Кондиционер. Выбор, установка, неисправности

[Baurey]

Думаю поставить кондей на машину - во сколько это выльется по деньгам?

 

[Volgawagen]

Еще какой фреон заправлен хотя у большинства 134,

добавил...

 

[чавой то 161]

На Итэлме мультик не может у меня поправить, зато хорошо справлялся на Микасе с этой задачей.

На Ителме 5,6 ...........03
точно все правится по БК и температура вента ОЖ в том числе.
Тут или ранние ЭБУ не поддержиаают или сам БК не может.

 

[Volgawagen]

Вчера решился вопрос с ЭБУ Итэлма 406.3763000.01 Весрия ПО 438f62. На 40 пин ЭБУ кинули + от кнопки (БУК) и с 25 пина забрали - и накинули на 85 контакт реле. На 86 дали + постоянный для проверки. Скинули клеммы с АКБ и через несколько минут все подключили. ЭБУ определил кондей в комплектации. Так что у него авто определение. Тоже самое и с вентилятором ОЖ! Пока не буду сопротивления в цепи 33 пина ЭБУ (вентилятор ОЖ) или 25 пина ЭБУ (реле кондиционера), то ЭБУ так и не будет их видеть. При диагностике этого всего чуда через автотестер все реле управляются, так же срабатывает защита при перегреве и кондер вырубается. Единственный минус, что поправить температуру включения вентилятора на этом ЭБУ не удается!

Хорошая новость для полковник2

Сподобился и я на установку кондиционера. Тему прочитал, но остались некоторые вопросы.
1. По сопряжению с ЭБУ. Усянил, что Ителма vs 5.6 сопрягается с кондиционером "по умолчанию". На моём блоке написано "Ителма 406.3763 000-01. ПО 438F62. Этот блок будет работать?
Я подал на 40 ногу +12, но не увидел увеличения оборотов двигателя и какой-либо реакции на 25 ноге.

 

[veter 150]

На Ителме 5,6 ...........03
точно все правится по БК и температура вента ОЖ.
Тут или ранние ЭБУ не поддержиаают или сам БК не может.

Как только дойдут руки до смены ПО в БК, то отпишусь, но не в этой теме)

 

[Volgawagen]

Объемы заправки тоже будут разнится в зависимости от системы и ее комплектующих. Мне год назад поместилось 870 гр. в систему, при этом система полностью родная от ГАЗа!!! Лишнего ничего не добавлял! Все магистрали, испаритель, конденсор + компрессор с ДД, все родное!

перед этим сказанное -это понятно,поэтому сказано коротко отметить какое железо...
а по цитате, из выше мной приведённом примере видно, что испаритель самый крупный из применяемых на волгу(у кубика пара извилин короче),конденсер предельный без резки телевизора) магистрали у меня на примерно 35% по длине больше чем требуется, оставлено специально длинными для экспериментов перестановки/смещения шлангов. т.е эта длина максимальная для волги -её применяют при левостороннем монтаже компрессора.
и после всего этого заправка 540гр, пока в норме.

Это все сугубо личное будет. Конденсоров на рынке тьма, как многопоточных, так и серпантинных различных размеров. Вентиляторы в принципе ставятся от 10" до 14". Если кто то поставить на 16", то мне очень интересно будет на это посмотреть. Кто то вообще спарку ставит от тазиков, у кого то вообще стоит 2 вентилятора на ОЖ, один из них протягивает сразу радиатор и конденсор.
Объемы заправки тоже будут разнится в зависимости от системы и ее комплектующих. Мне год назад поместилось 870 гр. в систему, при этом система полностью родная от ГАЗа!!! Лишнего ничего не добавлял! Все магистрали, испаритель, конденсор + компрессор с ДД, все родное!

поэтому нужны данные у кого как и сколько, часто причина в исполнении и функционировании/наладке/.
...

Добавлено через 5 минут 56 секунд

На Ителме 5,6 ...........03
точно все правится по БК и температура вента ОЖ.
Тут или ранние ЭБУ не поддержиаают или сам БК не может.

Это с каким бк правиться?

 

[чавой то 161]

Это с каким бк правиться?

И со СКАТом-5 и с Мультитрониксом UPL.

 

[Volgawagen]

Мультитрониксом UPL.

