Нужно ли плавное включение фар?

[Baurey]

Люди! а есть у кого схемка (на одном или двух транзисторах) для плавного включения фар головного освещения (она же для защиты ламп) ?
искал по нету - нихрена нету..

 

[iDDD]

Re: Фары! Ночью ничего не вижу! Помогите!

bear, в таком случае, написанное в отношении обычных лам про истончение нити накаливания, к галогенным неприменимо и таки да, плавным включением можно реально продлить срок их службы.

 

[Zlatoust]

Re: Фары! Ночью ничего не вижу! Помогите!

Офицер, посмотри вот это: _http://kab00m.ru//projects/gazcps/... Я так делать хочу-только руки не доходят пока...Думаю, зимой забубеню...

 

[Вольга]

Re: Фары! Ночью ничего не вижу! Помогите!

Надо будет почитать внимательно. Паяльник из рук не падает, а написано заманчиво.

 

[ырка]

Плавное включение фар

все прочитал, IDDD отдельно благодарю за компетентность. при всех плюсах и минусах лично мне не надобен запредельный срок службы ламп, всего лишь чтобы они внезапно при включении не сделали пых, подобное устройство мне это обеспечит, а вечного ни фига нет ничо.

 

[Prizrak]

Re: Плавное включение фар

Наверное можно взять за основу принцип плавного включения салонного света (например в приорах, ну и в инках на многих есть)

 

[Royal257]

Re: Плавное включение фар

Вот как вариант из покупного _http://www.asrc.ru/DRL-30.htm
Электронное реле-контроллер управления светом фар автомобиля DRL-30-N, DRL-30-NR, DRL-30-S, DRL-30-SR:
Электронное реле-контроллер управления светом фар автомобиля DRL-30. Имеет несколько режимов работы:
- режим обычного реле с контролем тока нагрузки и индикацией состояния,
- режим мгновенного безопасного включения фар ("мягкий пуск" - защита ламп от перегорания),
- режим плавного включения-выключения фар,
- режим DRL (дневные фары - "скандинавский режим"),
- режим неослепляющего адаптирующего переключения фар с дальнего света на ближний и наоборот.
- позволяет мигать фарами дальнего света,
- имеет защиту от перегрузки и КЗ в лампах фар.

Реле DRL-30 может устанавливаться в цепях управления дальним, ближним светом фар, ПТФ и любыми другими нагрузками, включая светодиодные лампы, в пределах допустимых параметров. Коммутирует ток до 30 А(max). Монтаж и установка очень простые: просто заменяется штатное реле. Никаких дополнительных подключений и переделок не требуется.

Реле DRL-30 рассчитаны на применение в цепях с активной нагрузкой в цепях постоянного тока.

ВНИМАНИЕ! Реле DRL-30 могут применяться для коммутации любых нагрузок в пределах допустимых характеристик: для управления как лампами накаливания, так и светодиодными лампами.

 

[ырка]

Re: Плавное включение фар

Наверное можно взять за основу принцип плавного включения салонного света (например в приорах, ну и в инках на многих есть)

оно так но на фарах нагрузочка побольше, чето понадежнее надо

 

[Royal257]

Re: Плавное включение фар

оно так но на фарах нагрузочка побольше,

Стандартные лампы 55W имеем в сумме 110W, даже из расчета на 12V получаем 110/12=9,17А, реле на 30А, что не так? Стандартные реле на сколько помню то же на 30А.

 

[ырка]

Re: Плавное включение фар

Вот как вариант из покупного _http://www.asrc.ru/DRL-30.htm
Электронное реле-контроллер управления светом фар автомобиля DRL-30-N, DRL-30-NR, DRL-30-S, DRL-30-SR:
Электронное реле-контроллер управления светом фар автомобиля DRL-30. Имеет несколько режимов работы:
- режим обычного реле с контролем тока нагрузки и индикацией состояния,
- режим мгновенного безопасного включения фар ("мягкий пуск" - защита ламп от перегорания),
- режим плавного включения-выключения фар,
- режим DRL (дневные фары - "скандинавский режим"),
- режим неослепляющего адаптирующего переключения фар с дальнего света на ближний и наоборот.
- позволяет мигать фарами дальнего света,
- имеет защиту от перегрузки и КЗ в лампах фар.

