Инжектор на 402

[freshhh]

Кто нибудь пробовал устанавливать на волгу моновпрысковую систему (естественно на 402 двиг)? если да - то поделитесь опытом!

 

[ГАЗ 2410]

А из обычного трамблера можно сделать?

Конечно можно. Там суть проста - чтобы отметчик проходил мимо датчика.

Добавлено через 22 минуты 37 секунд
У меня один знакомый уже больше пол года как инжектировал, а датчик распредвала не ставит. Спрашиваю почему? Отвечает - времени нет.

Добавлено через 5 минут 6 секунд
Просто я плавно к инжектированию шел. Сначала это сделал
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=50850
потом совсем мелочи остались.

 

[Valentin44]

Ув. Волговоды, которые ставили форсунки в коллектор.
Можно ли получить чертеж втулки? Заказ втулок будет в другом городе, и надо только чертежи, и так, что бы с одного раза было

PS, сейчас езжу на одноточечном впрыске, стоит вместо карба. Но хочу перейти на многоточечный, и распределенный. В принципе, мне только форсунки вварить, и рампу поставить. ВСе остальное, РХХ, ДПДЗ, и заслонка останется в этом блоке.

 

[ГАЗ 2410]

Ув. Волговоды, которые ставили форсунки в коллектор.
Можно ли получить чертеж втулки? Заказ втулок будет в другом городе, и надо только чертежи, и так, что бы с одного раза было

PS, сейчас езжу на одноточечном впрыске, стоит вместо карба. Но хочу перейти на многоточечный, и распределенный. В принципе, мне только форсунки вварить, и рампу поставить. ВСе остальное, РХХ, ДПДЗ, и заслонка останется в этом блоке.

Пожалуйста тут информация
_https://sites.google.com/site/yurybar/projects/402i
корешок ссылку в этой теме уже давал.

 

[Vasek7253]

Ув. Волговоды, которые ставили форсунки в коллектор.
Можно ли получить чертеж втулки? Заказ втулок будет в другом городе, и надо только чертежи, и так, что бы с одного раза было

PS, сейчас езжу на одноточечном впрыске, стоит вместо карба. Но хочу перейти на многоточечный, и распределенный. В принципе, мне только форсунки вварить, и рампу поставить. ВСе остальное, РХХ, ДПДЗ, и заслонка останется в этом блоке.

С чего сейчас моновпрыск стоит?

 

[Valentin44]

ГАЗ 2410 , огромное спасибо!
Раньше ссылку наверное пропустил
А установку делал под углом в 20 гр? Втулки так же подрезал под 20 гр: Или они немного утопали в коллектор?

С чего сейчас моновпрыск стоит?

Блок впрыска от Опеля Кадет (?), точно знаю что с двигателя C16NZ. Только давление на форсунке поднял вдвое. А то не хватало топлива при полной мощности. Блок управления Invent http://invent-labs.com (не сочтите за рекламу). Он рулит хоть 1 хоть 8 форсами, и столько же катушек Так что переход с одной на 4 форсунки парактически безпроблемный, разве что подстроить кривую температуры, что бы на прогреве меньше топлива лить. А там посмотрим.

 

[ГАЗ 2410]

С чего сейчас моновпрыск стоит?

Тема про это
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=18073

Добавлено через 4 минуты 25 секунд

А установку делал под углом в 20 гр? Втулки так же подрезал под 20 гр: Или они немного утопали в коллектор?

Тут отчет Scorpi
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=18073&page=38

Про втулки Scorpi писал тут

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=18073&page=44

Добавлено через 11 минут 14 секунд
Также вопрос втулок хорошо разъяснял корешок тут
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=18073&page=46
и тут
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=18073&page=48
и тут
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=18073&page=59
все очень подробно и с фотографиями.

 

[Valentin44]

Огромное спасибо еще раз.

Теперь есть вопрос по бензонасосу. Перечитав все тему, видел только бензонасос установленный под капотом. У меня бензонасос установлен сзади бензобака, ближе к лонжерону и бамперу, там мало грязи

Работает все успешно, кроме:
1. Если меньше 15-20 литров баке, при торможении хватает воздух. Бензозаборник родной, который в 21м баке стоит. Это проблема распространенная? Как с нее выходят?