это как? на мульте 1031gpl я могу только вручную одним нажатием принудительно включить вентилятор ож.
единственное воздествие на эбу -это изменение уоз.
других настроек не знаю,не видел.

 

[чавой то 161]

это как? на мульте 1031gpl я могу только вручную одним нажатием принудительно включить вентилятор ож.
единственное воздествие на эбу -это изменение уоз.
других настроек не знаю,не видел.

У меня UPL есть и принудительное включение и правка температуры срабатывания. Если надо могу стр. инструкцию скан сделать.
И точно на данной Ителме баловался ранними температурами.

 

[Volgawagen]

Если надо могу стр. инструкцию скан сделать.

достаточно сказать страницу мануала, сам найду. есть мануал книжка(старая) и дополненная пдф на сайте мульта.

 

[veter 150]

Кстати, схемка при подключении используется вот такая
Кристалл. ЭБУ Итэлма и Микас. Соатэ еще не подключал.

 

[Volgawagen]

veter 150, добавь, для какого эбу и для какого бук.
для шаттла начало схемы другое, шаттл выдаёт минус, а 40 пин эбу понимает только плюс.

вопервых дд (все его провода) должен работать с минусом, плюс не рекомендуется -для безопасности.

 

[veter 150]

veter 150, добавь, для какого эбу и для каково бук.
для шаттла начало схемы другое, шаттл выдаёт минус, а 40 пин эбу понимает только плюс.

вопервых дд должен работать с минусом, плюс не рекомендуется -для безопасности.

Поправил. ДД можно легко исправить и на реле компрессора поменять 85 и 86 ногу и перевести ДД по "-"

 

[Volgawagen]

Поправил. ДД можно легко исправить и на реле компрессора поменять 85 и 86 ногу и перевести ДД по "-"

Думаю понадобиться на трёх реле переставить провода..

 

[чавой то 161]

Кстати, схемка при подключении используется вот такая Посмотреть вложение 122069
Кристалл. ЭБУ Итэлма и Микас. Соатэ еще не подключал.

И для такой схемы первое реле лучше брать стартерное(волговское с большими клеммами и большей силой тока), а то на нем все силовые плюсовые провода питания на вентилятор конденсора и муфты висят.

 

[UYRI288]

И для такой схемы первое реле лучше брать стартерное

При стандартном преде в "20А" абсолютно пофиг,стартерное реле,или от звуковых сигналов......

 

[чавой то 161]

При стандартном преде в "20А" абсолютно пофиг,стартерное реле,или от звуковых сигналов......

Если учесть что 80% из них китай(у которого ножки расплавляются) и что обычно в предохранительных коробках проволочки намотанные.
Я себе на реле муфты и реле вентилятора конденсора на всякий поставил стартерные, а на главное реле кондиционера(которое включает только управляющее питание на данные релюшки)обычное, по размеру одинаковые но разница есть.

 

[чавой то 161]

достаточно сказать страницу мануала, сам найду. есть мануал книжка(старая) и дополненная пдф на сайте мульта.

81 страница.
Тут правда нивидно нифига, если что кидай в личку почту, скину.

 

[полковник2]

Хорошая новость для полковник2

Спасибо.
Сегодня у меня вообще ЭБУ "вылетел": на заправке не смог запустить двигатель, не включается бензонасос, нет связи ЭБУ с БК. Испугался сильно, приготовился на новое ЭБУ.
Разобрал. Нашёл следы подмокания: подтёки на плате. Промыл ацетоном, залил лаком, собрал.
Подключил - работает.

Возможно мои проблемы с кондеем были связаны именно с этим, пока не проверял.

 

[Планета]

Вопрос: какой заправочный объем кондея на Воге 31105 с крысой и 107 салоном?

 

[Volgawagen]

Вопрос: какой заправочный объем кондея на Воге 31105 с крысой и 107 салоном?

разный. вообще-то не объёмом мерится фреон а по весу -граммы.
читай предыдущую страницу.

Добавлено через 1 час 30 минут 16 секунд
чавой то 161, спасибо,посмотрел, в электронном мануале другая стр и другая глава, надо-же столько времени пользую и никогда не замечал эту настройку. единственное помню.что выставлял границы предупреждения и пару раз пробовал нажатием сэт принудительно включить вентилятор.