Переучивание на ВОЛГУ

[Mega]

Не нашел похожей темы. Все больше советы ученикам...
Есть ГАЗ-3110 и есть девушка(жена) у которой есть права, но за машиной (ваз-21099) сидела последний раз в автошколе 4 года назад.
Ну пока ездием по не очень "людным" дорогам.
Задний ход вообще не приемлем, крутим руль куда попало...да и эстокада думаю не реально пока...
так как в автошколе, оказывается был город и теория, а площадки на экзамене не было.
ВОПРОС.
Наверняка есть инструкторы или есть опыт. Как что объяснять, чтоб на том конце понимали лучше. Когда подсказывать, когда не мешать. И так далее. Может какие учебники есть.
Заранее благодарен....

 

[magelan]

а чо с девушками не так

С набором хромосом у вас косяк, не прошито в базе рулить

 

[dimkord]

И нет режима день/ночь, да

Салонное зеркало стоит без антиблика и нет переключателя при ослеплении.

 

[Влад Титов]

В плотном потоке, когда расстояние между машинами минимально, это может сослужить злую шутку.

При таких условиях движения не надо метаться по рядам. ИМХО.

 

[Ali-xan]

И нет режима день/ночь, да?

нет этого переключения

Салонное зеркало стоит без антиблика

у меня с антибликом было, пока не отвалилось. Сейчас то же с антибликом

 

[aukolosov]

До одной поры... Не дай бог, конечно. Но отвернувшись назад (да хоть в сторону) можно легко пропустить резко тормознувший авто идущий впереди. В плотном потоке, когда расстояние между машинами минимально, это может сослужить злую шутку.
Вспомните анекдот:
"Вчера ехал в плотном потоке за Maserati. Научился чихать и зевать с открытыми глазами...":crazy_pil

До одной поры ездят те, кто не научился отслеживать оперативно изменяющуюся обстановку. Есть устоявшийся термин - "бросить взгляд", когда голова поворачивается на долю секунды и тут же возвращается назад. В автошколе, где учился я это вдалбливали с первого занятия по вождению. Не отрывать взгляд более, чем на секунду от направления движения. Причем вдалбливали потому как не многие могут сходу научиться смотреть в сторону короткое мгновение, а оценивать увиденное секундами позже.

А если сели на хвост кому-то в плотном потоке, то нефиг рыпаться. Езжайте в своей полосе и по сторонам вообще смотреть не придется.

Я в зависимости от настроения за рулем иногда "быкую", намеренно не пропуская очередного наглеца, считающего что раз он внаглую полезет, то хоть в маленький промежуток, но впихнется. Ага, в несколько сантиметров, фига с два. Но в таких случаях мне абсолютно наплевать, что происходит по сторонам и на безопасности моего движения это не отражается никак.

Во всех остальных случаях мне достаточно разумной дистанции, даже с учетом того, что туда кто-то может влезть.

Что произойдет, если вы будете выдерживать дистанцию до машины впереди исходя из требований безопасного движения, а не из дебильного "как все"?

Есть вероятность, что кто-то все таки влезет перед вами? Ну и что? Вы что, дураков и идиотов вперед никогда не пропускали?

 

[Влад Титов]

интервал до машины впереди

Это не интервал. Это дистанция. Интервал - это расстояние между рядами.

 

[aukolosov]

Влад Титов, спасибо, исправил.

 

[dj_sap]

нет этого переключения

Именно так, аналогично, с завода без переключателя и с антибликом (тонированное).

 

[magelan]

Я и не знал, что 12 лет назад такие в базе ставились :shok:
Посмотрел сегодня и правда и у меня такое.

 

[ilia29]

задним езжу всегда по зеркалам штатным всегда все хорошо видно но приходится в салонное зеркало поглядывать
а вообще задом на паром заезжаю расстояние между машин спичечный коробок
особенно интересно смотреть за владельцами дорогих иномарок как они потеют привиде этого особенно когда рядом с ними задом заезжат

 

[WhiteHorse]

Сегодня на парковке задом ставила машину, на лобовом стекле которой и на заднем слой снега был. Чувак который мимо проходил, он просто встал и смотрел

 

[RACEDRIV3R]

Я с ОКИ пересел на волгу свою первую - неделю боялся из гаража сам выехать - соседа просил. А потом привык - почти без зеркал габариты чувствую - смеюсь над собой как я боялся...

