Низкое напряжение в бортсети,недозаряд АКБ

[FJFry]

Проблема: низкое напряжение на АКБ при зарядке генератором, не работает тахометр, датчик заряда показывает 9-11 В.

Проверка: При снятии на заведенном авто клеммы аккумулятора напряжение увеличивается до 14В, двигатель набирает 10-15% оборотов, все светящееся светится ярче, тахометр оживает. При включении ближнего света, все тухнет потом приходит в норму напряжение 12-13В, иногда глохнет.
Далее... При установке клеммы обратно к АКБ резко падает напряжение датчик показывает 9-11В, заряжается очень медленно, свет тусклый, двигатель снижает обороты, тахометр умирает.
Двигатель заводится нормально, стартер работает нормально. Стартер исключали - не влияет. Ставили другой аккумулятор - та же история.

Вопрос: Что делать?
Самый простой ответ очевиден, заменить генератор, АКБ и регулятор напряжения почистить контакты, померять все что можно померить проверить фары. Все эт опровернут можно НО! так как данный форум не беден опытными людьми которые взглядом определяют неисправность, именно опыт и отличает просто спеца от хорошего спеца. Я не опытен... потому прошу совета.
Мне нужно узнать пусть не точную причину, а последовательность действий или причин в порядке убывания вероятности влияния на поломку.

 

[Denz]

Re: Опять разрядился АКБ

Выше написал, что утечек нет. Ток потребеления выключенной машины - 0,020А - берет сигналка, нормальный показатель.
Измериль напряжение мультиметром - получилось 13,6В (а на самом генераторе в это время 13,8). С Фарами 13,2 Бортовой показывает меньше - 13,2-13
Проехался несколько километров - чувствуется что заряд на аккумуляторе появился, заводится нормально. В этом ключе больше всего думается на аккумулятор.
Вопрос - что это было и как это случилось и как не допустить повторений.

 

[Андрей ВД]

Re: Опять разрядился АКБ

Denz, а всегда ли есть зарядка?
Ещё - если стоят электростеклоподъёмники, может быть проблеме в клавише. Залипла, например. В моторе стоит тепловик, который нагреваясь отключается, остывая включается. И поэтому, если замер на утечки делался в период отключенного состояния..........

Измериль напряжение мультиметром - получилось 13,6В (а на самом генераторе в это время 13,8). С Фарами 13,2 Бортовой показывает меньше - 13,2-13

Ну для разряженного АКБ нормально, он ведь основную мощность "съедает" у генератора при зарядке, поэтому и падения. На бортовой приходит через ряд контактов, да и не прибор это, может погрешность иметь.

 

[Denz]

Re: Опять разрядился АКБ

Что странно бортовой компьютер и вольтметр панели показывают ниже температуру чем мильтиметр.
Я отключал АКБ снимал показания без него - 13,5-13,6В.
Стеклопольемники есть, но я сомневаюсь, что они залипли - последние дни вообще не трогал - холодно у нас . А зимой они вообще не подключены были.
Зарядка есть всегда, я тоже про это подумал, смотрю на вольтметр на панели - всегда идет.
Странно все это, у меня только на аккумулятор возникают мысли - хотя я не слышал чтоб АКБ периодически нормально работал а периодами отказывал.

 

[Газик]

Re: Опять разрядился АКБ

Denz, замерь напряжение на АКБ, при заглушенном двиге. А ещё лучше замерь плотность во всех банках. Возможно, одна банка кирдык.

 

[Denz]

Re: Опять разрядился АКБ

12,7В было. Сейчас немного зарядился (на машине в общемто) - и показывает 13,2
АКБ необслуживаемый, и довольно новый. Если бы банке кирдык то напруга была бы меньше на 2.4В.

 

[GAM]

Re: Опять разрядился АКБ

Ток разрядки(утечки) ты мерял как?? Утечка в сторону нагрузки может и быть очень маленькая но при неисправности генератора может реально утечка в сторону генератора, при неработающем двигателе.
Проверь утечку в сторону гены
Если аккум сел до 6 вольт это говорит о разряде общем всех банок аккума а не неисправности одной банки( тогда бы было тупо 9 Вольт)
Пробой одного из диодов в генераторе может привести к таким последствиям\Удачи!

 

[Denz]

Re: Опять разрядился АКБ

Ток утечки мерял по массе.

 

[kanun1]

Re: Опять разрядился АКБ

Ищи нагрузку на пидохронителях на выключеном зажигании и всех приборов, я так нашел сопротивление на омывателях хватало чтобы недели за две акум наглухо посодить.

 

[ivons]

Re: Опять разрядился АКБ

Вот вспомнил,
Была похожая ситуация: ездишь вроде все номрально, потом заглох случайно и пытаешься завестись, а аккум то севший до неприличного(еле крутит).
Но тогда на генератор вообще не подавалось возбуждение, был обрыв цепи.
По амперметру было прекрасно видно (31029 406дв) идет зарядка или нет.
Работало так: завел машину - разряд большой
газанешь тысяч до 2-3х - появляется заряд
затем во время езды стрелка амперметра болтается около нуля.

