Низкое напряжение в бортсети,недозаряд АКБ

[FJFry]

Проблема: низкое напряжение на АКБ при зарядке генератором, не работает тахометр, датчик заряда показывает 9-11 В.

Проверка: При снятии на заведенном авто клеммы аккумулятора напряжение увеличивается до 14В, двигатель набирает 10-15% оборотов, все светящееся светится ярче, тахометр оживает. При включении ближнего света, все тухнет потом приходит в норму напряжение 12-13В, иногда глохнет.
Далее... При установке клеммы обратно к АКБ резко падает напряжение датчик показывает 9-11В, заряжается очень медленно, свет тусклый, двигатель снижает обороты, тахометр умирает.
Двигатель заводится нормально, стартер работает нормально. Стартер исключали - не влияет. Ставили другой аккумулятор - та же история.

Вопрос: Что делать?
Самый простой ответ очевиден, заменить генератор, АКБ и регулятор напряжения почистить контакты, померять все что можно померить проверить фары. Все эт опровернут можно НО! так как данный форум не беден опытными людьми которые взглядом определяют неисправность, именно опыт и отличает просто спеца от хорошего спеца. Я не опытен... потому прошу совета.
Мне нужно узнать пусть не точную причину, а последовательность действий или причин в порядке убывания вероятности влияния на поломку.

 

[Garik88]

Пробой диодов, как правило, следствие не столько повышенного напряжения, сколько повышенной силы тока.

Это само собой. Имелось в виду скачки напряжения и как на них реагирует РН. На тестевой пятнашке как раз наблюдались на вольтметре кратковременные скачки напряжения с амплитудой до 16В при включении потребителей типа фар или печки. Возможно и больше просто инерция у вольтметра в приборке.. причем было при положении ереключателя на мах. На волге такого не наблюдал. Гены белорусские. На пятнашке на 75А у меня на 90А.

 

[xxxPahanxxx]

полковник2, Ну х\з можно или не можно, но при замере сопротивления обмотки возбуждения ротора она уложилась в норму... тестер показал 2,6 Ом...

 

[34tank34]

xxxPahanxxx, тестер не покажет кз обмоток,мегомер поможет в этом деле.

 

[xxxPahanxxx]

34tank34, Значица завтра сниму гену еще раз...

 

[Романтиш]

xxxPahanxxx, тестер не покажет кз обмоток,мегомер поможет в этом деле.

Почему это мультиметр китайский за 140р не показывает кз? Еще как показывает,может надо его инструкцию изучить? я сам так проверял и не жаловался,смотрим и не заморачиваемся,там все очень подробно
_http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-generator-6.html
_http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-generator-3.html

 

[34tank34]

Почему это мультиметр китайский за 140р не показывает кз? Еще как показывает,может надо его инструкцию изучить? я сам так проверял и не жаловался,смотрим и не заморачиваемся,там все очень подробно
_http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-generator-6.html
_http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-generator-3.html

хорошее кз можно и зрительно увидеть,а проверить изоляцию на пробой мультиком это всеравно что гадать накофе.а вот мегометр это вещь(проверь изоляцию вв проводов мультиком за 140р гггг).

 

[Романтиш]

хорошее кз можно и зрительно увидеть,а проверить изоляцию на пробой мультиком это всеравно что гадать накофе.а вот мегометр это вещь(проверь изоляцию вв проводов мультиком за 140р гггг).

Товарищ,не у каждого есть данный мегометр и не каждый его купит,у нас в городе они редко бывают,так что для таких опытов 140рублевый китаец подойдет,мы ж не радиатехнику чиним,а в генераторе и так понять можно будет

 

[elvis03]

Как то пришлось ремонтировать китайский усилитель на савбуфер в котором были короткозамкнутые витки в трансформаторе преобразователя (частота преобразования около 100кГц). Долго не думал - подал на обмотку 12 вольт и в месте замыкания проводов образовалась окалина, то есть место замыкания разомкнулось. Через полгода поинтересовался результатом своей работы - усилитель исправно служил.

