Зарядка и оценка состояния АКБ

[гангстер]

Прочитал на одном сайте:
для зарядки лучше всего использовать ток, равный 0,1 емкости батареи (если емкость батареи 55 А•ч, то ток заряда должен быть 5,5 А.
Заряжают аккумулятор до тех пор, пока во всех ячейках не начнет активно образовываться газ
Но в таком случае у менясразу во всех ячейках сильно кипит электролит. Что делать?

 

[полковник2]

Re: Зарядка АКБ

индикатор на АКБ горел по прежнему красным цветом, только перед выключением я заметил, что он немного кипит...наверное он умер

Нет, не умер, но очень близок.
Проверь уровень электролита и продолжай заряжать, только ток надо снизить вдвое: малым током погоняй его.
Если имеется индикатор, то ареометр тебе не нужен: индикатор сам ареометр, только весьма приблизительный.

 

[rds]

Re: Зарядка АКБ

гангстер, Звякни вечерком 8-926-189-47-15. Может подъедешь, дам на пробу свою зарядку и ореометр.

 

[var_slayer]

Re: Зарядка АКБ

индикатор сам ареометр, только весьма приблизительный.

очень приблизительный, у меня на старом аккумуляторе всегда показывал черноту, аккумулятор заряжал з/у, плотность смотрел ареометром, все равно черный

 

[Garik88]

Re: Зарядка АКБ

Если ЗУ с постоянным током, то амперметр показывает только ток, а он постоянен. Нужно на клеммы прицепить вольтметр и смотреть растет ли напряжение на клеммах. Если напряжение в районе 11-12В и не растет, то АКБ

Гробик ему и венок из медного провода - помер.

Если растет, то довести до 14,6В потом снизить ток на 1А и заряжать пока опять не вырастет. Если плотность в банках разная, то заряжаем до 14,6 током 0.1 от емкости и потом ставим на сутки/двое/трое с током в 1А до выравнивания плотности в банках. Если после этого не выравнилось, то идем в магазин и покупаем новую АКБ.

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
Можно попробывать потренировать батарею, но после

и обнаружил, что водой там вообще не пахнет ни в одной ячейке..

проще купить новую. И запомнить на всю жизнь, что нужно батареи обслуживать.

 

[Матвеев Михаил]

Блин, оказалось то все дело не в батарейке (Ну хотя ее тоже бы поменять)Снял вчера генератор, а там щетки стерлись и диодный мост сгорел, контакт плохо прикручен был. Поменял щетки, поменял диодный мост, подзарядил АКБ, пока вроде нормально при всех включенных потребителях ниже 12,5 не падает Кстати не в тему немного вопрос Складывается такое впечатление что у меня чуть ли не половина запчастей в машине от ВАЗа десятки (Гена точно с него) Это только у меня или еще у кого так же???

 

[Garik88]

(Гена точно с него)

если подкова на 6-ти диодах, то запросто. Встречал и такие варианты.

 

[oleg777]

Re: Зарядка АКБ

Всем привет. Подскажите когда заряжаешь АКБ стрелка зарядного устройства должна постепенно опускаться??? У меня за 11 часов зарядки она не опустилась совсем.

Я таким образом ореинтируюсь, когда АБ зарядилась.Ставлю от 4 до 6 ампер и когда ток опускается до 1,5-2 ампера, можно считать (грубо) , что зарядка закончилась.

Добавлено через 2 минуты 45 секунд

Блин, прошло 11 часов, индикатор даже не изменился в цвете, как был красный так и остался, похоже капец да?

Не доверяю я этим индикаторам, просто не обращаю на них внимание.А если возникает подозрение - просто открываю банки и смотрю что там творится.Ну и конечно оновной прибор контроля - это ареометр !

 

[alexxx]

пока вроде нормально при всех включенных потребителях ниже 12,5 не падает

это не нормально. это мало.
нормально хотя бы 13,3-13,5. ну никак не ниже 13 в.

 

[полковник2]

это не нормально. это мало.

С учетом того, что это показания бортового вольтметра - нормально. Надо проверить напряжение хорошим прибором непосредственно на клемах АКБ.

 

[alexxx]

С учетом того, что это показания бортового вольтметра - нормально.

