Как правильно настроить ГБО

[Jack74]

Добрый день, уважаемые господа.
Просветите в вопросе правильной настройке ГБО.
Понимаю, что самым правильным вариантом будет съездить в техцентр, но интересно досконально разобраться самому, тем более, что ничего сложного в настройке, как на мой взгляд, нет.

Итак расскажу, как я понимаю процесс настройки, а вы если что, подправьте.
В машине стоит ГБО итальянского пр-ва LOVATO.
На самом редукторе стоит регулятор ХХ. Верчу его в одну и другую сторону чтобы найти точку где холостые обороты самые высокие. То есть нахожу такую пиковую точку от которой при вращении регулятра что по часовой стрелке, что против, обороты ХХ начинают падать.
Далее перехожу к регулятору колличества топлива на шланге за редуктором. Исключительно опытным путем. Подкрутил - проехал. Подкрутил - проехал. Подбирая оптимальный прием.
А как настраиваете Вы?

 

[Романтиш]

KoLyaNN, у меня такой же и работает наоборот, тоесть если гайку закрутить то откроешь принудитально, а открутив гайку закроешь. Тоесть открути болт. Тем самым он будет закрыт, а октрываться когда будешь заводить на бензине.

 

[inspektor]

Товарищи! Подскажите!

Колян!Не смешите публику...Снимите клапан(переключатель по Вашему) и смело дуйте в него,а потом крутите свой "болт" в другое положение и ...дуйте.Это же просто как бубль-гум!
И зачем Вам его крутить ,простите?Он не для того чтобы переходить на газ,а для АВАРИЙНО-принудительной подачи бензина при отказе ГБО.

 

[Романтиш]

...Снимите клапан(переключатель по Вашему) и смело дуйте в него,а потом крутите свой "болт" в другое положение и ...дуйте.Это же просто как бубль-гум!

Зачем такие трудности снимать:haha: Ведь всего лишь достаточно выкрутить болт и всё. А при отказзе ГБО закрутить.

 

[elvis03]

Ведь всего лишь достаточно выкрутить болт

Какой болт?

 

[Романтиш]

Какой болт?

а там этот "болт" один находится на бенз. клапане.
Я его спецом поменял на такой клапан, раньше стоял с пластмассовым рычажком, при поворачивании на морозе он у меня отломался под корень, и как я не пытался что то придумать восстановить хоть как то мне не удалось, пришлось менять полностью клапан.

 

[elvis03]

Романтиш, На моей установлен клапан с бронзовым рычагом.

 

[Романтиш]

На моей установлен клапан с бронзовым рычагом.

ну это уже конечно куда лучше чем пластмассовый.

 

[Next]

возможно где то писалось. Я сейчас с телефона . Суть проблемы: все работает нормально. Проедусь по трассе 100 км, заезжаю в город ( т.е. После долгих повышенных оборотов) пропадает хх. Вытягиваю подсос- покручу винт хх на гбо туда сюда...ставлю все так же как и было и все. Есть нормальный хх.
? Вечером еду из города домой - все также расстояние скорость ...хх не пропадает.

 

[inspektor]

Я сейчас с телефона

Скорее всего надо :
-если мембрана редуктора стоит год-два,-готовится к замене мембраны
-неправильно сбалансирована подача газа на ХХ,т.е. обороты ХХ поддерживаются за счет регулировки чувствительности.А это неправильно т.к. обороты ХХ не должны зависеть от мембраны 2й камеры редуктора.
-перекрутите редуктор-на неработающем двигателе газ при принудительном открытии редуктора не должен поступать на выход редуктора.

 

[elvis03]

на неработающем двигателе газ при принудительном открытии редуктора не должен поступать на выход редуктора.

Как же так, винт ХХ перекрывает канал идущий из 1-й камеры на выход редуктора и засчёт этого регулируется ХХ.

 

[dimma]

на неработающем двигателе газ при принудительном открытии редуктора не должен поступать на выход редуктора.

При принудительном - должен обязательно,не путайте человека.

 

[inspektor]

Как же так, винт ХХ перекрывает канал идущий из 1-й камеры на выход редуктора и засчёт этого регулируется ХХ.

Правильно,поэтому при проверке речь идет о зажатом винте ХХ.Я подразумевал что это понятно.Виноват что не расписал более подробно.

При принудительном - должен обязательно,не путайте человека.

