Масло в коробку и ЗМ

[Классик]

Смотрел поиск!!

Но так и не понял следущее:
В коробку и ЗМ льют одинаковое масло?
Какое масло залито там родное? Какое нужно лить? (имею в виду не марку, а классификацию, минералка-синтетика и т.п)

Что такое ТМ-5 или ТМ-4? Просто видел в магазине канистры с таким названием, сказали что трансмиссионное масло.
Что такое ТАД-17? Когда читал поиск, много раз встречал это название, но в магазинах ни разу не видел.

 

[Alexq55]

Я сомневаюсь, что кто-то будет специально привозить одно и тоже масло с разных заводов на выбор, тут уж выбора нет, что привезли, то и берёшь.

Я немного не о том. Вот конкретный пример. Есть такие масла Eni Agip. Так вот есть эти однинаковые масла производства Испании, а есть производства Италии. Испанские масла Eni дешевле и менее качественные, чем итальянские. Наши же коммерсанты закупают те, что дешевле. Вот и надо, выбирая, смотреть не только маркировку, но и остальное.

 

[участник]

. Вот и надо, выбирая, смотреть не только маркировку, но и остальное.

А что толку, ведь если возят Испанское, то итальянского всё равно не купить.

 

[msdoff]

Что в итоге то заливать в коробку и мост?
Вязкость какую? w90 или w140?

 

[участник]

w90 или w140?

Моя коробка разницы пока не почувствовала.

 

[SkyR1der]

Вот почитайте http://www.zr.ru/content/articles/54...t_zubnoj_boli/

Я бы этому изданию, как и многим другим не доверял бы. В основном большинство статей проплачены


Оффтоп...

Вот к примеру фото из их архива.

А это ссылка на архив
http://www.zr.ru/archive/zr/2010/01/vam-s-kakoi-bukvoi

Примерно месяц назад изучал тему по поводу масел по API SL, SM, SN
В то время статья была доступна в электронном виде а не как "сканированные страницы"

Так теперь к сути моего "доноса"

Если внимательно присмотреться к фотографиям вскрытого блока...
Когда был электронный вариант можно было очень хорошо все осмотреть =)))
Одно и то же фото....
На одном просто повернут немного коленчатый вал и очень сильно засвечен кадр. Тут и "фотоэкспертом" быть не надо....
При детальном рассмотрении были обнаружены абсолютно идентичные по очертаниям отложения. Даже капельки скопившегося масла на головках болтов бугелей один в один... Кароче говоря фотографии сделаны в одно и то же время, полсле работы на одном и том же масле. А издание ЗР выдает их как за результаты работы на SL и SM маслах...

 

[Volgawagen]

А что толку, ведь если возят Испанское, то итальянского всё равно не купить.

Поэтому и говорится, выбирать нужное и правильное, если не это так другое, другой бренд,, и т.д.

 

[Carmanager]

Агитирую тут за посконный ТНК, а сам уже 5 лет на BP.
Поменял в КПП и мосту BP HT 75w-90, GL-4/5 на ТНК Trans Gipoid Super 75W-90, GL-5.
Хотя все уже тут перетерли и согласились лить в КПП – GL-4, в мост – GL-5.
Есть мнение, что ТНК GL-5 и ТНК GL-4 имеют один состав присадок, отличающийся лишь концентрацией ~ 7% и 4%. «Коррозия медной пластинки» 2А и 1В соответственно. Грубо говоря, пятнами или поверхностно. Это справедливо и для других производителей.
Сравнивая составы моторной линейки BP и ТНК делаю предположение: в трансмиссионном ТНК присадок также д.б. больше. Другое дело, важно даже не само количество, а соотношение присадок и качества базы. Искать BP SGX GL-4+ расхотелось сразу – не надо нам ПАО в Волге. Нет!
Лукойл и ТНК: низкотемпературные лучше у ТНК. Кстати, приятный внешне товар: канистра из толстого пластика, нет заусенцев, облоя, удобно держать в руке.
О заметных результатах можно будет говорить после морозов.

Лукойл ТМ-5 75w-90, GL-5
Лукойл Супер 10w-40, SG/CD (SG в 2012 в 405-ый!!!) – «400 тыс. почти пробег»
«без проблем …а остальное дело наживное» ))

 

[melkii]

А почему ПАО плохо подходит Волге?

 

[Burik]

Мне вот стало интересно...
Почему чернеет трансмиссионка. ВЕдь нагрева практически нет...
Тут позавчера поставил самоблок. Сливал масло, 30 тык пробега, чернющее, с отливами серебрянки. Серебрянка понятно откуда, все таки не держит дифф такие нагрузки. Отверстие в корпусе диффа под ось сателлитов стало овальным, да и обойма подшипников начала выкрашиваться. Ну слил все, смыл карбклинером, вытер насухо. Поставил самоблок, а вот с крышкой картера лоханулся, побежало.
Вчера приехал снимать, мазать герметиком, сливаю масло... понятно что серебрянкой отдает, обкатка диффа, а вот почему за сто километров масло почернело? Не такое черное как было до этого, но и далеко не чистое, как в бутылке.

 

[443]

Burik, может заводская смазка дифференциала?

 

[zhikler]

почему за сто километров масло почернело?

Для двигателя, придумали промывочное масло, а для моста, нет. Короче, ты просто отмыл то, что оставалось в корпусе заднего моста.



.

 

[Burik]

Для двигателя, придумали промывочное масло, а для моста, нет. Короче, ты просто отмыл то, что оставалось в корпусе заднего моста.

Для моста тоже в мануале указан рецепт промывки. 80-20 моторное масло и ДТ. В тоже время все равно интересно, откуда вся чернота взялась?

 

[zhikler]

все равно интересно, откуда вся чернота взялась?

т.е. вариант, что новым маслом

просто отмыл то, что оставалось в корпусе заднего моста.

не устраивает?



.

 

[Burik]

не устраивает?

нет
Ведь мост был вымыт изнутри карбклинером почти до чистого состояния.
И Откуда вообще чернота в мосту берется?

 

[alex-f]

А у меня промылся, вроде. Заливал кастрол 75w-140, прошел тысчонку, сливал еще немного с чернотой.
Залил его же снова. После лазил к к кардану, снимал его - из фланцевого соединения прокапало абсолютно чистое масло.
Кстати, в коробку залил тоже кастрол, 75w-90, но вот тут произошел не айс. Коробас у меня и так подушатанный, подвывал, а после замены масла стал выть на порядок громче.(((

 

[443]

75w-140

в КПП надо, у меня синтетика все нормально.

 

[ВОЛГофф]

в КПП надо, у меня синтетика все нормально.

не надо,вспоминаем принцип работы синхронизатора..)))
достаточно хорошей синтетики 75-90....

 

[443]

не надо,вспоминаем принцип работы синхронизатора..)))
достаточно хорошей синтетики 75-90....

все испробовал, остановился на нем. Вой подшипников на валах стал намного тише.

 

[ВОЛГофф]

это да-но синхронизаторам труднее живется,толстую пленку разрывать приходится....

 

[443]

это да-но синхронизаторам труднее живется,толстую пленку разрывать приходится....

за год не заметил, оно синтетическое и не густое как я думал, в морозы не так густеет как п/с 75w90.