Постоим - и троим.

[Iggor]

Добрый день, коллеги.
Вот есть характерная особенность у машинки. Если ездить каждый день, то все работает как часы. Однако ж, стоит ей постоять недельку, как начинается... При первом запуске двигатель троит. Загорается "Чек". Ежели заглушить и завести еще раз, то всё опять-таки нормально, до следующего простоя. Ошибка всегда "Пропуски зажигания на 4 циллиндре". Свеча, провод нормальные. В сервисе ничего вразумительного не ответили. Это дело повторяется уже раз 7. Может, кто сталкивался с такой причудой?

 

[Iggor]

MetalliC,Нет. Не ездил же с выходных. В субботу проверю - отпишусь.

 

[Влад Титов]

Не ездил же с выходных. В субботу проверю - отпишусь.

А если в субботу перед первой заводкой поменять местами четвертую свечу с любой другой?

 

[Iggor]

По-моему, у меня отключена индикация ошибки только на 4-м циллиндре.

Добавлено через 24 секунды
Но мысль интересная.

 

[andrusha7]

Ну, как бы, педаль никак не отличается от всех прочих педалей, которые я трогал за свою жизнь. Мне другое интересно. А почему все время 4-й циллиндр? Ни одна из теорий это не объясняет. У меня была мысль, что воздух таки попадает, но не в ВУТ, а в топливную магистраль. А вот как это проверить не знаю....

Добавлено через 4 минуты 21 секунду
andrusha7, насчет мертвой свечи.... А почему, если каждый день ездить, то все нормально? Плохая свеча дурила бы каждый день.

у меня был случай похожий на одном 406ом моторе. Проблема была в прокладке ГБЦ - после остановки свечу 4ого цилиндра забрызгивало тосолом. Если машина постояла и открутить эту свечу, она была вся заляпана. Естественно машина заводилась на 3-х цилиндрах, через минуту где-то всё приходило в норму и работало. Но это сразу видно было по свече. Просто после даже малого прогрева свечка очищается и начинает работать нормально.

 

[Влад Титов]

Однако ж, стоит ей постоять недельку, как начинается... При первом запуске двигатель троит.

Может с прокладкой ГБЦ начинаются заморочки? Недельный простой, микротрещины, наноутечки....

 

[Iggor]

Итак, вести с полей.
Подзарядил аккумулятор, чтобы проверить версию MetalliC. К слову, не очень-то он (аккум, а не MetalliC ) голодный был, много не взял. Первый завод - эффект один в один, как и раньше. Затроила - заглушил - завел - все зашибись. Т.е. теория насчет недозаряженного аккумулятора себя не оправдала. :-(
Да, внимательно поизучал щуп на предмет следов антифриза в масле. Отсутствуют. Так что, если и есть протечки через прокладку ГБЦ, то очень нано....

Добавлено через 2 минуты 10 секунд
Опять эффект проявился только при первом заводе. Все выходные ездил много, заводился часто, никаких претензий к машинке.

 

[Влад Титов]

Да, внимательно поизучал щуп на предмет следов антифриза в масле. Отсутствуют.

Каким образом антифриз в масле влияет на троение при заводке?
А следы антифриза в цилиндре?

 

[Iggor]

Влад Титов, Свечу не выворачивал, если речь об этом.

 

[Влад Титов]

Свечу не выворачивал, если речь об этом.

Жаль....

 

[Iggor]

Каким образом антифриз в масле влияет на троение при заводке?

Я себе подумал, что если есть протечки через прокладку ГБЦ, то следы антифриза должны оказаться в масле. А на свече за неделю все высохнет. Поэтому и не выворачивал.

 

[Влад Титов]

Я себе подумал, что если есть протечки через прокладку ГБЦ, то следы антифриза должны оказаться в масле

В Вашем случае при длительной стоянке(~ неделя) возможен такой случай протечки:Антифриз медленно попадает в цилиндр, скапливается там, часть стекает через поршневые кольца в картер. Поскольку антифриз тяжелее масла, то он на дне картера, а щуп туда не достает.
Малое количество попадающей влаги в масло при работе двигателя видно на пробке маслозаливной горловины и на верхней внутренней поверхности клапанной крышки в виде эмульсии, слизи белёсого цвета. На масляном щупе видна эмульсия при большом количестве попадающей ОЖ в масло. Большое количество - не Ваш случай.
И еще догадка. Прокладка ГБЦ цела, а возможна микротрещина в металле головки. Случай плохой, будем надеятся на лучшее. ))))

 

[Iggor]

Забыл сказать. Пробку тоже смотрел. Чисто.

 

[Влад Титов]

Пробку тоже смотрел. Чисто.

Мы тут обсуждаем вариант: цилиндр, протечка ОЖ и пропуски зажигания.
Причина троения может быть совсем другая.

 

[Iggor]

Ну да. Собственно, в теме было озвучено 3 причины происходящего:
- недозаряд аккумулятора
- неисправность ВУТ
- протечки через прокладку ГБЦ
Ни одна версия не подтвердилась.
Будут ли другие версии? Мне, например интересен вариант подсасывания воздуха в топливную магистраль. Возможно ли такое, и как проверять?

 

[Влад Титов]

Будут ли другие версии?

Свечи, провода меняли?

 

[Iggor]

Нет. Собираюсь тысяч через 5 км., на ТО. Честно говоря, на них не грешу, т.к. по жизни к ним претензий нет, а просто ради эксперимента этот процесс затевать как-то не с руки.
Мне непонятна связка "простой - троение - 4-й циллиндр". Думал, может я не один такой страдалец. Получается, один......

 

[Влад Титов]

Нет. Собираюсь тысяч через 5 км., на ТО. Честно говоря, на них не грешу, т.к. по жизни к ним претензий нет, а просто ради эксперимента этот процесс затевать как-то не с руки

Тогда понятно..... детский сад. ((

 

[Iggor]

Детский сад - это когда дают советы что-нибудь поменять "чисто для интересу". Обоснуйте, пжл.

 

[Влад Титов]

Обоснуйте, пжл.

Увидел отсутствие заинтересованности найти и устранить неисправность.

 

[Iggor]

Обоснуйте, пжл., необходимость замены свечей и проводов, учитывая, что при ежедневной эксплуатации к работе двигателя претензий нет.