Переход на 131 коммутатор

[Romiko]

402 мотор, стоит контактное зажигание. Однажды в дороге резко встал - пропала искра. Начал копать: ни от трамблёра, ни от катушки искры нет. Ну и в итоге решил перейти сразу на 131 коммутатор, нашёл какую-то схему подключения, вариатор убрал, появилась искра, но только от катушки, от трамблёра уже не идёт. Поменял бегунок и крышку - не помогло, бронепровода целые, сопротивление в норме. От катушки искра идёт жёлтая, мелкая, я так понимаю, должна быть бело-синей?
Ещё и так подключил, что при выключенном зажигании на катушке 12В, а при включенном падает чуть ли не до уровня погрешности. То есть, схема неправильная
Катушка Б116, сопротивление первичной обмотки 1.3 показала.
Как вообще выстроить схему на 131 коммутаторе с контактной системой?

 

[Игорь69rus]

С контактами коммутаторы не работают, нужна только бесконтактная система. И трамблёр бесконтактный.

 

[Тартарен]

Однажды в дороге резко встал - пропала искра. Начал копать: ни от трамблёра, ни от катушки искры нет.

Там вроде и ломаться нечему, контакты обгорели, конденсатор пробило (мало вероятно, он вечный), катушка накрылась. Или тупо где то провод отвалился-обломился. Все вроде.

 

[Крым]

нашёл какую-то схему

То есть, схема неправильная

Выложи схему, по которой собрал.


..и, ДА.. трамплер нужен БЕСконтактный.. с катушкой индуктивности.
Бывает еще с "датчиком Холла". Там схема будет ДРУГАЯ.