Мануал: Переборка 5-КПП

[slavwa]

Моя переборка 5-ст КПП

С чего все началось ?
Все как всегда - на тот момент пробег составлял 70000км, передачи 1-я и 2-я включались с огромным трудом, особено в момент перехода со 2-ой на первую, а если удавалось такое проделать , то сил и нервов это стояло немеряно
Начитавшись чьих-то отзывов , о том , что можно из коробки старого образца сделать новую (иметь двойные синхронизаторы 1-ой и 2-ой передачи , вилки с латунными сухарями и коническими подшипниками промежуточного вала) я закупил запчастей на 8000руб (двойные синхронизаторы + шестерни первой и второй передачи под них, ремкомплект всех подшипников и сальников, вилки с сухарями и прокладками ...
Все разобрал , отмыл и понеслось ! Сюрприз за сюрпризом

Выкладываю фото

 

[AngelChik]

Я хочу сказать, что с рождения, первые 55 т км авто эксплуатировалось по Питеру, до сих пор, 116 т км - по Москве. То есть нагрузка на КПП довольно высокая.

 

[duke_nukem]

вилки старого и нового образца взаимозаменяемы? что еще попутно к ним надо? синхронизаторы нового образца?

 

[mm223]

AngelChik, у тебя однозначно вилки нового образца (с сухарями). Очень вряд-ли что они выработались настолько, чтобы задняя выпадала. Скорее всего у тебя лопнула пружина фиксатора штока 5-задняя.

вилки старого и нового образца взаимозаменяемы?

да

что еще попутно к ним надо?

ничего, только вилки с сухарями

синхронизаторы нового образца?

синхроны на 3-4-5-заднюю нового и старых образцов тоже взаимоаменяемы

 

[Volgawagen]

А бронзовые синхроны 1 и 2 разве не аналогичные как остальные? Знаю, что на новых кпп только синхроны 1 и 2 двойные, на старых одинарные.

 

[bug]

Раскидал сегодня КПП, как оказалось, она НО и на промвалу стоят роликовые подшипники. При дефектовке оказалось, что внешняя обойма вращается в корпусе КПП. Я так понимаю, этого быть не должно? Как эту обойму выпрессовать?

 

[mm223]

Я так понимаю, этого быть не должно?

так и должно быть.

Как эту обойму выпрессовать?

протри насухо и пальцами изнутри прямо за обойму, важно тянуть равномерно без перекоса

 

[дамир63]

внешняя обойма вращается в корпусе КПП

Как эту обойму выпрессовать?

Как то странно ??? Обойма вращается.Ограничителей там нет.Скорее всего пром вал был зажат в корпусе кпп.Думаю вытащить обойму проблем не возникнет.Вот спрессовывать с пром вала проблема.Нужен съёмник.Главное потом правильно подобрать шайбы для регулировки пром вала.

 

[Илюх]

внешняя обойма вращается в корпусе КПП. Я так понимаю, этого быть не должно?

обойма должна вращаться в корпусе, иначе нагрузка будет на одно место приходить и обойма яйцом будет. то же самое в ступичном подшипнике. только свободная посадка у внутренней обоймы, т.к. цапфа неподвижна.

 

[bug]

Хм, странно, всегда думал, что подшипники должны с натягом садиться. Вращается обойма, которая находиться в хвостовике, а вот вторая, которая в картер запрессована - не подвижна. Получается наоборот, мне как раз эту обойму нужно выпрессовать.

 

[duke_nukem]

что-то мне подсказывпет, что если внешняя обойма подшипника будет вращаться в корпусе картера, то не долго проживет посадочное место...

 

[bug]

что-то мне подсказывпет, что если внешняя обойма подшипника будет вращаться в корпусе картера, то не долго проживет посадочное место...

Вот именно этого и боюсь.

 

[duke_nukem]

не, не должна вращаться наружная обойма:
http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-transmission-6.html

 

[bug]

не, не должна вращаться наружная обойма:
http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-transmission-6.html

Спасибо. Все же не зря я сомневался. Теперь буду думать, как исправить эту ситуацию.

 

[mm223]

не, не должна вращаться наружная обойма:

давай с терминологией определимся.
Если вращается по-твоему это просто болтается в посадочном, то конечно нет такое недопустимо. А если плотно проворачивается, то да должно так быть и всегда есть (даже на новых картерах)

 

[bug]

давай с терминологией определимся.
Если вращается по-твоему это просто болтается в посадочном, то конечно нет такое недопустимо. А если плотно проворачивается, то да должно так быть и всегда есть (даже на новых картерах)

Именно вращается, плотно без болтания.

 

[Петрович 2]

В свое время на 24 выходили двумя способами на производстве:либо кернили корпус,либо наносили на корпус припой какое-то время ходили в зависимости от износа посадочного в корпусе(тогда запчасти отсутствали)

 

[участник]

Как эту обойму выпрессовать?

Может наоборот запрессовать? Я видел как налуживают обойму подшипника.

 

[mm223]

Я видел как налуживают обойму подшипника

как регулировать потом?
Ничего не надо накернивать, наваривать, налуживать. обойма должна проворачиваться. А если она болтается то проще картер поменять, но что-то не припомню чтобы пришлось менять картер из-за разбитого посадочного. Сколы да бывают.

 

[duke_nukem]

хз как там чего проворачивается, но выше давал ссылку где обойму выдергивали съемником...

а теперь дам ссылку где ее запресовывают молотком и какой-то матерью:
http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-transmission-6-c.html

 

[Петрович 2]

http://www.chipmaker.ru/user/37116/ Мужчины металисты серьезно сошлись!Натяг или зазор в посадочных местах подшипника?