Плюсы и минусы перехода на газ

[psinax]

у меня Волга 24-ая, все рекомендуют перейти на газ, но я честно говоря не очень-то хочу этого делать....

 

[михейка]

куски какойто ерунды.. вот и спрашиваю че это может быть.

Это мембрана, у меня такая-же шняга есть чуть-чуть,но немного, на пробке остаётся.

 

[Волжанин34]

да еще газовый редуктор Atiker

 

[EviL_LaugH]

Это мембрана, у меня такая-же шняга есть чуть-чуть,но немного, на пробке остаётся.

Нет, я правда не понимаю... Как у Вас машина ездит, если вместе с конденсатом сливаются куски мембраны? Если мембрана дырявая, да ещё кусками отслаивается в конденсат, то Ваш редуктор одной ногой в могиле и ездить машина точно не будет да ещё газ станет протекать в систему охлаждения, и наоборот...

ГБО сколько лет? Может, баллон изнутри заржавел?.. Ржавчина в газе?

Если холостые ни в какую совсем не настраиваются, то я бы снял и разобрал редуктор всё же. Может, там и правда мембрана как сито...

PS всё имхо, никого не хочу обидеть!!!
PPS я не "умный", сам недавно ГБО поставил.

 

[Волжанин34]

ГБО лет 5 стоит уже.... пока финансов нету покупать ремкомплект на редуктор... стоит он унас около 500 р.
скорее всего мебрана я недумаю что с бака чето фильтр бы недал бы пройти в редуктор...

 

[михейка]

да ещё газ станет протекать в систему охлаждения, и наоборот...

:shok::blink: это каким образом???

 

[Волжанин34]

яб ответил но неразу не разберал редуктор и его констркции не знаю..

 

[Sepherot]

Люди вы о чем это?
как тосол может попасть в газ(и наоборот)? Там же вроде 2 независимых контура: 1- газовая камера, 2- контур теплообменника. Да возможно такое, если корпус редуктора-испарителя треснул(над этим надо еще постараться)
как при дырявой мембране ездить можно? Покажите мне хоть 1 такого человека! Если мембрана была бы дырявая, газом бы воняло на всю округу. И поехала бы машина вообще? давление то не маленькое.(ради интереса пробейте мембрану и посмотрите результат)
какие куски мембраны в конденсате? максимум там могут быть масла(присадки) необходимые для перекачки газа(или же какието добавки в газ) вот они и дают эту черноту и "куски", хз правда чот за куски обычно осадок там бывает
не можете настроить хх на газу(немного завышен /1000-1300обмин/ или плавает /0-2000обмин/)? да вы его и не настроите(если конечно не стоит распределенный впрыск газа) в силу особенностей конструкции ГБО. Максимум что можно добиться уменьшение плавания оборотов(способ писал выше).
Сам мучался с ГБО половину осени.

 

[EviL_LaugH]

Sepherot, михейка, во многих редукторах (особенно в турецкоаналогах итальянского ГБО, которые, судя по всему, установлено у вопрошающего) камеру тосола от камеры газа отделяет та самая дырявая мембрана и если она дырявая, то газ в тосол попрёт на ура.

Что с дырявой мембраной машина не едет, это я уже предположил)))

А ХХ-то почему не настроить??? Всё, тьфу*3, прекрасно настраивается и не требуется ничего завышать, работает, опять же тьфу*3, лучше чем на бензине, ровнее, мягче, такты не пропускает... Хотя это ещё от редуктора зависит.

0-2000 об/мин это сильнО...

 

[Sepherot]

0-2000 эт не сильно, было 0-3500 обмин, вот тада я мучался) а сейчас забил уже на это. хз что там за редуктора, но вроде нашенские редуктора сделаны по человечески, без мембран(резиновые или какие там) между камерами

 

[Колобок]

Люди, вы чё мучаетесь с ГБО? Есть приблуда, управляет подачей газа по датчику кислорода. Стоит вроде не дорого. Называется микропроцессорный дозатор газа. Его ребята сами создали, если в Москве то может даже помогут в настройке.

 

[Волжанин34]

чет с моим редуктором совсем худо... хотел завестись на газу попытка не удачная.. газ аж прет из под болта который на редукторе( холостой ход) и туту обмерзает.. также выкрутил пробку слива конденсата от туда тоже газ... лился пока не выключил зажигание. как с этим бороться или пора менять редуктор.. пока не загорелся.?

 

[Sepherot]

Заводил на холодную? Если да, то сливаться будет тоже газ, а лучше купи мембрану и клапан и поменяй, если не могеш сам съездий в серви где ГБО занимаются, делов там 15минут...

 

[Волжанин34]

на холодную.... но на улице ноль был.ездил сказали такие не ремонтируем.. менять редуктор.

 

[n311]

на холодную.... но на улице ноль был.ездил сказали такие не ремонтируем.. менять редуктор.

Что за редуктор?

 

[Волжанин34]

Atiker

 

[n311]

Atiker

Если поищешь - думаю найдешь, и не слишком дорого - если новый редуктор стоит около 1800 против 3000-3500 Lovato.

 

[EviL_LaugH]

также выкрутил пробку слива конденсата от туда тоже газ... лился пока не выключил зажигание. как с этим бороться или пора менять редуктор.. пока не загорелся.?

При включенном зажигании, но неработающем двигателе газ вообще не должен поступать в редуктор, там стоит клапан, управляемый либо разрежением, либо импульсом с катушки. Видимо, у тебя он не работает или неверно подключен.

 

[Волжанин34]

ну вообщето когда включено зажигание и переключатель на газ включен клапан открыт. нетак ли.))) он закрыт когда щелкаешь на бензин.

Добавлено через 1 минуту 11 секунд

Если поищешь - думаю найдешь, и не слишком дорого - если новый редуктор стоит около 1800 против 3000-3500 Lovato.

у нас новых атикеров нету.... есть ловатовское и беларуское вроде.. точно непомню. вообще какихто 3 разных... цена от 2.500

 

[EviL_LaugH]

ну вообщето когда включено зажигание и переключатель на газ включен клапан открыт. нетак ли.))) он закрыт когда щелкаешь на бензин.

Не так. Ты путаешь клапан, который в самом редукторе, и газовый клапан, в который трубка из баллона идёт. Последний действительно открыт всегда, когда переключатель стоит в положении "газ" и включено зажигание, а тот, что в редукторе, открывается только тогда, когда работает двигатель. Когда двигатель заглушен, то этот клапан закрыт.

Сделано это как раз для того, чтоб в заглохший мотор газ через редуктор не шёл, а то так и рвануть недолго. У тебя же он не работает, видимо, и газ вовсю льёт в редуктор, хотя не должен

PS купил бы ты новый итальянский или на крайняк белорусский редуктор и забыл о нём

 

[Волжанин34]

да вот придется покупать новый пока езжю на бензине.. чето с таким редуктором не охото ездить на газу.а мало ли что))