Карб от жигулей

[Graf-MY]

Всем Привет! Помогите новичку,купил Газ 31029 оказалось стоит ВАЗовский карбюратор. Вопрос ,а зачем он был поставлен,что родной хуже? Т.к. сразу возникла проблема с заменой тросика газа.Может всетаки родной поставить?Спасибо!

 

[Хохол]

Его ставят для того чтобы экономить топливо. Но говорят что машина с ним "тупит" и двигатель не развивает полной мощности.

 

[Harry]

Но говорят что машина с ним "тупит" и двигатель не развивает полной мощности.

Интересно, кто говорит ? У меня на 402 стоит карб, снятый с 99-го ТАЗика. Тока жиклеры от 21073 (вроде) стоят. 107,5 в первичной, 117 во вторичной... Воздушные (вроде) 165/125. Значительно выросла тяга на низах, до 90-100 км/ч легко разгоняется без открытия вторичной камеры, если хочется большего - на вторичной разгоняется выше, поддерживать скорость может опять только на первичной камере... Если во вторичной поставить меньший жиклер (пробовал от 97,5 и выше) по трассе расход снижается, но вместе с динамикой
PS кастрюля тоже стоит вазовская

 

[К133]

Да, ставят карбюратор от 7-ки, но это делается для экономии топлива.

 

[Владимир25]

У меня на 402 тоже стоит восьмёрочный,пробовал по трассе в 8.5 влаживаюсь на бензине,на газу 9.9,разгонялся до 145,но обычно так не езжу, 95-120 вполне хватает.Заправка газом 52л(баллон65)-обычно на 560км по трассе,в городе 360-380 в зависимости от режима.

 

[xxМихаxx]

Радной 151 лучше чем вАЗ_овский(смаленькой потому что терпеть вАЗ не могу) я 151 ездю 15_16 я считаю что енто нормально если бенза АИ-80 если нет тонадо думать а не ставить 07 или 08 карбоны

 

[Alex Raven]

У меня на 402 тоже стоит восьмёрочный,пробовал по трассе в 8.5 влаживаюсь на бензине,на газу 9.9,разгонялся до 145,но обычно так не езжу, 95-120 вполне хватает.Заправка газом 52л(баллон65)-обычно на 560км по трассе,в городе 360-380 в зависимости от режима.

и с какой скоростью ехал? что то как то не очень верится что можно так волгу дожать,чтобы она ела 8,5л. А разгон до 100 за сколько? Стоял на газели солекс, разгон не охти,жрала почти столько же,зато грязи боялась-как х.з. знает кто.

 

[skor31029]

...что то как то не очень верится что можно так волгу дожать,чтобы она ела 8,5л. ....

Стоял у меня карбюратор от семерки, расход от 8 л был, но разгонялась только за счет кривизны земли , поменял в конце концов на 151с, расход стал стандартный зато едет машина...

 

[Владимир25]

Я ж написал 95-120 вполне хватает,проверял при поездке на Украину,проехал 3000 на 5-ти заправках газом и 10л бензина

 

[Эдуард]

У меня 4021 на 76 К 151, ехал 80-90 сожрала 9 литров или чуть меньше, 120 идет даже вторая камера не открывается

 

[m010103]

Советую поставить карб ДААЗовский Волговский и наслаждаться.
НА карбе от 2107, 08 расход на трассе небольшой 8-9 л/100 км, а вот в городе датчик топрива "падает" на глазах, и виною этому распылители ускорительного насоса их там 2 в первичную и во вторичную камеру.
Родной 151 карб всем хорош, но есть у него два недостатка, летом в жару очень плохо заводится из-за того, что топливо из поплавковой камеры испаряется (обратите внимание, что от Волги с 151 после движения летом очень сильно попахивает бензином) и второй минус при плавном нажатии педали газа, в тот момент когда открывается вторая камера ощутим "провал".

 

[Harry]

Что то я не догоняю, ребяты... На тему "Солекс на Волгу" уже стока споров прошло, стока копий сломано, что достаточно поискать в Яндексе и посидеть вечерок, ссылки изучить... Там все расписано - какие ставить топливные жиклеры, как эмульсионные трубки и писалку ускорительного насоса дорабатывать, как экономайзер мощностных режимов заглушить, штоб из него на низких оборотах/высокой нагрузке луц не капал...
А вы по новой письками мереятесь, как будто, кроме этого, ни одного форума в инете больше нет...:angry:
На Солексе НЕЛЬЗЯ экономить топливо, точнее можно, но ценой потери резвости машины. С теми жиклерами, что у меня стоят летом по городу я получаю 11-14 литров расхода, по трассе 9-12 ... В зависимости от настроения и стиля езды.
Всем удачи

 

[Harry]

виною этому распылители ускорительного насоса их там 2 в первичную и во вторичную камеру.

