Кому в Волге холодно 2. 406-й двигатель

[shuxer]

Вообщем сейчас собираюсь в гараж поставить электропомпу от газели и возникло несколько вопросов, подскажите плзю

1 Тот шланг который идет от двигателя через краник к ражиатору печки, его лучше перекинуть с нижнего штуцера на верхний (вычитал на этом форуме. для того чтобы воздушных пробок не образовывалось)?

2 Электропому лучше ставить перед радиатором печки или после него???

3 Сливать ОЖ обязательно или можно так шланг пережать и все сделать???

4 Электропомпу подключать просто через кнопку в салоне или там еще какие нить релюхи предохранители резисторы и пр нужны???





Заранее спасибо.

 

[vovka_ximik]

Люминевый радиатор+термос на 87+нормальный основной водяной насос+закрытая морда при ниже 15 градусах=жара в машине. При -5 печку включаю тока на 1 скорость из 6.

Никаких доп помп ненадо, так же как и в принцыпе ненужен медный радиатор(но если он есть тоже хорошо). На машине и в -35 вполне комфортно ездить

 

[koller]

Поставил 406, печка стала дуть холодным воздухом даже при температуре 95 градусов, шланги на печку горячие, кран открыт, в чём может быть проблема?

 

[vovka_ximik]

koller,
Воздушная пробка, как я тебе и говорил поставьте нормальный расширительный бачек, не скупись тратить деньги на свой комфорт

 

[дамир63]

Поставил 406, печка стала дуть холодным воздухом даже при температуре 95 градусов, шланги на печку горячие, кран открыт, в чём может быть проблема?

Это уже полтергеист.Придётся радиатор печки смотреть.В частности перегородку.Видимо от забитости печки и хорошего потока ож перегородку выдавило.
ЭТо если корпус печки старый,

 

[koller]

Видимо от забитости печки и хорошего потока ож перегородку выдавило.

я его чистил месяц назад

 

[дамир63]

я его чистил месяц назад

Как???и что???

 

[RACEDRIV3R]

Извините, конечно. А тема: "Кому в Волге холодно. Крайслер двигатель" есть? Я не нашел...

 

[koller]

Воздушная пробка, как я тебе и говорил поставьте нормальный расширительный бачек, не скупись тратить деньги на свой комфорт

мне щас надо двтг ещё делать-деньги , бачёк- деньги
а он веть не 100р стоит, темболее у меня стоит ВУТ от субару, влезет ли бачёк?

 

[vovka_ximik]

koller,
Я тебя не понимаю, то ты говоришь что у тебя проблема, то нету 300р на бачек, который избавит тебя от этой проблемы

 

[koller]

vovka_ximik, та как то пофиг щас на эту печку пока что, двигатель важнее) а после него уже и буду все мелочи делать , я говарю не влезет этот бачёк т.к вакум у меня щас большой см фото

 

[vovka_ximik]

Ну поставь от крайслера, газели, ауди. Необязательно его ставить над вакумником, он должен быть выше печного радиатора или на максимальной высоте.
Все эти мелочи будут приносить больше радости/печали нежели двигатель)

 

[дамир63]

он должен быть выше печного радиатора или на максимальной высоте.

А как же мы тут все ездим с старым бачком.Тосол заливаешь.после прогрева ни когда пробок в печке не бывает.Главное дождаться когда термостат приоткроется.С 1998г имею дело с змз 406 и ни одного случая, на разных машинах.

 

[Леонид105]

О подмешивании воздуха .для регулировки температуры ,как на климат контроле речи быть не может.Тут всё зависит от положения крана печки.Хотя на фото ни какого намёка на кондиционер нет.
Так в чём смысл???только печку снимать без проблем.
А бардачок,разве там поместится???или только крышка останется???
И главное теплее стало???Хотя такой радиатор можно и в штатную вкрячить.

дело в том что у меня сделано все по простому, без всяких помешиваний и климатконтроля.
Я просто смотрю как с родными блоками управления люди мучаются, и сколько он стоит денег, мне в эту "лабуду" влазить нет желания.
Могу сказать одно, что зимой у меня тепло, а летом холодно в машине, ну если будет сильно холодно, то руки есть и выключить кондишку всегда можно.
Кстани бардачек в полном оригинале остался без изминений, радиатор печки стоит ХАРИСОН Америка, кондишка Японьська, мотор с улиткой от Мерса, все работает прекрасно, и все получилось дешево и сердито.

 

[vovka_ximik]

дамир63,
Вы-молодец, ездийте со старым бачком на своей машине сколько угодно долго, но расширительные бачки НО гораздо эффективней работают и это неоспоримый факт, да и шланги гораздо красивее с ним распологаются, это тоже факт

 

[стаханов]

Дамир подскажи пожалуйста лучше как безболезненно перенаправить потоки воздуха на правого переднего пассажира

 

[дамир63]

как безболезненно перенаправить потоки воздуха на правого переднего пассажира

Думаю речь идет о ногах пассажира.На 105 у нас стоит корпус от алькора.Там эта проблема решена.А вот на 3110 с обычной печкой она есть.Зато водителю тепло.
Ну первое что надо посмотреть.как работает заслонка.которая перенапраляет потоки.Возможно она остаётся в середине не перекрывая поток в верх.
А дальше только путём ограничения потока к задним сидениям,либо жертвовать своими ногами.Просто частично перекрывая отверстия.

 

[Saer]

Недавно решил проблему с печкой. До этого было: температура двигателя в движении скидывалась до 60, печка дует чуть теплым воздухом на второй скорости. Заменил конченный термостат на прамо 87, слил жыжу в девичестве называющуюся тосолом с заменой на антифриз..Ну и собственно заменил радиатор печки, на поверхности которого можно было сажать картошку, на медный. В итоге имеем быстрый прогрев до рабочей температуры, на скорости 80-100 стрелка не падает ниже 80-ти градусов, ну и ташкент в салоне. Приходится ездить с открытыми окнами. Родственник из ТМП сказал, что радиаторы меняются раз в 3 года. Ну медяху можно и прочистить, а пластиковый легче выкинуть и поставить такой же, всего-то 500 рублей.

 

[стаханов]

Дамир попутный вопрос Ты говорил, что надо заменить радиатор печки а все-таки доп. насос ставить на вхлд в печку или на выходе из радиатора печки

 

[Валерий_3110]

а все-таки доп. насос ставить на вхлд в печку или на выходе из радиатора печки

это из той оперы, что появилось раньше яйцо или курица. Ставь куда тебе удобней.

 

[koller]

Вообщем проблема осталась, температура 95, радиатор печки горячий, а всеравно дует холодным...
печка простая под тросики