2. После первой 1000 км - пропало давление топлива. Оказалось что в насосе забило сеточку на впуске, насос разобрал, сетку прочистил. Перед насосом поставил ФТО (обычный прозрачный), теперь насос не забивает. Но начались проблемы с забивкой этого фильтра. Первый забив через 100 км, потом чуть больше, чуть больше. Зимой максимум 300 км проезжал! Летом больше. Ставил ли кто ФТО перед насосом? Какой? Были ли случаи забивки насоса мусором? Что обидно, бак мыл некоторое время назад Если ставить ФТО не бензиновый, а дизельный? Там мелкая сетка, может она будет меньше забиваться?

3. Насос жужит как прокаженный Насос ПЕКАР. При вскрытии, когда чистил сетку - обнаружил лопнувшую одну из втулок (не помню заднюю или переднюю). Просто трещинка вдоль оси вала. Может была, может лопнула при разборке. Все ли насосу такие шумные? Или мне повезло? У других авто такого жужания не слышал ни разу, но и инжекторных волг мало.
Сюда же добавлю, раз в 20-30 пусков, насос начинает работать как на закрытую магсистраль, с большой нагрузкой, вплоть до остановки. После перевключения зажигания работает как обычно. Косяк ли это насоса, или и правда может познимается давление из-за клюков РД?

4. У меня давление 1,4-1,5 атм, шланги армированные, все на жимках. СТРЕМНО! А при 3 атм и тем более! Были ли случаи срыва шланг? Или это не такое большое давление что бы переживать?

5. Бывают ли датчики давления для топлива, с эл. выходом? Хочу подключить к своему БК, дабы контролировать давления топлива. Имея вышеуказанные проблемы, легче понять что случилось.

6. Установка втулок для форсунок, идет от 20 до 45 гр. Примерял у себя, на 2 и 3 цил. их не поставить, мешает блок впрыска. Ставить могу практически вертикально Это совсем плохо?

 

[корешок]

Огромное спасибо еще раз.

Теперь есть вопрос по бензонасосу. Перечитав все тему, видел только бензонасос установленный под капотом. У меня бензонасос установлен сзади бензобака, ближе к лонжерону и бамперу, там мало грязи

Работает все успешно, кроме:
1. Если меньше 15-20 литров баке, при торможении хватает воздух. Бензозаборник родной, который в 21м баке стоит. Это проблема распространенная? Как с нее выходят?

2. После первой 1000 км - пропало давление топлива. Оказалось что в насосе забило сеточку на впуске, насос разобрал, сетку прочистил. Перед насосом поставил ФТО (обычный прозрачный), теперь насос не забивает. Но начались проблемы с забивкой этого фильтра. Первый забив через 100 км, потом чуть больше, чуть больше. Зимой максимум 300 км проезжал! Летом больше. Ставил ли кто ФТО перед насосом? Какой? Были ли случаи забивки насоса мусором? Что обидно, бак мыл некоторое время назад Если ставить ФТО не бензиновый, а дизельный? Там мелкая сетка, может она будет меньше забиваться?

3. Насос жужит как прокаженный Насос ПЕКАР. При вскрытии, когда чистил сетку - обнаружил лопнувшую одну из втулок (не помню заднюю или переднюю). Просто трещинка вдоль оси вала. Может была, может лопнула при разборке. Все ли насосу такие шумные? Или мне повезло? У других авто такого жужания не слышал ни разу, но и инжекторных волг мало.
Сюда же добавлю, раз в 20-30 пусков, насос начинает работать как на закрытую магсистраль, с большой нагрузкой, вплоть до остановки. После перевключения зажигания работает как обычно. Косяк ли это насоса, или и правда может познимается давление из-за клюков РД?

4. У меня давление 1,4-1,5 атм, шланги армированные, все на жимках. СТРЕМНО! А при 3 атм и тем более! Были ли случаи срыва шланг? Или это не такое большое давление что бы переживать?

5. Бывают ли датчики давления для топлива, с эл. выходом? Хочу подключить к своему БК, дабы контролировать давления топлива. Имея вышеуказанные проблемы, легче понять что случилось.

6. Установка втулок для форсунок, идет от 20 до 45 гр. Примерял у себя, на 2 и 3 цил. их не поставить, мешает блок впрыска. Ставить могу практически вертикально Это совсем плохо?

1. Проблемы такой у меня нет хотя заборник стандартный карбовый...
2. Или топливо грязное продают или бак с годами загажен...
3. Может питание на насос нарушено? Или масса плохая...
4. У меня обыкновенные армированые шланги на хомутах... Проблем нет.
5. Бывают к примеру датчик давления масла... Может попробовать с ним что то сделать... Ххотя на 100% не уверен...
6. угол наклона втулок относительно каналов коллектора 45градусов или меньше, хорошо. Больше, хуже...

