Низкое напряжение в бортсети,недозаряд АКБ

[FJFry]

Проблема: низкое напряжение на АКБ при зарядке генератором, не работает тахометр, датчик заряда показывает 9-11 В.

Проверка: При снятии на заведенном авто клеммы аккумулятора напряжение увеличивается до 14В, двигатель набирает 10-15% оборотов, все светящееся светится ярче, тахометр оживает. При включении ближнего света, все тухнет потом приходит в норму напряжение 12-13В, иногда глохнет.
Далее... При установке клеммы обратно к АКБ резко падает напряжение датчик показывает 9-11В, заряжается очень медленно, свет тусклый, двигатель снижает обороты, тахометр умирает.
Двигатель заводится нормально, стартер работает нормально. Стартер исключали - не влияет. Ставили другой аккумулятор - та же история.

Вопрос: Что делать?
Самый простой ответ очевиден, заменить генератор, АКБ и регулятор напряжения почистить контакты, померять все что можно померить проверить фары. Все эт опровернут можно НО! так как данный форум не беден опытными людьми которые взглядом определяют неисправность, именно опыт и отличает просто спеца от хорошего спеца. Я не опытен... потому прошу совета.
Мне нужно узнать пусть не точную причину, а последовательность действий или причин в порядке убывания вероятности влияния на поломку.

 

[Андрей ВД]

Sparrow, минус на корпус, плюс подключить сначала к одной, потом к другой клемме разъёма щеточного узла генератора. Предел выбирайте близко к 15 вольт, постоянка.

 

[палыч]

Всю тему прочитал, ненашел своей проблемы.4021двигатель.Вобщем проблема в следующем-нет зарядки аккумулятора.Неделю назад было так что заведя двигатель стрелка вольтметра показывала 12 вольт, прогазовав хорошенько стрелка подскакивала и показывала примерно 13.8-14.2 вольт

Как вариант посмотри состояние шкива генератора.Р.С.Сталкивался с таким износом , что ни какая натяжка новых ремней не помогала.

 

[Sparrow]

Андрей ВД, Спасибо, за совет.Завтра попробую по светлу и отпишусь дальше.

 

[Sparrow]

Вобщем утром завелся зарядка появилась...Поехал в гараж, осмотрел контакты которые идут на генератор, все зачистил, убрал ржавчину.Весь день ездил-полет нормальный...Скорее всего дело было в ржавых и окисленных контактах.

 

[Волгарик 3110]

Re: Проблема с зарядкой на 402-м...

Уважаемые модеры удалите этот пост!!! Не в той теме написал

 

[Волгарик 3110]

Re: Проблема с зарядкой на 402-м...

Машинка 3110 4021д двс, гена штатный вроде на 40, вообще сгорело реле зарядки, заменил его и поменял щетки на гене, все хорошо было, вчера снова сгорело реле, заменил, щетки в норме еще, в чем может быть причина такого быстрого износа?
З.Ы Работают фары (ночью), обогрев стекла(иногда), иногда печка на малых оборотах (6v), и музыка (всегда) с кондером и усилком.

 

[Андрей ВД]

Re: Проблема с зарядкой на 402-м...

Волгарик 3110, проверьте максимальный ток якоря, если менее 5 А, значит реле-регулятор некачественный.

 

[Волгарик 3110]

Re: Проблема с зарядкой на 402-м...

эм, можно поточнее пожалуйста, что где и как проверить?

 

[Андрей ВД]

Re: Проблема с зарядкой на 402-м...

Волгарик 3110, отключите разъём реле-регулятора, клемму (провод) "Ш" соедините через амперматр на корпус. Это если у вас регулятор выносной, а щётки на генераторе. Если генератор Москвич-УАЗ, то регулятор находится на генераторе, вместе со щёточным узлом, в этом случае к нему подходит один провод, в разрыв которого подсоединяем амперметр.

 

[СЕО]

Re: Проблема с зарядкой на 402-м...

Волгарик 3110,

Для 402 здесь и гена и РР __http://www.redmotor.ru/gaz3110/294.html

Удачи

 

[Влад Титов]

Скорее всего дело было в ржавых и окисленных контактах.

Вот, вот... электроны не дураки, чтоб по грязи да по ржавчине бегать
Если серьезно.... Больше половины блуждающих неисправностей в электрике от плохого контакта.