Реле DRL-30 может устанавливаться в цепях управления дальним, ближним светом фар, ПТФ и любыми другими нагрузками, включая светодиодные лампы, в пределах допустимых параметров. Коммутирует ток до 30 А(max). Монтаж и установка очень простые: просто заменяется штатное реле. Никаких дополнительных подключений и переделок не требуется.

Реле DRL-30 рассчитаны на применение в цепях с активной нагрузкой в цепях постоянного тока.

ВНИМАНИЕ! Реле DRL-30 могут применяться для коммутации любых нагрузок в пределах допустимых характеристик: для управления как лампами накаливания, так и светодиодными лампами.

посмотрел, внушает. благодарствую за инфу, тем не менее вопрос остается открыт. приведу пример-дома на лампочки установил блоки защиты галогеновых ламп. размером со спич.коробку, два провода, ставится в разрыв фазы, обеспечивает плавно возрастающую нагрузку/яркость лампы. что то в этом роде хочется...

 

[Royal257]

Re: Плавное включение фар

Да же имея 100W лампы получаем суммарный ток 16,67А

 

[AlekseyM]

Re: Плавное включение фар

не делают они их чичас

Александр (ЗАО А-Сервис) (05.11.2010 23:07:04)
Никаких "косяков" не было - на протяжении более чем 5 лет реле DRL-30-N (NR) были в свободной продаже, иначе откуда бы было известно про них пользователям Интернета! Продано их было более 10 тысяч штук, гарантия - наша обычная, т.е. 2 года, ни одно реле за все время их эксплуатации не вышло их строя - вопрос качества и надежности реле для автомобильных фар очень важен и никакие варианты с "косяками" даже близко не допускались. Затем, по мере угасания спроса (2 года назад), их производство было приостановлено - и было начато производство LD-02/03, LTR-2 и др.).
На данном этапе - руководствуясь полученным опытом производства и продаж - мы ждем появления вновь действительно серьезного интереса к данным устройствам...

и такими ответами заполнен их сайт

 

[Delta]

Re: Плавное включение фар

Вроде на смаллкаре дрымлесс такую систему собирал, очень простая ( микроконтроллер, обвес и силовой ключ)
Вообщем что-то типа smallcar тема "Делаю ходовые..." страница примерно 8

 

[ырка]

какие конкретные развернутые практические предложения есть у кого?

 

[radioded]

Вот и я ерундой пол жизни страдал, то поднакал на кинескопе делал, то плавный разогрев... По теории оно вроде все правильно, но была передача, разрушители легед называется, так вот там ребята, включили в непрерывном режиме 100 лампочек, и 100 лампочек в режиме включения и выключения, посчитали время так, что бы группы ламп светили по времени одинаково. и оставили на четыре месяца, те что горели непрерывно выключили, а те что периодически включались, дорабатывали время горения. По окончании эксперимента процент смертности в обоих группах оказался одинаковым. Легенда разрушена:haha:
Больше я ерундой не занимаюсь. А галогенкам плавный разогрев вообще смерть. Не, ну если комуто нравится наступать на грабли, никто мешать не будет

 

[Михаил гСаратов]

Здравствуйте! есть такой ньюанс: завожу автомобиль и включаю габариты, а через 10 секунд они загораются ярче...в чём проблема???????? акум новый))) Спасибо!

 

[Royal257]

а через 10 секунд они загораются ярче...в чём проблема????????

Кто сказал что проблема? На Крайслере генератор блоком управления включается с задержкой, если конечно не стоит выносной регулятор.

 

[палыч]

Здравствуйте! есть такой ньюанс: завожу автомобиль и включаю габариты, а через 10 секунд они загораются ярче...в чём проблема???????? акум новый))) Спасибо!

Хочешь угадаю? Это происходит при Т ниже +10 при первом пуске , эбу у тебя моторолла.Это не нюанс и не проблема , это алгоритм работы реле регулятора в моторолле.

 

[Михаил гСаратов]

Спасибо!!!!!! теперь не загоняюсь по этому поводу...................... а я уже думал что это что-нибудь из-за музыки, когда громко слушаю- мерцает свет, наверно надо конденсатор менять))))))