 

[полковник2]

подал на обмотку 12 вольт и в месте замыкания проводов образовалась окалина

С генератором так не пройдет. По крайней мере от 12 вольт ему ничего не будет, ни какого эффекта.

 

[34tank34]

ну из простого 220В и лампа,так же можно проверить обмотки генератора и стартера

 

[elvis03]

полковник2, Провод в трансформаторе был не менее 1,5мм (не знаю какого диаметра или сечения провод в генераторе, не разбирал пока). Но по любому если витки замыкают, то там будет хороший нагрев, при этом либо провода совсем спекутся, либо разомкнутся.

 

[полковник2]

там будет хороший нагрев, при этом либо провода совсем спекутся, либо разомкнутся.

Скорее первое, спекутся напрочь.
Можно попытаться перемотать генератор. Статорные обмотки перематываются в домашних условиях на ура. Вот обмотки возбуждения, на роторе, требуют специального оборудования.

 

[xxxPahanxxx]

Кароч проверили гену мегомметром...все в норме... Попробую вынести РН, если не поможет, куплю новый генератор....

 

[Романтиш]

Скорее первое, спекутся напрочь.
Можно попытаться перемотать генератор. Статорные обмотки перематываются в домашних условиях на ура. Вот обмотки возбуждения, на роторе, требуют специального оборудования.

По моему же можно купить отдельно статор чтоб не гадать получится перемотка или нет

 

[полковник2]

По моему же можно купить отдельно статор

Может имелся ввиду ротор? Покупка статора равносильна покупке нового генератора в сборе. Да и отдельно статора в продаже я не встречал.

 

[Романтиш]

Может имелся ввиду ротор? Покупка статора равносильна покупке нового генератора в сборе. Да и отдельно статора в продаже я не встречал.

Да да,ротор,пардон ошибся,это если лень мотать Хотя если самому заморачиваться то можно. Приведу пример сам как то хотел перемотать ,но подумал что хорошо не сделаю решил отдать знакомым на завод,и все ж за перемотку и медь получается цена чуть ниже стоимости самого ротора,так что сразу можно купить

 

[Поехали]

Попробую вынести РН, если не поможет, куплю новый генератор....

Послушайте, я уже пару раз так делал, 100% дело в этом. Чем быстрее сделаете, тем больше шансов, что аккум не помрет смертью храбрых. Я так один аккум за лето убил, постоянным недозарядом. А если что с обмотками будет, гена вообще ничего вам давать не будет, или будет постоянно давать не то что надо. Если же на холодную напруга в норме, а при прогреве снижается, то тут даже гадать не надо. Все дело в полупроводниковом приборе что в РН стоит. Он при нагреве меняет свои характеристики. Почитайте тему здесь http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=8728 и вам все станет понято.

 

[Романтиш]

У меня постоянно 14,5В ,при всем включенном 14,3В,меньше не падает если тока на холостых,это при штатном генераторе 65А,просто поставил реле от газели

 

[Влад Титов]

Статорные обмотки перематываются в домашних условиях на ура.

Это УРА зависит от ДОМАШНИХ условий.
Говорю об этом не голословно. Поскольку работая в электроучастке крупного таксомоторного объединения (3 парк) занимался и перемоткой статоров. :gaz_love:

 

[Виталь]

День добрый.
Точнее не добрый, погода ужасная машины во льду и тд...
Вообщем ближе к делу, сегодня оставил машинку на парковке ашана и пошёл за покупками, закупился - выхожу, пытаюсь завести и вот те на акб села. Вышел глянул предохранители, зачистел клеммы а о чудо двигатель с трудом завёлся. Авто с 406 мотором и новым салоном, так вот на приборке появляются цифорки с напряжением 9.8в на холостом и до 11в при педали почти в пол. До этого был свист ремня.
Я так понимаю нужно идти в следующей последовательности
ремень, проверка роликов, регулятор напряжения, ну и если не поможет замена гены. Акб свежий.
Могут ли быть ещё причины???