 

[ГАЗ 2410]

Интересно
_http://autoclub-gaz.ru/29-ingektor-402.html

 

[корешок]

Интересно
_http://autoclub-gaz.ru/29-ingektor-402.html

Это как минимум приятно!!!

 

[pro100gaz]

Добрый всем день. У меня возникла проблема с наступлением жары. При остановке хорошо прогретого двигателя на 15-20 минут закипает топливо в рампе. Чтобы запустить двигатель необходимо снять топливный шланг с рампы стравить образовавшуюся газовую пробку поставить всё на место и только после этого запускать двигатель. Если у кого есть такая проблема напишите как боретесь.
Спасибо.

 

[корешок]

Добрый всем день. У меня возникла проблема с наступлением жары. При остановке хорошо прогретого двигателя на 15-20 минут закипает топливо в рампе. Чтобы запустить двигатель необходимо снять топливный шланг с рампы стравить образовавшуюся газовую пробку поставить всё на место и только после этого запускать двигатель. Если у кого есть такая проблема напишите как боретесь.
Спасибо.

У меня такой проблемы нет... Обратка с рампы есть??? По идее даже если образовалась пробка то при исправном РДТ при повороте ключа зажигания, ЭБН продавит ее свежей порцией бензина и пробка улетит в бак....

 

[pro100gaz]

Обратка есть. Кстати я тоже так думал что если включить зажигание то продавит а нет не продавливает. Думал что не работает РД. Нет работает на холодную при достижении давления 3 атм. топливо начинает выходить через обратку. А если топливо закипело в рампе то при снятом шланге обратки даже воздух не выходит. Ну это только в сильную жару 30-35 градусов. и длительного стояния в пробках.

 

[корешок]

Обратка есть. Кстати я тоже так думал что если включить зажигание то продавит а нет не продавливает. Думал что не работает РД. Нет работает на холодную при достижении давления 3 атм. топливо начинает выходить через обратку. А если топливо закипело в рампе то при снятом шланге обратки даже воздух не выходит. Ну это только в сильную жару 30-35 градусов. и длительного стояния в пробках.

Значит по состоянию вещей воздух появляется в ЭБН.... Потому как если ЭБН заполнен с топливопроводом до ЭБН то он продавит в любом случае... Имеет место или подсос воздуха в топливопроводе до ЭБН или не держит обратный клапан на ЭБН.... Где то неисправность....

 

[ГАЗ 2410]

До 40 градусов температура этим летом поднималась, все работает отлично и в пробках и без. Когда систему инжектировал заменил топливную магистраль на подаче на диаметр 11 мм. От забора из бака до бензонасоса. Все продавливает на ура, заводится с пол оборота.

Добавлено через 21 час 26 минут 33 секунды

топливо закипело в рампе

И как в таком режиме работает РД?

при снятом шланге обратки даже воздух не выходит

И это нормальная работа РД?

на холодную при достижении давления 3 атм. топливо начинает выходить через обратку

А на горячую давление мерили?

Вариантов не много
1 на горячем двигателе отказ РД
2 на горячем двигателе (или при повышенной температуре воздуха) неудовлетворительная работа электро бензонасоса.

В прошлом году у меня в жару машина дергаться начала, сразу подумал на бензонасос. Стоял КЕНО и месяца не отработал(новый с магазина). Сразу заменил на БОШ, уже год без проблем.

Тут писал об этом
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1319640#post1319640

 

[Royal257]

А сам бензонасос не под капотом поставлен?

 

[ГАЗ 2410]

Прошу прощения что подумал, что вопрос

А сам бензонасос не под капотом поставлен?

мне адресован. Ошибся.

 

[Royal257]

Вопрос был к pro100gaz, но наверное зря убран пример установки под капотом, к тому же проблемы с закипанием нет, как я предполагал при такой установке.

 

[ГАЗ 2410]

зря убран пример установки под капотом

Восстановил.
Электро бензонасос на штатном месте катушки зажигания. Красный толстый провод к нему идет.

 

[pro100gaz]

Добрый всем день.
Извините за долгое молчание ни как не добраться до компа.
Постараюсь ответить на все вопросы. Насос стоит под капотом «ПЕКАР» в районе аккумулятора. Магистраль не менял осталась штатная если не ошибаюсь 8 мм. при подключении к насосу бы сделан переходник. Да чуть не забыл топливный фильтр стоит перед насосом. Я посчитал, что так будет лучше т.к. электробензонасос очень капризная деталь во всей это системе чтобы не хватанул чего ни будь из бака.