечать, что опять появился легкий увод влево при торможении, приходилось траекторию рулем выправлять, а если на ходу руль отпустить и нажать тормоз, руль разворачивает влево.
После поездки за городом на скорости ~110 км/ч увод влево стал совсем капитальным. При этом оба передних диска были горячими после торможения.
Колодки новые, диски новые заменены в марте, углы установки в норме, весной на стенде был. В предыдущий раз проблема была в перекосившемся направляющем пальце в скобе, видимо от слишком большого хода.
Сегодня утром опять нормально тормозит, без увода. Давайте погадаем что это может быть.

 

[полковник2]

Сегодня утром опять нормально тормозит, без увода. Давайте погадаем что это может быть.

Давайте погадаем...
Вчера езил много? Много. Тормозить приходилось? Приходилось. Диски и прочие конструкции тормозов нагревались? Нагревались. При нагревании в тормозной жидкости фракции воды закипели и образовали паровые (или воздушные) пробки. Это привело к более позднему срабатыванию одного из тормозных механизмов, в данном случае - правому.
Сегодня утром всё остыло, газообразные вещества сконденсировались или попросту расстворились в тормозной жидкость и система работает нормально.
Логично?

Что делать? - сливать всю тормозную жидкость и заливать новую со всеми вытекающими последствиями по прокачке.

Это как вариант.


Другой вариант, навеян

В предыдущий раз проблема была в перекосившемся направляющем пальце в скобе, видимо от слишком большого хода.

В правом суппорте опять закусило палец направляющей, механизм отрабатывает торможение с неким запоздаеним относительно левого.
Логично?

Что делать? - разбирать, дефектовать, смазывать специальной разделительной (на медной основе) смазкой. Либо менять пару направляющая-палец, если зазоры слишком большие.

 

[elvis03]

Gott, Неделю назад меняли передние колодки. Вчера поездил по городу и потом на спуске 1,5 км приходилось спускаясь тормозить. В итоге также стало уводить в сторону и чем больше тормозил, тем больше уводило, хотя до замены всё было чётко. Придётся подождать пока притрутся колодки. А смену тормозной жидкости сколько раз уже говорил мастеру, всё отнекивается, говорит не стоит.

 

[полковник2]

А смену тормозной жидкости сколько раз уже говорил мастеру, всё отнекивается, говорит не стоит.

Да правда что.... В инструкциях специально пишут периодичность замены тормозной жидкости в приводе тормозов и сцепления чтобы "на деньги" владельцев разводить.

Обсуждалось же не ежиножды. Современные ТЖ, которые не на основе бутилового спирта с касторовым маслом, весьма и весьма гигроскопичны. Т.е. впитывают воду буквально из воздуха под крышкой расширительного бачка. Вода эта в ТЖ сохраняется в молекулярном состоянии, т.е. и кипит и замерзает как обычная вода. Даже сделаны специальные пробники - анализаторы, определяющие влажность ТЖ, чтобы не прозевать момент и сменить на очередном ТО.

Однако, если в системе БСК - менять не надо: вода вступает в реакцию с молекулами спирта и уже не проявляет своих собственных физических свойств. Так что, возможно мастер и прав...

 

[Gott]

Придётся подождать пока притрутся колодки.

Так с марта притерлись уже наверное. До вчерашнего дня тормоза работали отменно. Понять бы что спровоцировало, вроде ничего не отличало тот день от других, было и побольше ездил при более высокой температуре. А тут вечером, по прохладе, машин мало, торможений тоже немного и на тебе.

 

[ЕвГeний]

Gott, А перед эти по лужам не проезжал?

 

[Gott]

Gott, А перед эти по лужам не проезжал?

Нет, никаких луж. Видимо в самом деле тормозуха тютю ибо началось с приходом жары и похоже на это:

При нагревании в тормозной жидкости фракции воды закипели и образовали паровые (или воздушные) пробки.

Буду сливать.

Если просто открыть прокачной штуцер и подливая в бачок покачать педаль, нормально сольется?

 

[ЕвГeний]

Если просто открыть прокачной штуцер

она самотёком пойдёт.
Слышал, что на сервисах так делают - откручивают штуцер и тупо подливают в бачок.

