Инжектор на 402

[freshhh]

Кто нибудь пробовал устанавливать на волгу моновпрысковую систему (естественно на 402 двиг)? если да - то поделитесь опытом!

 

[George]

Выглядит сурово, прямо в стиле остального 402 Не понравилось что труба и особенно рампа как-то кривовато стоят. Форсы под прямым углом это минус, гнезда под крепление форсов в рампу и в коллектор не показаны это тоже минус, а в целом выглядит довольно технологично.

 

[NLegion]

9 килограмм на бытовых весах,
это вся конструкция целиком (как на фотке)

 

[ГАЗ 2410]

NLegion молодец!
Кто бы и что не говорил, но это уже проделанная работа, уже опыт и 100% эксклюзив.

Буду с интересом ждать новостей

 

[bush85]

Я остановился на варианте "Газ 2410" за что огромное спасибо, все детали уже закупил осталось найти время и собрать конструкцию.

 

[zemir82]

Доброго времени суток
Идея инжектировать змз 402 не дает покоя уже пол года, жаль не наткнулся на вашу ветку раньше, процесс пошел бы быстрее.
И так по порядку
Шкив.
Венец срезан от шкива ваз 2110, проточил демпфер

Шкив ваз 2110 был выбран по финансовым соображениям, шкив змз 406 у нас стоит 630гр. б.у. 200гр. + доставка, шкив ваз 2110 99гр.
Рампа.
Изготовил из рампы змз 406, была разрезана на части, на краях всех элементов снял фаску для лучшей сварки

Из шпильки М10 болгаркой делаем М9 (внутренний диаметр рампы 9мм.)
Края шпильки сточил до 8мм. и нарезал резьбу, и получил вот такой шашлык

С коллектором пришлось повозится, от 406 коллектора отрезал часть крепления к головке, порезал на 4 трубы, от 402 коллектора отрезал фланцы, отшлифовал торцы так как после болгарки срез был не очень,

и начал думать как все это соединить. Спустя сутки решение пришло само собой.

Для центровки каналов коллектора относительно ресивера использовал деревянные цилиндры диаметром 42мм. при шлифовке цилиндров (так как изначально они были квадратными) немного перестарался поэтому для более плотной посадки пришлось подмотать немного изоленты

 

[elvis03]

zemir82, Третье фото (то есть рампу) пожалуйста в полуразобранном виде и с разных ракурсов сними-покажи.

 

[zemir82]

Наверное уже не получится, все отвез аргонщику, на днях поеду может еще не заварил. Расстояния между форсунками делал исходя из центров впускных отверстий на головке 55мм 175мм 55мм
Может это фото чем-то поможет

Все как на фото 2 только на шпильке М9 совмещено и стянуто гайками, если брать стандартную шпильку М8 при стягивании гайками рампа немного разъезжалась.

 

[elvis03]

zemir82, А бензин как на форсунки подаваться будет? Как я понял одна длинная шпилька стягивает всю рампу.

 

[ГАЗ 2410]

А бензин как на форсунки подаваться будет?

Если правильно понимаю, то как в родной (заводской)

Слева, Регулятор Давления топлива,

справа, будет вкручиваться штуцер, на который пойдет шланг топливо-подачи.

Добавлено через 5 минут 37 секунд
У себя, тоже штуцер заказывал у токаря (заменил родной, что был с магазина, на фото справа, с ним было не удобно), чтобы был просто под шланг и под хомут.

 

[elvis03]

ГАЗ 2410, То есть после проварки стыков шпилька будет удалена, я правильно понял?

 

[zemir82]

Да длинная шпилька стягивает и одновременно центрует все элементы будущей рампы. Токарь доделал посадочные места для форсунок, заехал сварщику, рампа готова. По штуцеру, да штуцер под хомут самое оно, себе такой и поставил.

 

[полковник2]

То есть после проварки стыков шпилька будет удалена, я правильно понял?

Естественно. Шпилька играет роль кондуктора для сборки деталей перед сваркой.

 

[ГАЗ 2410]

ГАЗ 2410, То есть после проварки стыков шпилька будет удалена, я правильно понял?

Правильно.

Добавлено через 3 минуты 3 секунды

штуцер под хомут самое оно

 

[zemir82]

ГАЗ 2410, То есть после проварки стыков шпилька будет удалена, я правильно понял?

Правильно. Перед началом работ нашел более мнение хорошего аргонщика
как сказать на консультацию, в двух словах рассказал что да как. Изначально думал привезу ему фрагменты рампы зажмем две детали в тисках сварим, потом еще одну и т.д. а он пошли и заводит меня в цех там как раз корпуса варили и показал как ведет себя алюминий после сварки если в двух словах ведет его будь здоров поэтому пришлось выдумывать вариант со стяжной шпилькой, он же кстати подсказал сделать фаски по краям для надежной и герметичной сварки элементов, вообщем век живи век учись а все равно...

 

[Royal257]

Странно конечно на счет фасок для аргонной сварки. Фаски делаются для электродной сварки, а аргоном обычно варят оплавляя края двух деталей, добавляя при необходимости металл.
Это так для справки, просто сначала ищите сварщика и решайте с ним как лучше варить.

 

[zemir82]

Royal257, в принципе да ответ мастера был таким необязательно но желательно сказал толщина стенки 3мм и выше делаем фаску без разговоров, начал рассказывать про углы этих фасок т.д. Взял фрагмент рампы покрутил вдоль рампы идут 4-е ребра, я так понимаю для усиления конструкции или еще для чего не знаю, из за ребер и решил сделать фаски.

 

[zemir82]

Поработал с ресивером, наплавил немного аллюминия для штуцера РХХ, штуцер сантехнический.

Примерка

Всех с 23 февраля

 

[Prost]

Поработал с ресивером, наплавил немного аллюминия для штуцера РХХ, штуцер сантехнический.

Примерка

Всех с 23 февраля

Нифига се!!!! Немного.... Да у тебя "в сарайчике" походу оборудование круче заводского стоит...

 

[zemir82]

Нифига се!!!! Немного.... Да у тебя "в сарайчике" походу оборудование круче заводского стоит...

Да насовсем, аргона увы нет, за ним приходится ездить в другой "сарайчик" там вытяжка т.д. вобщем все условия, первоначально хотел варить своим инвертором(чтоб никого не напрягать) перекурил несколько форумов на эту тему алюминиевая проволока самодельный флюс сушка, нагрев, но ничего хорошего с этого не вышло прихватить да, надежно и герметично сварить нет. Посоветовали спец. электроды по сварке алюминия, но цена у них космос, вот и остановился на аргоне.

 

[ГАЗ 2410]

Поработал с ресивером, наплавил немного аллюминия для штуцера РХХ, штуцер сантехнический.

Примерка

Очень интересная работа, получается на 402 будет стоять ресивер от 406.