 

[Волгарик 3110]

Re: Проблема с зарядкой на 402-м...

Волгарик 3110, отключите разъём реле-регулятора, клемму (провод) "Ш" соедините через амперматр на корпус. Это если у вас регулятор выносной, а щётки на генераторе. Если генератор Москвич-УАЗ, то регулятор находится на генераторе, вместе со щёточным узлом, в этом случае к нему подходит один провод, в разрыв которого подсоединяем амперметр.

эмм я так делал мультиметром...красный в клему а черный на массу показывало 11.9.

 

[Андрей ВД]

Re: Проблема с зарядкой на 402-м...

Волгарик 3110, что-то не то мерили. Какой генератор, один провод и регулятор на генераторе, или на генераторе просто щетки и двойной разъём, а регулятор на крыле ?

 

[Sparrow]

у меня после зачистки контактов заряд стабильный был ровно неделю...Вчера снова зарядка пропала и появился какойто шум похожий больше на гул исходящий от гены.И в прошлые разы когда зарядка пропадала этот шум тоже появлялся,стоило появиться зарядке-пропадал.Сегодня сниму гену и поменяю диодный мост, почищю все и поменяю подшипники.Надеюсь результат появится.

 

[iillyyaa2]

Sparrow, нафига менять сразу диодный мост ? прозвони его сначала.. сейчас очень не качественные детали.. новый мост может накрыться через пару дней.. а старый ещё пару лет прослужит.. можешь только хуже сделать..

разбирай и смотри внешне и прозванивай.. у меня как то 1 обмотка отрубилась (а точнее 2, т.к. соеденены они звездой).. отрезало как сваркой провод к клеме диодного моста..

 

[Влад Титов]

шум похожий больше на гул

Это один из признаков неисправности обмотки статора. Межвитковое замыкание. ИМХО

 

[Denz]

Опять разрядился АКБ

Уже второй раз разрядился аккумулятор. Аккумулятор новый.
В прошлый раз перестал крутить зимой, немного зарядил на СТО куда как раз ехал, и до сих пор работал нормально.
Сегодня тот же синдром - практически не крутил, при этом напруга просаживалась ниже 6В.
Генератор выдает 13В, утечки проверял - нету. Сигналка берет 0.02А, когда включено зажигание - 2,3А
Вопрос - как он вообще умудряется разрядиться на заведенной машине?
Может я на генератор возбуждение запитал от аккумулятора и он разряжается быстрее чем заряжается? Но в это не верится.

 

[Андрей ВД]

Re: Опять разрядился АКБ

Генератор выдает 13В,

Мало 13,2 требует ремонта.

утечки проверял - нету

Может я на генератор возбуждение запитал от аккумулятора и он разряжается быстрее чем заряжается?

Так есть утечка или нет ?

Вообще причин три :
1 утечки
2 плохая зарядка
3 неисправность АКБ
Все замеры делаем на клеммах АКБ.
Как ещё один вариант - оставлен включенный потребитель.

 

[Denz]

Re: Опять разрядился АКБ

Утечек нет, проверял и привел показания. Для включенного зажигания 2А (24Вт) - мне кажется нормальный показатель. Включеного потребителя тоже не оставлял
Значит генератор или реле-регулятор. Раз 13,2В мало. Скажите сколько должен выдавать генератор? В любом случае при 13В аккумулятор не должен был разрядиться до степени чтобы не запустить двигатель.

Добавлено через 1 минуту 53 секунды
Осталось определиться или это плохая зарядка или неисправен аккумулятор.
Что заметил бортовой компьютер начинает пищать что напряжение менее 10В когда глушу машину. В прошлый раз также было. Странно это, потому как на АКБ вольт 12 то должно быть, что до этого все приборы и показывают.

 

[Андрей ВД]

Re: Опять разрядился АКБ

Для включенного зажигания 2А

При чём тут зажигание?
Ток утечки - в нашем случае ток измеренный на стоящем автомобиле. Или на ночь с включённым зажиганием оставляете?

Раз 13,2В мало. Скажите сколько должен выдавать генератор?

Так оно и есть. Если при включённом дальнем свете на оборотах чуть выше холостых меньше 13,2 - искать причину. Мерить в разных точках на предмет падения. В зависимость от результатов делать выводы и принимать меры.

Добавлено через 53 секунды

Значит генератор или реле-регулятор

Не надо поспешных выводов. Вначале собираем информацию.