 

[полковник2]

Если просто открыть прокачной штуцер и подливая в бачок покачать педаль, нормально сольется?

Слиться-то сольется, но новая, свежая жидкость перемешается со старой. Согласитесь, это нельзя назвать 100% заменой, масло в двигателе таким образом никто не меняет.

Только полный слив из всех колесных цилиндров. Только после этого не закрывая прокачные штуцера заправить и постоянно подливать свежую ТЖ. Закрывать прокачные штуцера после того, как из них выйдет небольшое количество свежей ТЖ. И только после этого прокачать систему обычным способом.

 

[elvis03]

Однако, если в системе БСК - менять не надо: вода вступает в реакцию с молекулами спирта и уже не проявляет своих собственных физических свойств. Так что, возможно мастер и прав...

В системе ДОТ-4.

 

[полковник2]

ДОТ-4.

Эта жидкость на основе гликоля, всасывает воду, но не разрушает молекулы воды, как спиртовые.
Вот ссылочка про ТЖ и на фото виден прибор, о котором выше писал:
http://www.zr.ru/content/articles/468532-ekspertiza_tormoznyh_zhidkostej_dot_4_-_ne_kipatis/

 

[elvis03]

полковник2, Прибор нехитрый - обычный омметр, но с выводом информации на светодиодный индикатор. Таким макаром достаточно просто замерить сопротивление на новой и использованной ТЖ, что сейчас пойду и делать.

Сегодня проехался и резко тормознул, правый передний опаздывает, придётся ехать к мастеру на регулировку.

 

[участник]

Слиться-то сольется, но новая, свежая жидкость перемешается со старой. Согласитесь, это нельзя назвать 100% заменой, масло в двигателе таким образом никто не меняет.

Пару литров прогнать и всё прекрасно сольётся.

 

[полковник2]

Пару литров прогнать

Хм... Четырёхкратный расход...
По крайней мере промоется.

 

[участник]

полковник2, Я так и меняю тормозуху, в бачок воздух подал, штуцер открутил и сиди жди, когда светлая пойдёт, главное подливать вовремя.

 

[полковник2]

Я так и меняю тормозуху, в бачок воздух подал

Мы уже обсуждали это момент, не правда ли? Не буду пытаться вас переубедить, отмечу лишь (для других читателей), что на границе разделения двух сред происходит диффундирование молекул одного вещества в другое. При этом молекулы газа весьма охотно проникают в жидкость, а избыточное давление немало способствует ускорению сего процесса. Таким образом имеем в расширительном бачке тормозную жидкость с расстворенными в ней молекулами воздуха. В состоянии покоя после переменных давлений в системе, а также с перепадами температуры воздух (кроме того что вступает в химическую реакцию окисления) будет вытесняться из жидкости и скапливаться с наивысшей точке. Количество воздуха может оказаться достаточно большим, чтобы сделать педать "ватной" и тормоза не эффективными.

Господа автомобилисты! Тормозная система - это здоровье и даже жизнь! И не только водителя, но и его пассажиров и окружающих участников движения!

 

[участник]

полковник2, Кто хочет, пусть качает ногой, кто не хочет, воздухом, тут на вкус и цвет.

 

[elvis03]

Тормозная система - это здоровье и даже жизнь! И не только водителя, но и его пассажиров и окружающих участников движения!

Особенно если ездишь на 24-ке с железными бамперами.

 

[qkaracha]

Господа, направьте начинающего волговода на путь истинный!
Заметил, что при торможении машину немного кидает влево. Провел экскремент: чутка разогнался, тормознул. На асфальте остался след только от заднего левого колеса. Потрогал передние диски - теплые. Т.е. вроде чего-то тормозит, но не так эфективно как заднее левое.
С чего начать? Посмотреть заднее левое? Или все три, кроме заднего левого? Или вообще все по кругу?
Спасибо!

 

[elvis03]

С чего начать?

Отрегулировать тормозные колодки заднего левого, это колесо тормозит раньше других. Попробуй на пустой площадке на скорости 5-10 км/час нажать на педаль тормоза до упора, но держи руль крепко, чтобы машину не сильно развернуло. Потом по следам от протекторов увидишь какое колесо тормозит первым, а какое запаздывает. Передние должны тормозить первыми и одновременно, а потом задние одновременно.