тогда это вообще разговор ниочём, бо показывать он может что угодно.
мультиметр в помощь.

 

[Матвеев Михаил]

это не нормально. это мало.
нормально хотя бы 13,3-13,5. ну никак не ниже 13 в.

На ХХ, при ста ватном дальнем свете, при туманках передних и задних, передние точно ватт 90, при обогреве стекла и вентиляторе печки, при работающем вентиляторе охлаждения и аварийке, при включенном заднем ходе и нажатом тормозе!!! и этого малоhmy: При повышении оборотов до азбучных показателей и доходит. Ну правда обороты повышаю без стопа и заднего хода, ноги то не три

 

[в 774 хт]

Ну может ....... вопрос а зарядку проверял. Чудес на свете не бывает. Хотя может его сглазил кто?

Добавлено через 10 минут 55 секунд
Если зарядка идёт хотя я в сомнениях то надо померить ток разряда. для этих целей отлично подходит универсальный вольт метр. Может статься что серьёзная утечка в обход предохранителей. Кстати если второе так и да беды не далеко. А может пора и АКБ выкидывать серьёзное внутреннее замыкание

 

[Матвеев Михаил]

Зарядка наверняка идет, после ночи спокойно завелась даже не напрягаясь, хотя после ночевки до недавнего времени и мечтать без подзарядки завестись не приходилось А акум точно менять уже пора, хоть и работает понемногу но 5 лет это срок.

 

[443]

Хочу спросить у знающих. АКБ старый, но мощный, крутить на морозе может долго. АКБ Tudor(Испания) Но он только отдает ток, а заряжаться не хочет, даже и не знаю откуда хватает тока для стартера. Одна банка два года назад замкнула, так мне сказали в магазине АКБ. Не очень этому верю так как две зимы проездил после этого.
Можно, и возьмутся ли в сервисе за то чтобы полностью старый электролит вылить и залить новый, плотность сделать, зарядить? И помогут ли эти процедуры старому АКБ?

 

[СержНовоч]

Если аккумулятор старый, то в 50% случаев такая операция приведет его к полному концу! Если пришла пора менять - то проще менять, чем оттягивать замену.

 

[taxivolga78]

полностью старый электролит вылить и залить новый, плотность сделать, зарядить?

Бесполезное занятие.

он только отдает ток, а заряжаться не хочет

Это как? Если он что то отдаёт два года, значит он и берёт заряд. Если он тебя не подводит так и катайся пока не умрёт, а если начал подводить - меняй его. А все эксперименты по замене электролита ни к чему не приведут.

 

[oleg777]

Хочу спросить у знающих. АКБ старый, но мощный, крутить на морозе может долго. АКБ Tudor(Испания) Но он только отдает ток, а заряжаться не хочет, даже и не знаю откуда хватает тока для стартера. Одна банка два года назад замкнула, так мне сказали в магазине АКБ. Не очень этому верю так как две зимы проездил после этого.
Можно, и возьмутся ли в сервисе за то чтобы полностью старый электролит вылить и залить новый, плотность сделать, зарядить? И помогут ли эти процедуры старому АКБ?

Какая плотность в каждой банке ? Какая емкость АБ ? Чем вы его заряжаете ? Каким током ? Какой Уровень электролита в банках ? Сколько лет аккумулятору ? Какое напряжение бортовой сети ?

 

[443]

Какая плотность в каждой банке ? Какая емкость АБ ? Чем вы его заряжаете ? Каким током ? Какой Уровень электролита в банках ? Сколько лет аккумулятору ? Какое напряжение бортовой сети ?

Плотность 1.23, Емкость 75, Ток 3А/ч, уровнь в норме, возраст 8-10лет, напряжение в норме 14-14.5, на ХХ, при вкл. 2-3 потребителях падает до 12-12.5.
Пробовал ездить с другим АКБ, на ХХ не проседает напряжение как на старом.
В утиль?

 

[Ali-xan]

В утиль?

увы

 

[ZLOI]

возраст 8-10лет

В утиль?

Я бы сказал в музей. Я до сих пор горжусь, что мой 7 лет отпахал. Нормальный срок работы 3-5 лет, свыше 5 лет, АКБ может подвести, потому его можно держать в гараже, как батарейку для лампочки. Высокие пусковые характеристики он уже показать не сможет.