Крайслер жрет масло и не давится ?!

[andrusha7]

Давайте пообсуждаем как наши крайслеры хавают масло. Или это только мне не очень удачный экземпляр попался?
В общем на сегодняшний день пробег почти 6 000 км, было долито уже полтора литра масла, правда я мотор не жалею и до 5-6 тыщ постоянно кручу, до 4 тыщ ваще нормальная работа у меня )))
На выходе с клапанной (где шланг в ресивер идет) масло присутствует, ну и на входе в ресивер тоже есть немного. И еще до кучи потеет прокладка клапанной сзади двигателя.
В общем после 406ого перегретого с расходом 5л масла на 1000км пробега меня это не напрягает (я правда 406ой перебрал и масло он есть перестал потом) но всё-же...
Скоро 10 тысяч, планирую масло сменить на мобил синтетику обычную но жаба конечно квакает не по фигне (1500р за 4л а при замене вроде надо 5.5 следовательно брать 2 канистры а это 3 штуки рублей)
В общем любимый ГАЗ остается ГАЗом даже с крысомотором. Я в общем-то и не сомневался, сколько машин у меня не было - все масло кушать любили и эта не исключение

 

[Zenya]

Zenya, а если выйти на трассу и прохватить в пределах разумного конечно разве не выгорит вся срачь?

С днища поршней еще может и выгорит а вот со стенок цилиндров увы нет

 

[участник]

А на стенках откуда, там же кольца ходят.

 

[Zenya]

А на стенках откуда, там же кольца ходят.

В верхней части Поршни не до конца же доходят до головки Вот это расстояние и называется камерой сгорания Там то и образуется нагар он же и является причиной детонации

 

[Alexis 3102]

раскоксовку я делал - дерьмецо вылетало какое-то... ) короче мы тут Кастрол коллективно опустили )))

 

[Zenya]

раскоксовку я делал - дерьмецо вылетало какое-то... ) короче мы тут Кастрол коллективно опустили )))

Даже раскоксовка в этом случае на все 100 не помогает Она опять же чистит только днища поршней а вот со стенок камер сгорания только вручную механическим способом

 

[serega5]

Короче стало окончательно ясно - бюджетного масла не существует.Да и с не бюджетным как повезёт.А что с газпромовским Ж Драйвом?

 

[Grishka]

вот со стенок камер сгорания только вручную механическим способом

Может стенок поршня и его канавок? Менял колечки на 402 -м так нагар был только в канавках поршня(кольца залегли и лопнули). Остальной нагар можно очистить дистиллированной водой, но тут впрыск воды делать)

 

[Zenya]

Может стенок поршня и его канавок? Менял колечки на 402 -м так нагар был только в канавках поршня(кольца залегли и лопнули). Остальной нагар можно очистить дистиллированной водой, но тут впрыск воды делать)

Это я еще перед разборкой использовал раскоксовку



Здесь новые поршня и почищенные камеры сгорания Скоблил ножом долго и упорно



А кольца у меня были в свободном плавании Сожранные так что даже фаски не было но не закоксованные

 

[Royal257]

Короче стало окончательно ясно - бюджетного масла не существует.

Я в Ситроен лью рекомендованное Тотал, очень приятно по цене. На Соболе тоже перешли с Мобила на Тотал. Интересно как оно для Крайслера?
В инете вроде не плохо про это масло отзываются, вариант для Рено - Эльф, но оно подороже идет, хотя одна компания

 

[бывало хуже]

Я в Ситроен лью рекомендованное Тотал, очень приятно по цене. На Соболе тоже перешли с Мобила на Тотал. Интересно как оно для Крайслера?
В инете вроде не плохо про это масло отзываются, вариант для Рено - Эльф, но оно подороже идет, хотя одна компания

а можно по конкретней какой тотал 5w30 или 5w40. С мобила хочу слезть, поднадоел.

 

[Royal257]

В Соболя с 405-м обычный Тотал Кварц 9000 5w40. Беру у представителя в офисе. В Пскове тоже есть представитель:

ООО ТЕХПРОМСНАБ,
ОКТЯБРЬСКИЙ ПРОСПЕКТ, ДОМ 50, ЛИТЕРА М
ПСКОВ
РОССИЯ
ТЕЛ.: 7-8112-757-100

 

[бывало хуже]

В Соболя с 405-м обычный Тотал Кварц 9000 5w40. Беру у представителя в офисе. В Пскове тоже есть представитель:

Для крайслера наверно 5w30 надо или 5w40 можно попробовать

 

[Alexis 3102]

блин так я 5w50 решил лить или не стоит ? или на 40?
есть какие либо соображения. а то я про вязкость начитался всяко умного - что и теперь не знаю.

 

[Zenya]

блин так я 5w50 решил лить или не стоит ? или на 40?
есть какие либо соображения. а то я про вязкость начитался всяко умного - что и теперь не знаю.

5W-50 не советую край 5W-40 и по допускам смотри

 

[MetalliC]

Заметил такую особенность, что жор масла падает с его уровнем. Например с середины уровня мин-макс по щупу до мин+2мм я прошел примерно 1150км, а на оставшихся 2 мм - 950км. И хрен его знает, сколько бы ещё можно было пройти на отметке мин. Так что не перекармливайте двигатель. И наливать выше середины мин-макс не стоит. Помню 1 раз я для эксперимента налил до макс, так он у меня это всё масло, до мин, сожрал примерно за те же 2000км.


участник, ты перешёл на ЛМ 5-40? Как ощущения?)

 

[Zenya]

Заметил такую особенность, что жор масла падает с его уровнем. Например с середины уровня мин-макс по щупу до мин+2мм я прошел примерно 1150км, а на оставшихся 2 мм - 950км. И хрен его знает, сколько бы ещё можно было пройти на отметке мин. Так что не перекармливайте двигатель. И наливать выше середины мин-макс не стоит. Помню 1 раз я для эксперимента налил до макс, так он у меня это всё масло, до мин, сожрал примерно за те же 2000км.


участник, ты перешёл на ЛМ 5-40? Как ощущения?)

А я и не перекармливаю При замене заливаю 5 л Как раз до мах получается к следующей замене остается где то на 2 мм выше середины

 

[MetalliC]

При замене заливаю 5 л Как раз до мах получается к следующей замене остается где то на 2 мм выше середины

Если имеется ввиду замер до макс до первого после замены масла пуска двигателя, то как то странно получается, ибо макс на замене - это как раз около середины уровня реального (когда масло разойдётся по гидрикам и тд). В таком случае, получается, что ваш двиг не ест масло вовсе, чего быть не может.

 

[mm223]

чего быть не может

может.

 

[Burik]

Интересно, ане могли газовцы накосячить с щупом?
Аналогично, чем больше масла в двигателе было, тем больше он потреблял. С уровнем на кончике щупа можно было кататься вообще от замены до замены...

 

[Zenya]

Если имеется ввиду замер до макс до первого после замены масла пуска двигателя, то как то странно получается, ибо макс на замене - это как раз около середины уровня реального (когда масло разойдётся по гидрикам и тд). В таком случае, получается, что ваш двиг не ест масло вовсе, чего быть не может.

Нет я заливаю и запускаю двигатель глушу и после того как все устаканится у меня получается на мах