Переучивание на ВОЛГУ

[Mega]

Не нашел похожей темы. Все больше советы ученикам...
Есть ГАЗ-3110 и есть девушка(жена) у которой есть права, но за машиной (ваз-21099) сидела последний раз в автошколе 4 года назад.
Ну пока ездием по не очень "людным" дорогам.
Задний ход вообще не приемлем, крутим руль куда попало...да и эстокада думаю не реально пока...
так как в автошколе, оказывается был город и теория, а площадки на экзамене не было.
ВОПРОС.
Наверняка есть инструкторы или есть опыт. Как что объяснять, чтоб на том конце понимали лучше. Когда подсказывать, когда не мешать. И так далее. Может какие учебники есть.
Заранее благодарен....

 

[WhiteHorse]

WhiteHorse, несколько раз присматривался к различным, да так и не определился - какие из них были бы удобны именно мне. В результате так и кручу головой.

У меня обычные круглые без искажения цвета. Очень удобно

Добавлено через 45 секунд

Можно и наклеить... Но вертеть головой, в разумных пределах, полезно!

Не более чем на 90 градусов от естественного положения, мертвая же зона находится за этими пределами

 

[Влад Титов]

Не более чем на 90 градусов от естественного положения,

Это поворот головы... а если вспомнить угол поля зрения человека?

 

[WhiteHorse]

А стоит ли рассчитывать на боковое зрение если можно наклеить и расслабиться

 

[Влад Титов]

А стоит ли рассчитывать на боковое зрение если можно наклеить и расслабиться

лучше ...одеть и расслабится

 

[dj_sap]

Иногда в боковое зеркало не видно шныряющего между рядами скутериста.

Зато отлично видно в панорамке.

 

[WhiteHorse]

лучше ...одеть и расслабится

Каждый о своем

 

[Влад Титов]

Каждый о своем

Я о своих сферических зеркалах, которые не приклеиваются, а одеваются на застежках..

 

[WhiteHorse]

Ну и я про то же=)

 

[Ваcилий]

Мне вот интересно, а что владельцы панорамных зеркал делают при ослеплении сзади? Глаза закрывают?

 

[aukolosov]

Ваcилий, то же, что и в случае с обычным зеркалом - мне достаточно изменить положение тела или наклон головы, чтобы свет фар сзадиидущего не слепил. Мне больше как-то свет встречных мешает - от него отворачиваться некуда.

Судя по смайлику, вы ярый противник панорамных зеркал. Ваше право.

Использование панорамных зеркал, так же как и использования дополнительных сферических накладок на боковые зеркала - это уже из области религии. Споры бесполезны - у каждого варианта есть плюсы и минусы.

Какая разница каким образом вы обеспечиваете себе безопасность за рулем - главное, чтобы это работало и было удобно лично вам.

 

[Ali-xan]

Ваcилий, А про антиблик вы видимо не слышали? В панорамку ослепить практически не возможно....

 

[-=Серёга=-]

Посидел, почитал и задумаллся....... Ладно девушки (вопросов нет), а у парней я думаю как минимум открыта еще и категория С. И ежели вас парни посадить хотябы на КАМАЗ куда вы будете там башкой вертеть???. Лично по своему опыту (открыты ВСЕ категории и в настоящее время приходиться ездить как на легковых авто так и на ГАЗ307 и автобусе ПАЗ и на пассажирской ГАЗеле, а там смотреть бесполезно) и пользуюсь ТОЛЬКО боковыми зеркалами, и так было практически с начала водительской карьеры. Когда был молодой, красивый на москвич 412 ставил в салон панорамное, очень уж оно неудобно, при движении на солнце, приходилось выворачивать зеркало чтобы опустить козырьки. А по поводу мервых зон, клоунов хватает. Буквально в прошлом году еду на ГАЗеле с пассажирами по трассе, скорость приличная, начинаю обгонять новый молоковоз ГАЗ который ходит между деревнями. (на новых автомобилях ГАЗ устанавливаются как правило сферические зеркала), и когда я его практически обогнал, он начинает идти на обгон, и это когда я уже нахожусь на встречной полосе и на встречу идет длинномер. Подача звукового сигнала не образумела этого водителя. Пришлось выскочить на обочину встречного направления (благо она была свобона) ибо если бы даже я применил экстренное торможение этот сраный молоковоз вписался бы в меня. Поэтому необходимо просто быть более внимательными особенно при перестроении, а парням советую забыть о салонном зеркале (оно нужно чтобы смотретьза пассажирками) а пользоваться нужно исключительно боковыми

