Ильюха, рискну дать несколько советов.
1) Определить истинное состояние десятилетней машины "на глазок", основываясь лишь на рекомендациях специалистов (даже если это настоящие специалисы, без кавычек!) НЕВОЗМОЖНО!
2) Ни один НАСТОЯЩИЙ И ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СЕРЬЁЗНЫЙ специалист не возьмёт на себя ответственность рекомендовать кому-либо какую-либо машину, если речь идёт о машине такого возраста.
3) Я убеждён, что главный принцип выбора ЛЮБОГО автомобиля примерно таков:
- Если, имея определённую сумму, вы выбираете между двумя вариантами: первый- выбрать машину попроще, но в лучшем состоянии и второй- взять модель (и/или марку) попрестижней, но с бОльшим износом, ВСЕГДА останавливайтесь на первом варианте.
4) Если вы не профессиональный автомобилист (в первую очередь, имеющий отношение к автосервису и ремонту), ИЗБЕГАЙТЕ "пожилых" машин престижных марок ("премиум- класса"), лучше остановите свой выбор на машине попроще, но "посвежее. Пожилые "премиум- автомобили" могут быть очень хороши и по началу вызывать недетский восторг! Но... лишь до первого серьёзного ремонта и тем более, ДТП! Случись такая неприятность- вы можете получить инфаркт уже на стадии оценки предстоящего ремонта, стоимость которого может ПРЕВЫСИТЬ СУММУ, ЗА КОТОРУЮ ВЫ ПРИОБРЕЛИ ВАШЕГО "ЛЮБИМЦА"!
5) Если ваш бюджет позволяет купить относительно скромную, но НОВУЮ машину- так и делайте. Не жалейте нескольких десятков тыс. руб и СТРАХУЙТЕ ЕЁ (КАСКО). В результате вы минимум на два- три года будете избавленны от омерзительнейшего геморроя с техосмотрами, ремонтом (гарантия избавит вас от ненужных трат), риском потерь при угоне или ДТП, риском купить машину С "КРИМИНАЛЬНОЙ ИСТОРИЕЙ"- а среди "геликов" и прочих "меринов" почтенного возраста процент таких (никому не пожелаю "попасть"!) машин ОЧЕНЬ ВЫСОК!, сможете приблизительно спрогнозировать остаточную стоимость вашего авто при перепродаже на ближайшие 3-5 лет, сами будете ЗНАТЬ СВОЮ МАШИНУ НА 100%- НИКАКИХ "КОТОВ В МЕШКЕ"! и просто... будете радоваться НОВОЙ, СВОЕЙ И ТОЛЬКО СВОЕЙ машинке!
6) Поверьте, человек, купивший НОВЫЙ, к примеру, Фокус (Астру, Лансер, Гольф и т.д. и т.п...) выглядит в глазах окружающих не менее "успешным", "серьёзным", "солидным" и т.д., и т.п... , чем купивший десятилетнего "мерина"! Скорее наоборот. А уже если кто-то из этих окружающих (речь, разумеется не о быдляке "с района", а о серьёзных людях) узнает, что "мерин" был приобретён на последние сбережения, эффект и вовсе будет обратным- авторитет "мериновладельца" упадёт ниже плинтуса...
7) Оставьте минимум 10% ваших сбережений на текущие расходы, в том числе непредвиденные. На ТО, резину, расходники и "на всякий случай".
А Мерседес... Не спешите! Будет ещё в вашей жизни Мерседес! НОВЫЙ! Если вы поставите себе такую цель- когда- нибудь купить его! И не поддадитесь соблазну взять того самого сомнительного "кота", который может вовсе и не котом оказаться, а страшным драконом- вампиром, который выпьет у вас всю кровь, высосет все жизненные силы и... не принесёт радости...
Прошу прощения за "многа букафф", УДАЧИ В ПОИСКЕ!
А я вот к обратному как то склоняюсь имея возможность сравнить затраты и на мерен и на волгу.
Да почему только корейцы? Нормальная сумма для европейской машины. У меня сотрудник продает Джетту-4, с кондишином и автоматом, 2004 г. 90 тыс. Без аварий, одни руки, могу поговорить, если интересно. Для молодой жещины самое то, зачем ей Мерседес?