В итоге получалось так, что аккум садился резко и неожиданно!! как у тебя.

 

[Tregart]

Re: Опять разрядился АКБ

Я бы сделал следующее:

1. Проверил напряжение на клеммах АКБ при запущенном моторе. Должно быть 13,8 - 14,5В. Если ниже - виноват генератор.
2. Если п.1 подтвердился, то я бы протянул контакты на генераторе. Может там просто контакта нет.
3. Померить ток утечки. Если есть, то переходим к п.4
4. Нужен товарищ. Один стоит и смотрит на показания мультиметра (ток утечки), второй сидит в салоне и выдергивает по одному предохранители. Где утечка пропала - ту цепь и проверять.
5. Если утечки нет, зарядка в норме, то я бы проверил АКБ. Плотность, НРЦ.

 

[Denz]

Re: Опять разрядился АКБ

Ваня, видишь ли, тут то заряд идет, хотя общие симптомы похожи на твои. Только у меня наоборот - газанешь - напряжение падает.

Tregart, 1. 13.6В
2. На генераторе самом 13.8
3. Ток утечки - 0,02А - норма для сигналки.
4. Ну не нашел утечки
5. Новая необслуживаемая батарея - повезу в сервис - пусть проверят.

 

[gorill]

Re: Опять разрядился АКБ

Только у меня наоборот - газанешь - напряжение падает.

А не пробовали просто натянуть ремень и обезжирить его и шкивы?

 

[Denz]

Re: Опять разрядился АКБ

gorill, хороший наверное совет. Думаете что проскальзывает ремень? Вообще натянут хорошо, но посмотрю еще. А чем обезжирить лучше?

 

[Влад Титов]

Re: Опять разрядился АКБ

А чем обезжирить лучше?

Растолочь мелко немного канифоли и посыпать ремень во время работы мотора....Только осторожно! пальцы беречь.

 

[Барабас]

просто чудеса

значит дело такое - паркую машину с полностью заряженным акумом. ухожу домой прихожу через 2-3 часа он даже не крутит. что это такое? генератор точно заряжает. всё выключено 200 раз с мотрел

 

[FAOD]

Re: просто чудеса

акб все...может выкипел, может развалился, может какая-то банка коротит....может кз где-то

 

[iillyyaa2]

Re: просто чудеса

Барабас, сними клемы с АКБ когда уходишь.. придёшь, накинешь..
тут и сам поймёшь в чем дело

 

[trambler]

Re: Ответ: Видимо у меня недозаряд.

Можно я еще со своим вопросом?
Вольтметра не имею... интересная вещь, ездию мало (редко), ориентируюсь на амперметр... до выходных показывал небольшую зарядку, только при пуске двигателя. В выходные были проблемы с карбюратором, пока заводился посадил аккумулятор до минимума. Поставил на 1,5 часа на зарядку, теперь при пуске машины и при езде амперметр стабильно показывает заряд. ??? аккумулятор до этого, какбудто "повис" и не хотел заряжаться, теперь начал....
Гена-90А, Акк-75Ач, Реле-регулятор 13-***-05 (на микросхеме, помоему)...
Как так? я сумлюваюсь, что до этого аккумулятор был заряжен больше (не надолго его хватило при работе стартера)

теперь при пуске машины и при езде амперметр стабильно показывает заряд.

А если заводить двигатель, надолго хватает? Из-за сульфатации пластин аккумулятора может падать его ёмкость, проявляющейса быстрой зарядкой зарядным устройством и будет повышенный саморазряд, что приводит к постоянной зарядке при работающем двигателе.

 

[Chacha]

Re: Ответ: Видимо у меня недозаряд.

Ну полтора часа заряда - это вообще нифига в мире электричества для такого большого аккумулятора и такого маленького тока заряда. За полтора часа его можно зарядить только 65-ю амперами тока. Но это уже необычное зарядное устройство...
Поставь ток на зарядном 6 ампер и держи его часов 10..12. Он к концу зарядки закипит и минут через 15, кажись его можно выключить.А на машине надо около часа ездить, чтоб его зарядить. И если совсем мало ездиешь, то можно периодически просто подзаряжать аакумулятор зарядным устройством, но это - зимой.

 

[elvis03]

Re: Опять разрядился АКБ

Denz, 13,8 вольт для заряда минимум, по книге на 2410 должно быть 13,9-14,6 вольт, так что твой генератор недозаряжает аккумулятор. Причины
1. как указал gorill, слабые ремни (но при этом может и перегрев двигателя быть)
2. неисправность реле-регулятора, в принципе, если разбираешься в электронике можешь сам поменять резистор в реле-регуляторе и повысить зарядное напряжение (сам заменил резистор и понизил, на моей машине напряжение было 14,7 вольта)
3. сам генератор - может щётки поизносились или какой то диод неисправен (что менее вероятно)

Проверить аккумулятор можно так - замеряешь напряжение при всех выключенных потребителях при закрытом замке зажигания - должно быть около 13 вольт. Потом включаешь ближний свет и если напряжение сильно упало (допустим до 12 вольт), то аккумулятор недозаряжен или же закнчивается срок эксплуатации.