Не заводится после замены прокладки головки 406дв

[SinTEK]

всем привет заменил прокладку все поставил по меткам ГРМ,искра есть,бензин есть, свечи сырые.машина была на отличном ходу:crazy_pil

 

[SinTEK]

Посмотри метки ГРМ

 

[ElectroWave]

Посмотри метки ГРМ

с них и начали, но там всё в порядке.

 

[gazdriver]

с них и начали, но там всё в порядке

ElectroWave, хочешь чтоб дали совет напиши подробности: какой двигатель, год, что делал, как проявляется, какие ошибки выдает и т.д.

 

[ElectroWave]

ElectroWave, хочешь чтоб дали совет напиши подробности: какой двигатель, год, что делал, как проявляется, какие ошибки выдает и т.д.

Согласен. Исправляюсь:
Двигатель 406 инжектор, 2001 год, в течении полугода чего только не делали. Все из-за того, что сначала застучали гидрики и зависли, потом падение давления масла, снова гидрики, замена ГРМ (цепи, башмаки, гидрокомпенсаторы) при этом выяснилось что прогорела прокладка ГБЦ между 2 и 3 цилиндрами. Собрали, начал выдавливать тосол. Снова разобрали и отдали на ревизию ГБЦ, оказалось ее повело. Шлифанули ГБЦ, поменяли клапана, т.к. некоторые из них не закрывались. Собрали снова, и она теперь вообще не заводится, заливает свечи и все. Метки ГРМ выставляли правильно, использовали транспортир для распредвалов, гидрики поставили новые. А она все никак не заводится. ЭБУ выдает ошибку 14, пробовали менять ДМРВ.
Хотим проверить компрессию.

 

[vlr]

в течении полугода чего только не делали. Все из-за того, что сначала застучали гидрики и зависли, потом падение давления масла, снова гидрики, замена ГРМ (цепи, башмаки, гидрокомпенсаторы) при этом выяснилось что прогорела прокладка ГБЦ между 2 и 3 цилиндрами. Собрали, начал выдавливать тосол. Снова разобрали и отдали на ревизию ГБЦ, оказалось ее повело.

Видать "специалисты" ещё те двигателем занимались.Поэтому,после вот этого

Шлифанули ГБЦ, поменяли клапана, т.к. некоторые из них не закрывались. Собрали снова, и она теперь вообще не заводится, заливает свечи и все.

Нужно задаться воросами:"А правильно ли собрана ГБЦ?Закрываются ли клапана,вообще?Сколько сняли при шлифовке?"

 

[ElectroWave]

Сколько сняли при шлифовке?"

Сказали, что разница составила 0,7мм.

 

[vlr]

Сказали, что разница составила 0,7мм.

На этой ГБЦ уже и не заведёте.Если реально была такая величина деформации,то ГБЦ выкинуть.

 

[ElectroWave]

На этой ГБЦ уже и не заведёте.Если реально была такая величина деформации,то ГБЦ выкинуть.

Даже шлифовка в этом случае не поможет?

 

[vlr]

Даже шлифовка в этом случае не поможет?

После шлифовки на такую величину клапана перестают закрываться полностью.

 

[gazdriver]

ElectroWave, компрессию то мерил? если клапана не закрываются то и компрессии не будет

 

[Влад Титов]

После шлифовки на такую величину клапана перестают закрываться полностью.

Почему????

 

[vlr]

Почему????

Потому что деформирована не только плоскость прилегающая к блоку цилиндров,но и постели распредвалов.Потом,если при шлифовке столько снять,то становится возможной встреча клапанов с поршнями.

 

[gazdriver]

насколько я знаю, клапана не будут закрываться только если в двигателе просажены седла клапанов (когда у меня не закрывались из за гидриков то голову носил на проверку), у мотористов шаблон должен быть они это расстояние сразу проверяют. а в запущенных случаях укорачивают и протачивают клапана (про это читал на gazelleclub.ru)