 

[Ali-xan]

у парней я думаю как минимум открыта еще и категория С

А зачем? Это в 90% случаев пустая трата времени и денег. Шоферить не самое лучшее занятие

Поэтому необходимо просто быть более внимательными особенно при перестроении, а парням советую забыть о салонном зеркале (оно нужно чтобы смотретьза пассажирками) а пользоваться нужно исключительно боковыми

Чушь полневшая. Не надо сравнивать грузовые и легковушки.

 

[WhiteHorse]

а чо с девушками не так

 

[aukolosov]

Серёга на 543, хотя у меня только категория В и длительным водительским стажем похвастать пока не могу, но я намотал не одну тысячу только по славному городу Москве, поездив в совершенно разных условиях, и вполне комфортно чувствую себя и когда есть возможность пользоваться всеми зеркалами и когда ее нет.

И то, что я умею ездить только по боковым зеркалам (а то и вообще без них) меня не останавливает при возможности использовать салонное и/панорамные.

Просто я нашел для себя компромис по размерам/искажению для панорамного салонного. А верчение головой для неохваченного зеркалами пространства меня не напрягает.

 

[dj_sap]

Мне вот интересно, а что владельцы панорамных зеркал делают при ослеплении сзади? Глаза закрывают?

Через панорамное слепит в разы меньше - учим физику, раздел оптика. Панорама выпуклая, соответственно, попадающий на неё свет рассеивается.

 

[dimkord]

А верчение головой для неохваченного зеркалами пространства меня не напрягает.

До одной поры... Не дай бог, конечно. Но отвернувшись назад (да хоть в сторону) можно легко пропустить резко тормознувший авто идущий впереди. В плотном потоке, когда расстояние между машинами минимально, это может сослужить злую шутку.
Вспомните анекдот:
"Вчера ехал в плотном потоке за Maserati. Научился чихать и зевать с открытыми глазами...":crazy_pil

 

[Ваcилий]

Через панорамное слепит в разы меньше - учим физику, раздел оптика. Панорама выпуклая, соответственно, попадающий на неё свет рассеивается.

Учить будете без меня, весёлые ребята - у одного антиблик, у другого призма.
Антиблик что такое? Гальваническое/нихромовое покрытие отражателя? Так в пассиве это ничего не даёт, также как и диагональная призма - зеркала то не делают под изначальное затемнение. Поэтому и спросил что делаете когда слепит - т.к. его приходится перемещать вручную, а потом также руками заново регулировать.

Вот и используются на всех серийных машинах никакие не панорамы (исключая несколько больших внедорожников/минивенов, где асферика из потолка опускается как "наблюдение за детьми"), а активное затемнение: либо теми же руками (режим день/ночь), либо автоматом через датчик света.
По сертификационным требованиям объект в зеркале может (а временами и должен) быть ближе, чем он есть. Дальше - никогда.
И какие гарантии, что эти китайские безрамочные стёкла не разлетятся при аварии?

 

[Ali-xan]

Вот и используются на всех серийных машинах никакие не панорамы (исключая несколько больших внедорожников/минивенов, где асферика из потолка опускается как "наблюдение за детьми"), а активное затемнение: либо теми же руками (режим день/ночь), либо автоматом через датчик света.

либо антиблик как в штатном зеркале на Волге

 

[Ваcилий]

либо антиблик как в штатном зеркале на Волге

И нет режима день/ночь, да?