Немного о замене бензонасоса

[igortru]

В майские праздники заменил бензонасос.
Немного истории:
Для инжекторных волг есть 2 вида бензонасосов —
погружной (в бак) и навесной (под днище машины рядом с левым задним колесом), навесные в свою очередь делятся на "под штуцер" и хомут.

Немного спустя после покупки машины на 85 тыс км умер штатный бензонасос сильно меня подставив, при этом никаких признаков умерания он не выдавал. Пришлось экстренно менять его в полевых условиях, у меня бензонасос по хомут а привезли мне под штуцер, выглядит он так картинка №1

В этом самом штуцере находится клапан обратки а бензин судя по всему идет через боковые отверстия. Понятно дело что если одеть на него топливный шланг, бензы идти не будет, надо переходник, а переходника найти мы не смогли. Пришлось высверлить клапан обратки (
Отсюда получил проблемы с давлением топлива — плохой запуск в морозы, понижение динамики и прочее. В общем решено было поставить штатный бензонасос (Картинка №2)

Замена заняла порядка 1,5 часов неспешной работы,
после замены замечено следующее:
— гул у отечественного нового сильнее
— динамика повысилась значительно (20-30%)
— беспроблемный запуск на горячую

 

[Вольга]

А из двух один не соберётся?

 

[igortru]

нет, они по диаметру отличаются

 

[Dimitriy]

Да, вопрос. А Бошевский ремонтируется? А то лежит, незнаю че с ним делать.

 

[Baurey]

Бошевский - не знаю..разобрать не пробовал?..
А у себя под конец зимы, когда бензонасос сдох прямо на заправке, поменял на оскольский вроде - гудит временами как большой, очень большой полосатый мух. Старый вскрыл (не исключено что бошевский) коллектор практически весь без меди - можно сказать что осталась одна пластмасса с глубокой канавкой от щёток.

 

[Dimitriy]

т.е. смысла никакого нет. ясно

 

[Влад Титов]

Одновременно с заменой подвесного ЭБН меняем или прочищаем сетку на заборнике топлива. Она в баке стоит.

 

[Колобок]

Dimitriy, а ты разбери, всёравно лежит.

 

[Андрей]

я менял бензонасос - поставил бош под хомут, отлично работает, лучше стандартного, я так думаю

 

[Lexa)]

XRMiPO,

отлично работает, лучше стандартного,

чем лучше стандартного? гудит сильно?

 

[Андрей]

Lexa), так сложно сказать чем лучше(менял потому что старый сдох), но вроде качает получше, в холод хорошо заводилась, вроде лучше чем со старым. шумит меньше, намного, особо и не слышно, но если надо послушать, то услышишь

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
ну и вообще я склонен полагать, что запчасти бош лучше наших сделаны и работают лучше наших.
еще мне к нему бошевскую гарантию фирменную на год аж дали.

 

[Вольга]

а ты разбери, всёравно лежит.

На нашем кольцо запорное, а бошевский завальцован. Разобрать можно, а вот собрать трудновато будет. На старом бы потренироваться.
Вопрос тем, кто ставил такой насос с хитрым штуцером.
Как прицепить выход? Там тонкий шланг. Какую фигню прикрутить?
Пока только одна мысль. Взять шланг достаточно толстый, чтобы закрепить на шестиграннике хомутом, затем переходник с толстого на тонкий. Хомутов будет несчитано.

 

[Андрей]

а зачем так извращаться, если можно просто купить бошевский насос под шланг и хомут, без штуцера?

 

[Вольга]

В нашей деревне насосы (да и всё остальное) под ногами не валяются.

 

[Сергей3s]

Для насоса под штуцер есть переходник как на топливной магистрали трактора тоесть бобышка с щтуцером и гайка и две медные шайбы!

 

[чёрт]

То же на такую фигню раз нарвался..У нас такие переходники продаються..но падлы за них аж 100 рэ просят..

 

[Влад Титов]

Хомутов будет несчитано.

Снизится надежность этого соединения.

 

[vlr]

но падлы за них аж 100 рэ просят..

А это дорого что ли?

 

[чёрт]

vlr, ты видил этот переходник?Конечно он из алюминия, но для него дороговато.Такой у меня стоит на насосе.

 

[vlr]

vlr, ты видил этот переходник?Конечно он из алюминия, но для него дороговато.

У меня есть такие переходники.Сто рублей не так дорого за него.