На что влияет КАСТОР.?

[Крым]

А на что вообще влияет КАСТОР.. кроме курсовой устойчивости.?

Я думаю.. ОН должен влиять на маневренность и управляемость.
И не в лучшую сторону..

Кто разбирается в ЭТОМ вопросе.?

 

[shtepsel_]

Хотелось бы заметить одну вещь, раз уж затронуто: на шкворнях вообще тяжело кастер увеличить. Тому причиной - стойка, крепящаяся на резьбовых. Чтобы изменить угол наклона стойки, нужно её наклонить, что само собой разумеется. А резьбовые шарниры крепятся к рычагам болтами, и их ось параллельна земле. Наклоняем стойку - резбовую втулку перекашивает внутри себя, и она работает не всей площадью, а по краям "на перекос".
На шаровых проще - они качаются во всех направлениях. Потому завод и сделал этот угол намного больше, чем ранее, на шкворневой подвеске.
На картинке изобразил зеленым - оси резьбовых, красным - оси стойки при увеличении кастера.

 

[duke_nukem]

конструкция разная. кастор отличается на 4 градуса. попробовали бы покрутить руль на шкворневой гуровой волге с заглушенным мотором, сразу бы заметили разницу

гур не элемент подвески же… сошка на рулевую тягу одинаково что из редуктора торчит, что из гура ardon:
гур на заглушеной провернуть тяжело даже если отцепить сошку от тяги (у меня шкворневая с гуром, если чо)…

 

[Крым]

Хотелось бы заметить одну вещь, раз уж затронуто: на шкворнях вообще тяжело кастер увеличить.

Садим балку на клин нужного градуса.. скажем 10 градусов.
И вот вам "мерседесовский" кастор на волговских шкворнях..
Но нужно ли.?
Это я и пытаюсь выяснить..

Добавлено через 4 минуты 54 секунды

Хотелось бы заметить одну вещь, раз уж затронуто: на шкворнях вообще тяжело кастер увеличить.

shtepsel, или вот еще вариант.. http://www.drive2.ru/l/288230376152112606/#post

 

[fedorvit]

гур не элемент подвески же…

стойки подвески разные. отличия в разном угле наклона шкворня, что, собственно и задает другой кастор. Это видно невооруженным глазом, жаль фоток под рукой нету.
ps. подвеску 31029 не рассматриваю, там стойка ещё и загнута сверху

 

[Крым]

жаль фоток под рукой нету.

Было бы нелишним..

 

[duke_nukem]

Было бы нелишним..

достаточно заглянуть в каталог и увидеть, что номера деталей одинаковые
3102-2904056 и 3102-2904057 (правая и левая), судя по номеру пришли еще с 3102…
fedorvit, а какие номера еще знаете?

 

[Ynikod]

Ради интереса замерил усебя как в книжке написано,оказалось 43мм,у меня получается отрицательный кастор,руль не тянет,но за 100 немного рысскает,тут на драйве предлогали верхнюю стойку переточить,а еще варианты?

 

[Крым]

а еще варианты?

Балку "на клин"..

 

[Ynikod]

В плане?

 

[Крым]

В плане?

Вставляется "клин" (точнее 2 клина) заданного градуса между привалочной плоскостью передней балки и привалочной плоскостью лонжеронов.
Но он должен быть изготовлен достаточно точно. На коленке не сделаешь.
На фрезерном станке делается элементарно..

 

[Ynikod]

Фрезер есть,не проблемма,но вот меня смущают нижние болты что держать рычаг верхний,они же через угольник крепятся не упрутся?толшина клина?ведь много не поставиш.Вообше в мечтак иметь кастор градусов 10 не хило наверное колесо завалит при повороте.

 

[Крым]

нижние болты они же через угольник крепятся не упрутся?

Надо пробовать..

Вообше в мечтак иметь кастор градусов 10

Ну, вот и делай клин 10 градусов..

На 105-й кастор около 8..

 

[Ynikod]

Сделать не проблемма,только первое,болты пустят на 3-4 мм потолок,и второе,мост смещается,а с ним и задняя часть с мотором,может уперется в рулевую тягу.

Добавлено через 19 часов 14 минут 36 секунд
Сегодня у товарища (3110на шкворнях с 15 дисками) смотрел кастор и вот думаю,если взять стойку и верхние рычаги от 3110 там ведь стойка прямая и рычаги сдвинуты,кто что думает?

 

[31029 semen]

Сегодня у товарища (3110на шкворнях с 15 дисками) смотрел кастор и вот думаю,если взять стойку и верхние рычаги от 3110 там ведь стойка прямая и рычаги сдвинуты,кто что думает?

Вместе со стойкой придется взять поворотный кулак и ступицу, в итоге получилась шкворневая подвеска 3110 Суппортов только не хватает

 

[Ynikod]

Поворотный может быть,хотя есть вариант его не трогать,а оставить свою ступицу(14).вот в таком варианте можно сыграть с клином и сместить рычаги назад,должно выйти какраз 10гр +кастора.

 

[Крым]

и второе,мост смещается,а с ним и задняя часть с мотором,может уперется в рулевую тягу.

Дык "мост" смещается вперед.. а рулевая тяга сзади.

Добавлено через 4 минуты 4 секунды

там ведь стойка прямая и рычаги сдвинуты

А, кстати,.. для чего ЭТО сделано.?

 

[Ynikod]

Он кренится назад,а там тяга,у меня алюминевый поддон,там 1см от тяги,но суть не в этом.Это можно обойти.
Другая стойка,другая ступица,там и кастор с завода вроде как +3 шел вроде.

 

[Sergey029]

Вот ссылочка, может кому будет интересна... http://forum.auto.ru/mark/gaz/1198247/

 

[Ynikod]

Не чего нового,только вот как эти 8-10 гр сделать на шкворнях.

Добавлено через 5 часов 45 минут 50 секунд
Вообшем сегодня занялся балкой,под один край нмжнего крепления 7мм(это потолок) шайбы(потом поставлю конусные)и с верхнего рычага снял 4мм (больше не стал).
Уголтник пришлось пересверливать и то нижняя планка которые держит нижнии болты стойки упирается в этот угольник.
По итогу кастор стал +2,теперь вопрос если убрать этот угольник то я выграю еше около 5мм(в итоге 12мм будет) возросшая нагрузка на чашку не обломает верх крепления?

 

[Крым]

возросшая нагрузка на чашку не обломает верх крепления?

Чашку и усилить можно.
Я такое делал.. и неоднократно.
Но, думаю, там не сильно нагрузки возросли.