Это не входит в мои цели:уточняю-принудительно открытый редуктор -это поданное на газовый клапан напряжение при НЕРАБОТАЮЩЕМ двигателе.При этом газ ПРИНУДИТЕЛЬНО поступает в открытый редуктор(т.е. без помощи разрежения и разбалансировки камеры редуктора.)И вот при ЭТОМ газ не должен ВЫХОДИТЬ из редуктора.Выход газа из редуктора через 2ю камеру и мембрану начинается при появлении разрежения в карбе и весь смысл регулировки винтов редуктора ХХ и ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ состоит в том чтобы сбалансировать каналы ХХ(канал постоянной подачи газа)и канал переменной подачи газа(зависящий от разрежения)с целью оптимизации кол-ва газа на ХХ и на мощностных режимах.
Поэтому с течением времени надо повторять ВСЮ регулировку,а не только один винт крутить наугад.
Если кого то запутал прошу прошения т.к.это не специально.Видимо надо писать подробнее и внятнее.

 

[Auto GAZ]

1) Какие свечи под газ надо? Стандартные (они же с калильном числом 14) или другие? Летом покупал свечи газ-бензин (забыл какие), поставил, двигатель троил, снял и положил обратно в коробочку, до сих пор лежат в гараже новенькие.
2) На горячем двигателе (рабочая температура) бывает плохо заводится: приходится крутить стартер и "играть" педалью газа. Это зажигание не правильное или система зажигания?

 

[Романтиш]

Какие свечи под газ надо? Стандартные (они же с калильном числом 14) или другие? Летом покупал свечи газ-бензин (забыл какие), поставил, двигатель троил, снял и положил обратно в коробочку, до сих пор лежат в гараже новенькие.

да обычные свечи, я специальных для газа не брал жаба задушила, а так стояли от Боша до не знаю как называются по 23р/шт. и все ведут себя одинаково.

На горячем двигателе (рабочая температура) бывает плохо заводится: приходится крутить стартер и "играть" педалью газа. Это зажигание не правильное или система зажигания?

Это на газе? У меня тоже бывает плохо на горячую, попробуй добавить чувствительность редуктора и зажигание посмотри, ещё фишка если редуктор электронный не ждать пока будет второй щелчёк а сразу заводить. Ну это что делал я, полностью от этого трабла мне избавиться не удалось

 

[dimma]

поставил, двигатель троил, снял и положил обратно в коробочку, до сих пор лежат в гараже новенькие.

Зазоры проверь

 

[elvis03]

Замучал редуктор. Настроишь ХХ, проедешь немного и он начинает гулять. Видимо мембрана 1-й ступени тонкая (1 мм, положено по мануалу 2 мм, в продаже 1 и 3 мм).

 

[elvis03]

Надоело возиться с ХХ. Сегодня полностью открыл кран ОЖ на редуктор и отрегулровал ХХ, вроде пока держит, откатал по городу 30 км. Осталась одна проблема, на холодную на газе нивкакую не заводится, только на бензине. Но стоит поработать двигателю на бензине пару минут и при переходе на газ всё нормально. На бензине нормально заводится.

Добавлено через 14 минут 6 секунд
Как сваяю термостат на 50 гр, поставлю, посмотрю что будет.

 

[inspektor]

На горячем двигателе (рабочая температура) бывает плохо заводится: приходится крутить стартер и "играть" педалью газа. Это зажигание не правильное или система зажигания?

Если речь о газовом пуске то это происходит при зажатом винте ХХ.

(1 мм, положено по мануалу 2 мм, в продаже 1 и 3 мм).

Не знаю как это сказывается на работе редуктора.Дело в том что в 1й ступени работает пружина.Хотя конечно при тонкой мембране пружина уже и не так работает.

Осталась одна проблема, на холодную на газе нивкакую не заводится,

У меня тоже так.Буквально минуту-две на бензине и пошло...
Думаю что просто переобогащается ОЧЕНЬ смесь на холодном газе.

 

[elvis03]

Если речь о газовом пуске то это происходит при зажатом винте ХХ.

В том то и дело, что на старом редукторе этот винт вообще ни на что не влиял, на новом он работает и вроде не зажат.

Добавлено через 14 минут 55 секунд

Думаю что просто переобогащается ОЧЕНЬ смесь на холодном газе.

Пытался завести и с вытянутым подсосом и с отпущенным. С вытянутым иногда схватит и всё - потом сколько не крути, не заводится. Со старым заводил и в -5 с первой попытки.

 

[inspektor]

Пытался завести и с вытянутым подсосом и с отпущенным.

Сегодня было около 0градусов.Завел на газу поработала немного заглохла просто сама по себе(редуктор не обмерз)на газу запустить не смог.Пришлось подкачивать бензин и запускать на бензине.Запустил и сразу вырубил бензоклапан.Бензин из камеры выжег-перешел на газ и поехал без проблем.Я думаю это из за дубовых мембран.