Какие выбрать пружины?

[NIKEFIR]

Пришла пора менять рессоры и пружины,ибо нынешние довольно низко посадили мою ласточку!С рессорами сразу определился-буду ставить 6и листовые,а вот с пружинами ломаю голову...Подвеска шаровая,и нужно выбрать оптимальный вариант-чтобы не жёстко и в тоже время сочеталось с рессорами!Предполагаю ставить ГАЗовские,но опять таки-какие?Их аж 4 вида есть,отличающиеся по жёсткости-1,2,3,4 В магазах рекомендуют 2...А что скажите вы,товарищи?!

 

[zmey 1]

Re: Вопрос о пружинах

Viper78, Если тебе серьезно надо, то вот присмотрись.
KILEN
5702 l=364 d=137 dp=16
5703 l=365 d=137 dp=15.5
5705 l=362 d=134 dp=16
5738 l=358 d=132 dp=16.5
5736 l=356 d=132 dp=17

Где первая четырехзначная - артикул( индекс, тип, номер)
вторая трехзначная - высота без нагрузки
третья диа пружины
четвертая диа прутка
Данные модели пружин предназначены для установки на заднюю подвеску а/м Мерседес, кузов то ли 123, то ли 124.
Посмотри, так же пружины от Фирмы
"SUPLEX Fahrwerkstechnik GmbH" ("СУПЛЕКС Фарверкстехник Гмбх") является немецким сбытовым центром фирмы "Turton Tonks Springs Ltd." ("Тартон Тонко Спрингс Лтд.") в Шеффилде в Англии.
Suplex 19014 - это полный аналог 57050 от Килен
19013 - аналог килена 57020
у меня на спортивном УАЗе такие стоят dp=17. Ну в статике не прожать, а на прыжках схлопываю.
Если кому мягче Волговских надо - ставьте УАЗьи. Розмер тот же, а жесткость - 4кГ в отличие от 6кГ Волговских.

 

[Gumel_John]

igortru, когда 2 года назад меняли пружины на 10-ке ещё, взяли родные газовский с 3 рисками, прикольно по деревне было ездить, не страшно что фартуком зацепишь, машина стала чуть выше на новых пружинах, рулилась чуть лучше.
Орловские просядут и машина упадёт, или не упадёт, там 50 на 50, зависит от комплекта, лучше не рисковать.
фобос с переменным шагом, машина на них стоит высоко(если не ошибаюсь) и я видел как их меняли из-за того что пружина лопнула, не пройдя и тысячи км, поэтому поставили стандартные.

 

[Ваня]

у меня самопальные стоят, перевитые газовские с тремя рисками, занижены немного, вот это оптимальный вариант, самому сделать то что надо)))

 

[mindforms]

занижены немного

и сколько осталось до нижнего буфера сжатия?

 

[igortru]

Спасибо за помощь!

Заказал у друга(держит магазин по ВАЗам) - 2-х рисочные, 3-х рисочных не было. По некоторым данным 2-х ставят на заводе.
Да и разница вроде небольшая, решил сэкономить.
Ценник мне как другу без наценки - 545 рублей, в магазинах - 1000-1010 Нормальная наценка да?

 

[_go_]

вчера купил газовские пружини с тремя черточками сегодня поменяю, а то машина кренится в лево, аммы(Koni проехали всего 20k км) проверял косяк в пружинах

 

[Mortis]

Ваня
[с завистью] Еще бы у всех станки были... Но в этом конкретном случае проще шнивовские поставить - уже короче и уже из более толстого прутка, ничего перевивать не надо. Единственное, чего однозначно полезного можно добиться перевивкой - сделать с переменным шагом, но и тут на иноразборках можно альтернатив найти порядком. Я, например, от Супры себе присмотрел.

 

[Дрюня]

А можно вопрос в тему: какие пружины стоят, не знаю, не посмотрел, сняты с 3110.
Передок жестковатый. Обратил внимание, что от верхнего буфера до площадки расстояние ок. 2 см и видно характерное пятно от работы буфера, соответственно от нижнего буфера до площадки расстояние намного больше, и нижние рычаги идут наклонно, не параллельно балке. Т.е. похоже, что на отбой подвеска работает не очень. Собственно вопрос, чем это чревато, и шо лучше сделать?

 

[ХАлексейХ]

привет всем нужна помощь, решил поменять пружины так как при движении по неровностям такое ощущение как будто рычаги приварены к кузову хотелось бы помягче что то да и перед выше чем зад амортизаторы стоят масляные сайлентблоки в порядке шкворня тоже ,вычитал что 4 риски самые мягкие но первый раз слышу о них; авто ГАЗ-3102 1999г/в что посоветуете ?

 

[Gumel_John]

ХАлексейХ, 4 или 1 риску, всякие есть но лучше брать газовские.

 

[Serg]

я поставил красные, сначала задралась и потом на глазах просела так что при проезде лежачих полицейских машина падает на отбойники, при вваливании в поворот шкрябает за локер... скоро буду менять, хочу чтоб машина приподнялась и не сразу просела. Что выбрать?

 

[Злобный]

обычные ставь езжу на стандартных и вроде доволен

 

[Zverugv]

Вчера поставил чёрные ГАЗовские 3 риски и... морда упала, ласточка иногда скребёт брызговиками по земле, тасазать доп. тормоз.

 

[Поехали]

Zverugv, выкидывай их нафег - это левые пружины. Я ставил себе такие - вернул старые - с ними машина выше) А с этими и аммортизаторы на кочках пробивало...

 

[Gumel_John]

Как то раз ещё на 10-ке, до этой 105 меняли пружины, поставили самые жесткие, это 3 или 1 риска не помню, но суть в том что самые жесткие, я ещё тогда форум штудировал что-бы разобраться в них.
Морда встала как на новых машинах, видели какие они с завода приподнятые идут? потом слегка проседают.
Всё нравилось, чуть более табуречности и бесстрашие к кочкам и пробоям, не страшно за фартук, в общем по деревне ездил как на ниве не сильно то и збавляя на кочках.
На 105-й подвеска иная, ведет себя по другому как бы и мягче и в то же время собранней и не пробивает, но за фартук боюсь и скорость сбавляю.

 

[Serg]

На D2 посоветовали ставить пружины от 21ой волги... кто-нить что-нить знает о таком варианте?

 

[shtabs]

На D2 посоветовали ставить пружины от 21ой волги... кто-нить что-нить знает о таком варианте?

Сам имею 21-ю первой машиной. Пружины достаточно больная тема и заключается в том, что можно купить пружины с виду как 21-е (толщина прутка на 1 мм больше 24-х), а вот с метками обычно пробой - они все разные и машину закашивает. В магазинах они ведь не продаются, а количество групп тоже 4, как и у 24-х.
Езжу постоянно на 24-х с 3-мя метками производства ГАЗ.
Если найдешь хорошие 21-е, то морда поднимется, но потом столкнешься с проблемой ее опустить взад.

 

[zhareniy]

Какие должны быть риски на "правильных" пружинах? Я имею в виду способ нанесения.В магазине есть с рисками нанесенными обычной краской. На старых риски выдавлены на пружине. Продавцы вразумительного ответа дать не смогли.

 

[Volgawagen]

На старых риски выдавлены на пружине.

именно вдавленные -это правильный способ, завод так отмечает, а краска это скорее какой нибуть левый..

 

[zhareniy]

именно вдавленные -это правильный способ, завод так отмечает, а краска это скорее какой нибуть левый..

То есть с "крашеными" лучше не связываться. Спасибо! Будем искать.(С)