прошлое лето посвятил экспериментам с карбом, перепробовал разные варианты и остановился таки на следующем:
распылитель от 1,5 литрового 99 движка (с 2-мя писалками в разные камеры), кулачок привода ускорительного насоса от 073 карба (с более крутой спинкой), заслонка вторичной приоткрыта (как на жигулях). Задача стояла добиться отсутствия провалов при резком открытии дросселя на любых режимах. Обратная сторона медали - повышенный расход (если часто режим движения меняешь)...
А вообще - вся эта мастурбация из-за того, что такой мне Волга досталась - с Солексом и жиговской кастрюлей. В конторе точно такая же Волжанка со 151 карбом бегает ничуть не хуже и с аналогичным расходом топлива. Но в борьбе с зеленым земноводным победило земноводное (стоимость к151с и кастрюли у нас более 4000, а Солексов разных в рабочем гараже было навалом) и остался у меня именно такой вариант. Подвернется оказия - поставлю 151, бо 1 существенный недостаток у Солекса есть - не любит грязи
И очень хорошо тут написано http://www.uazbuka.ru./eng_solex_econ.htm
и http://www.uazbuka.ru./engfuel.htm

ЗЫ и вдогонку... Если кто нить будет заниматься настройкой Солекса на Волге - не повторите моей ошибки... Уменьшение сечения топливных жиклеров ведет не уменьшению, а к увеличению расхода топлива, при этом машина начинает ужасно тупить...

 

[Владимир25]

Я уже писал что "У меня на 402 тоже стоит восьмёрочный ...".Вот только бывший хозяин сказал что поставил какую-то хрень и она даёт экономию,платил что-то около 30$, на фото указано(вместо регулятора качества смеси - жиклёр с фильтром).Может кто знает что за штука?

 

[Harry]

поставил какую-то хрень и она даёт экономию,платил что-то около 30$,

А это не что иное, как демонстрация еще одного "сравнительно честного способа отъема денег у населения"
Когда не получается вогнать 402 движок с Солексом в норму СО на холостых - идут на хитрость - сверлят в дроссельной заслонке отверстие (около 1 мм, вроде) - пускают таким образом добавочный воздух для обеднения смеси. А в данном случае - как мне кажется - вместо винта регулирования качества смеси стоит воздушный жиклер, пускающий добавочный воздух в задроссельное пространство...
И всего за 30 баксов...

 

[Владимир25]

Ну может быть...Но расход бензина на трассе 8.5-9

 

[Harry]

Не исключено, что этот добавочный воздух и дает экономию, обедняя смесь. Правда, при этом должна мощность упасть. И потом это заявление - 8,5-9 литров по трассе - не совсем корректно... Какая была загрузка машины, какие стояли шины, как они были накачаны... Наконец - стиль вождения... Я же написал, что мой расход по трассе 9-12 литров... 9 - это когда я не спеша везу семью на воскресный пикник, 12 - это загруженная машина + 600 кг прицеп и до дому меньше тыщщи километров и гашетка самопроизвольно притаптывается, бо домой хоцца...
А еще - довелось мне в течении 3-х месяцев два раза скататься по одному маршруту. 3200 туда - обратно. Первую ходку стояла резина Бриджстоун, вторую - Ярославская. Все прочие условия практически одинаковы. Разница в расходе - почти литр...

 

[Владимир25]

Да ладно не будем спорить,я согласен во всём,даже от качества бензина зависит.Я в основном на газу езжу да вроде не жалуюсь.

 

[alex_gus]

У меня стоит карб ДААЗ 3110. Все бы хорошо, только уж очень не любит он грязи, поэтому стоит два ФТО. Гоняю на 80-м бензине. Есть еще один минус, пока не могу найти рем комплект для него.

 

[-=Den's=-]

Интересно, кто говорит ? У меня на 402 стоит карб, снятый с 99-го ТАЗика. Тока жиклеры от 21073 (вроде) стоят. 107,5 в первичной, 117 во вторичной... Воздушные (вроде) 165/125. Значительно выросла тяга на низах, до 90-100 км/ч легко разгоняется без открытия вторичной камеры, если хочется большего - на вторичной разгоняется выше, поддерживать скорость может опять только на первичной камере... Если во вторичной поставить меньший жиклер (пробовал от 97,5 и выше) по трассе расход снижается, но вместе с динамикой
PS кастрюля тоже стоит вазовская

Это странная экономия.. Если хочешь большей скорости, надо давить сильней на тапку... Соответственно вырастет расход. Родной карбюратор при должном уходе работает без проблем. Не вижу смысла в переделке. лучше купить ПЕКАРовский и не мучаться. Или пересесть на ТАЗ.., раз расход не устраивает. Не забывайте про разницу в массе автомобилей