Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок в подвеске?

[Апрель]

Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов? Били ли проблемы, особенности?

 

[bolshoy74]

Re: Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов?

Цена удовлетворяет, а качество - посмотрим.

Согласен,уже давно не доверяю этикеткам и ценникам,выводы делаю только в процессе эксплуатации.

 

[Volgawagen]

Re: Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов?

helloween66, я смотрел полиурератны на прилавке , Даже сама Резина бывает разной дубовости, Чтоб подвеска была точ как от создателя как рачитывалась и как испытывалась, Берём одну настоящую резиновую втулку и обжимая её ищем полиуретанову почти такой же твёрдо-мягкости (может чуть незаметно плотнее) .
Я на рынке в разных точках давил пальцами полиуренановую втулку. разные, чаще очень твёрдые.
Полиуретан везде разный(сырьё разное), название только одинаковое. и цены одинакого высокие.

 

[MaximusF]

Re: Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов?

Чета я полиуриетановых сайлентов на стопятку не нахожу. Похоже Грязи их не выпускает.

 

[helloween66]

Re: Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов?

Понял тебя. Я еще кардинально не задавался вопросом, что у нас в Екатеринбурге есть на прилавках из полиуретана. Видел, что есть втулки желтого цвета и все. Для ТАЗиков продукцию из полиуретана выпускает Самара под логотипом сс-20. Вчера пытался найти сайт, не получилось. За выходные проведу ревизию, что есть и по каким ценам.

 

[Imperator]

Re: Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов?

Это шкворнявая или шаровая подвеска?

 

[Billys]

Re: Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов?

Это-шкворневая. На шаровую не видел ещё полиуретановых сайлент-блоков.

 

[Uncle SEM]

Re: Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов?

На шаровую не видел ещё полиуретановых сайлент-блоков.

уже появились: http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=3979 и нижение и вехние.
по качеству не скажу, но втулки от этой конторы хорошие

 

[MAVERICK NSK]

Re: Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов?

У нас комплект на шаровую 2500 стоит,полиуретан производства сс-20 Самара,по ощущениям как резина но не прожмешь,поменял на задней подвеске,машина стала собранней,спереди 2-й год стоит-все отлично.

 

[Imperator]

Re: Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов?

А что нужно покупать на перед?!

 

[MAVERICK NSK]

Re: Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов?

Сайлентблоки и втулки,или вам все перечислить?

 

[Valera690]

Re: Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов?

Все-таки, как работают полиуретановые шарниры? Как резиновые сайлент-блоки (то есть когда поворот рессоры или рычага происходит за счет деформации полиуретана) или за счет проскальзывания?

Может быть, в продаже встречаются оба варианта конструкции?

 

[Volgawagen]

Re: Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов?

Я считаю,что полиуретан может быть только в виде подушки или отбойника, тот полиуретан, что сегодня предлогают в наших просторах. Все остальные варианты ..-проталкивая вытягивают деньги,пока ещё могут навешать эти детали , единственное можно доверится полиуретану выпущенного в европе на известном заводе и испытанного на иномарке... мечты не сбудуться.
Кто нибудь клеил втулку в рычаге? правильно- нет! а чем клеить? ничем... По теории поверхности эластомера не должны скользить, должны быть в мёртвой хватке в обоме.
А эта полиуритановая втулка в рычаге работает как втулка скольжения, смазал -тихо, не смазал скрипит. По другому на растяжение этот полиуретан не работает, полиуретан должен быть на заводе отлит в рычаге("вварен") и так всборе менять, но это накладно, разноцветно ещё отливают чтоб в глаза попадать -ими бы ёлку укасить. сделали бы сервис, отдал им рычаги, отлилив них втулки(сайлентблоки) и получи обратно.
а так Было бы спаведливо если эти полиуретановые втулки/детали стоили бы в 2 раза дешевле нынешних цен.
дольше терпит износ,чем резина, но есть и вторая сторона медали - неможет работать как резина. Может ктото мечтает о полиуретановых шинах ? :haha:
Сделайте стенд из рычага и поизучайте.
Сайлентблок для 31105 ещё какоето время сможет проработать,пока не сорвёт полиуретан от обоймы.
А фирменных не видел, надо немецких Волговодов спросить...

 

[Архип]

Re: Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов?

поставил желтые полиуретановые втулки прошлой весной,скрипят ужасно,зимой скрип прекратился,а сейчас опять появился...чо делать?

 

[Влад Титов]

Re: Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов?

чо делать?

менять

 

[Billys]

Re: Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов?

Кто нибудь клеил втулку в рычаге? правильно- нет! а чем клеить? ничем... поверхности эластомера не должны скользить, должны быть в мёртвой хватке в обойме.
... полиуретан должен быть на заводе отлит в рычаге("вварен") ...

Согласен. Тут Вы правы на 100%. У меня липецкие втулки в ухи рессоры зашли с натягом. Потом, когда серьги затягивал, их ещё распёрло, и теперь сидят как "влитые", не скрипят. Работают на кручение, как и было задумано конструкторами. Но - один небольшой, но очень важный нюанс!
Затягивать серьги рессор надо при полностью загруженном автомобиле, стоящем на колёсах. Я делал это из ямы, накидав в багажник около 200 кг груза - всякие железки, кирпичи, 2 мешка песка (всё что смог найти в гараже). Рессоры должны быть практически прямые.
А теперь я спрошу тех, у кого втулки скрипят - вы затягивали серьги на загруженной машине?

 

[MaximusF]

Re: Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов?

Billys, а зачем на загруженной? Часто ездите с грузом? Рекомендуют затягивать на стоящей на колесах машине без груза.

 

[Billys]

Re: Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов?

На груженой - потому что так создается как-бы преднатяг, Когда потом еду один - втулки слегка закручены, попадаю в ямку - они раскручиваются. Придумал не сам, в мануале так было. Но факт на лицо (вернее, на уши ) - не скрипят.

 

[Valera690]

Re: Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов?

На груженой - потому что так создается как-бы преднатяг..

Втулки затягиваются в среднем положении, от которого они могут закручиваться в обе стороны -- сторону сжатия подвески и в сторону отбоя. При этом максимально возможный угол закрутки вдвое меньше, чем при затяжке на пустом авбомобиле.

Конечно, это весьма условно, просто чтобы передать идею. Расчет нагруженности сайлентов производится именно по углам закрутки, осевые и радиальные силы влияют на них намного меньше.

 

[voteus1]

Re: Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов?

Поставил желтые полиуретановые на 31105-она и так деревянная а теперь ещё и скрежечет кошмарно

,буду менять на резиновые.

 

[Volgawagen]

Re: Кто имел опыт эксплуатации полиуреатновых втулок ресcор и амортизаторов?

Втулки затягиваются в среднем положении, от которого они могут закручиваться в обе стороны -- сторону сжатия подвески и в сторону отбоя.

правильно. -для задних сайлентов,втулок.

Для передних сайлентов втулок, -просто машина под своим весом передка, пару раз рукой качнув вертикально, потом затягивать. для переда -машина на земле -это есть среднее положение для передних втулок/сайлетблоков.