 

[Сергей Горлов]

моим правам чуть больше года учился на ИЖ ОДА потом спустя 4 месяца сел в свою волгу и норм единственная проблема была заезд в гараж по 10 раз высматривал чтоб не цепануть ничего а так все норм...

 

[Влад Титов]

У меня слава Богу боевого крещения на Волге еще не было, и какбэ не планирую

И умница!.
Если принять во внимание фактор времени, то любая экономия времени в скорости передвижения не компенсирует время ремонта поврежденной а\м в ДТП.
В данном случае работает народная мудрость: тише едешь-дальше будешь. Случаи, когда "въехали в тебя" здесь не работают ((((((

 

[WhiteHorse]

И умница!.
любая экономия времени в скорости передвижения не компенсирует время ремонта поврежденной а\м в ДТП.

много раз убеждалась на старте водительского стажа. опыт - лучший учитель)

 

[bodr]

как человек который рабтал в автошколе знаю что такое нучить водить, есть люди которые схватывают на лету есть которым я прямо заявляю что это вообще не ихнее

Вот такого мнения у меня был первый инструктор в автошколе. Он мне подставу делал с выжимом сцепления и прочая, я с ним откатал аж 12 занятий без толку.
А другой инструктор за четыре занятия научил нормально ездить (для уровня сдачи гос. экзамена в ГАИ).
Я так думаю от проффесионализма инструктора очень много зависит.

Ничего личного. Очень многие думают, что понимают другого человека, а дано это очень не многим... Ничего личного.

 

[bodr]

Через панорамное слепит в разы меньше - учим физику, раздел оптика. Панорама выпуклая, соответственно, попадающий на неё свет рассеивается.

Я на Волге 3110 в основном панорамным пользовался, никогда через него не ослепляли. Был момент когда в первую зиму владения все стекла в штатных боковых зеркалах потрескались, пришлось только с панорамкой некоторое время ездить. Так вот с ним только с парковки из ряда машин неудобно выезжать, так ка не видно, что за пределами борта, а на ходу ориентироваться очень даже удобно. В общем, так как зеркала, при высокой посадке в волге отрегулировать (не электро) так нормально и не удалось, боковые использовал исключительно при парковки и выезде.
В Волге хорошая обзорность назад, из-за почти вертикального стекла. А вот теперь пользоваться приходиться на 90% только боковыми, так как салонное хоть и с затемнением, но дает обзорность очень ограниченного пространства.

 

[RACEDRIV3R]

Сергей Горлов, точно! Хорошо у Волги зеркала то новые (объемные) большие - я ими крещение прошел. До сих пор напайка моя и подкрашивал. Дорогие только они... Один раз только типа миниДТП в гараже было и все. Тьфу, тьфу, тьфу...

Паутина не отмывается от кузова Волги??????

Паутиной царапин, видимо...

Цвет Буран - белесые царапины остаются и не смываются. Только Черепашкой полиролем убираю.

В данном случае работает народная мудрость: тише едешь-дальше будешь. Случаи, когда "въехали в тебя" здесь не работают ((((((

Ехал на служебной Волге по городу (длинный прямой участок, 4 полосы, утро) - 50 км/ч в крайнем правом ряду... Жигули решили обогнать
меня по встречке (!), там конечно машина. В итоге в левый бок машины (купили 4 дня назад!) залетел. Вогнул двери, бампер скосил. Я на полосе остался, а Жигули обратно отскочили на встречку и под Уаз таблетку. В хозяин Жигулей разбил машину всмятку, на самом не царапины. Чудо, что скажешь. А ведь ему было 78 лет - не тот возраст для гонок. Так что никто уже и ничто не застрахует от ДТП.

ЗЫ: Теперь по правой полосе не езжу - ну ее..
ЗЫ": Второе "боевое" крещение в гараже - это ветер, не подпертая воротина и выезжающая машина. Не забывайте об этом, как однажды я( Правда не на Волге)

 

[AlekseyM]

советы надо обдумать, и пробовать на закрытой площадке, но самое обидное,что таких, у нас в городе нет совсем, именно таких, где можно было бы попробовать управляемый занос, выход из заноса и прочее прочее.

 

[Sargis]

У нас обычно ближе к ночи есть смысл подъехать на стоянку автобусов, если конечно их там нет, обычно бывает достаточно места для маневров.

Я про те стоянки, которые прилегаю к дороге, по крайней мере у нас в районе такие есть.