Замена резиновых втулок на рычагах.

[Миха]

Подскажите пожалуйста, если кто знает, как поменять резинки на нижних рычагах на 31029 самостоятельно (в гаражных условиях).
Походу дела они у меня износились, т.к. верхнии менял, а нижнии побоялся трогать-там всетаки пружина и т.д. , недавно появился стук у пассажира в ногах (все остальное новое кроме нижних резинок).

 

[Valera690]

Еще ни разу не видел деформированной от усилия затяжки распорной втулки. Стенка там достаточно толстая, поэтому КМК работать будет даже втулка из дюраля

 

[morozoff]

Еще ни разу не видел деформированной

деформированной не видел, а вот лопнувшие попадались

 

[Сибиряк-Волговод]

Всем спасибо, одну действительно пришлось выкинуть, но она лопнула прям пополам еще при запрессовке и оказалась и правда какая то другая, сильно светлая, чем-то и правда напоминает дюраль ) подсунули казлы, я в куче сразу и не заметил. А так думаю что Valera690 прав. Если сразу не лопнула, то на осях и пальцах должна жить нормально, нагрузки то на излом не будет.

 

[vchikarin]

Народ. Предстоит замена сайлентов в рычагах передней подвески.
Почитал и теперь думаю. То ли купить ключ с рычагом и пробовать самому, то ли подкопить деньжат и отдать на СТО.
Своего гаража нет, то есть делать на эстакаде надо будет. Если что-то пойдет не так - то писец.
Но с другой стороны СТО просят 2500 за работу при условии, что все пройдет нормально. Как понял из темы - это маловероятно. Официалы вообще 4 хотят.

Подскажите, откручивание болтов нижних рычагов единственная проблема, с которой придется столкнуться или есть еще что-то?

 

[Valera690]

Своего гаража нет, то есть делать на эстакаде надо будет. Если что-то пойдет не так - то писец.

При таких условиях лучше не браться самому.

UPD Болт приспособления у меня при первой работе, кстати, разрушился под нагрузкой. Доделывать пришлось на прессе.

 

[Allexxey]

Подскажите, откручивание болтов нижних рычагов единственная проблема, с которой придется столкнуться или есть еще что-то?

для болтов нужна хорошая головка (лучше кованая) и крепкий вороток (у меня был сделан из мазовской стремянки). так же продаются приспособления для запрессовки втулок в рычаги (длинный болт с гайкои и куча оправок). ну и тиски, естественно, нужны.

 

[vchikarin]

а че там прикипает Втулка к болту или болт к балке?

 

[var_slayer]

Предстоит замена сайлентов в рычагах передней подвески.

Себе менял около гаража, без ямы и эстакады, с двумя домкратами и набором пеньков. Болты открутил с помощью головки, воротка и трубы. Проблема была с вышибанием наружной втулки (та что в рычаге остается), запрессовывал домкратом гидравлическим, все сделано было за 2 вечера.

 

[волод]

а че там прикипает Втулка к болту или болт к балке?

Прикипает там всё!На своей 3110 перебирал подвеску самостоятельно,кроме резинок нижних рычагов-тоже несмог болты открутить,на СТО за замену 4х нижних втулок отдал 1000руб. года полтора назад,неужели за это время так цены выросли?На какие СТО обращался?

 

[vchikarin]

Прикипает там всё!На своей 3110 перебирал подвеску самостоятельно,кроме резинок нижних рычагов-тоже несмог болты открутить,на СТО за замену 4х нижних втулок отдал 1000руб. года полтора назад,неужели за это время так цены выросли?На какие СТО обращался?

В автокруизе спрашивал, они рядом и друг рекомендовал их (за амурским рынком) Там 2500 верх и низ при условии отсутсвия форс мажоров. В гарант звонил тока там 4 т.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Вобщем выбора нет, денег на СТО нету. Поеду на рынок за головкой и у друга ключи от гаража попрошу, он пустой и с ямой. Но блин та тесновато конечно будет
А на 2500 я лучше добавлю чуть чуть и новые амортизаторы каябовские по оптовой цене возьму.

 

[волод]

Имей в виду,что у тебя 31105,а не 3110 - даже после того как снимешь рычаги придется помучится с перепрессовкой саленблоков,на шкворневой подвеске немного проще это сделать.А в "солнечном" возле мясокомбината на СТО не обращался?Раньше там не плохо делали,да и подешевле чем у других.Но в в последнее время старые мастера поуходили,а с молодежью

 

[vchikarin]

Имей в виду,что у тебя 31105,а не 3110 - даже после того как снимешь рычаги придется помучится с перепрессовкой саленблоков,на шкворневой подвеске немного проще это сделать.А в "солнечном" возле мясокомбината на СТО не обращался?Раньше там не плохо делали,да и подешевле чем у других.Но в в последнее время старые мастера поуходили,а с молодежью

Да не, я особо не спрашивал. Еще денег даже на сайленты пока нету. Боюсь что самому делать придется. Для меня 2,5 дорого.

 

[волод]

Ещё вопрос - почему решил с/блоки менять?Машину ты купил довольно свежую,как правило они гораздо большие пробеги выдерживают.

 

[vchikarin]

Ещё вопрос - почему решил с/блоки менять?Машину ты купил довольно свежую,как правило они гораздо большие пробеги выдерживают.

Прошлый хозяин был ушлепан полный. За машиной ваще не следил. Один точно в хламину разбитый. А менять один смысла не вижу. Ну и пробег у нее на спидометре 90 тыс. Сколько по факту - неизвестно ибо скрученый

 

[волод]

Прошлый хозяин был ушлепан полный. За машиной ваще не следил.

Все так говорят после покупки б/у авто,а по факту поменяй только тот который разбитый,а остальные пока не трогай - они могут прослужить дольше,чем "новые".На каком рычаге разбит с/блок - свеху или снизу?

 

[vchikarin]

Все так говорят после покупки б/у авто,а по факту поменяй только тот который разбитый,а остальные пока не трогай - они могут прослужить дольше,чем "новые".На каком рычаге разбит с/блок - свеху или снизу?

снизу. Гремит уж очень сильно и рыскает иногда при торможении.
На него еще капало масло с краника масляного радиатора. Это тоже видать поспособствовало его кончине

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

Все так говорят после покупки б/у авто

Это мне СТОшник сказал, когда РЦС менял

Добавлено через 2 минуты 6 секунд
А так, может так и сделаю, посмотрю более детально, если тока один убитый, то его поменяю, если другие подуставшие, полеуретановые поставлю.

 

[волод]

Гремит уж очень сильно и рыскает иногда при торможении

Это не обязательно из за с/блока может быть,скорее даже наоборот- в последнюю очередь из за изношенного с/блока на ВОЛГЕ подвеска будет стучать и рыскать.

 

[vchikarin]

Это не обязательно из за с/блока может быть,скорее даже наоборот- в последнюю очередь из за изношенного с/блока на ВОЛГЕ подвеска будет стучать и рыскать.

На исправной машине ничего стучать бренчать не должно ИМХО

 

[var_slayer]

в последнюю очередь из за изношенного с/блока на ВОЛГЕ подвеска будет стучать и рыскать.

У меня именно из-за ушатаных сайлентов стучала и рыскала. Поменял - как по рельсам.

Добавлено через 8 минут 53 секунды

даже после того как снимешь рычаги придется помучится с перепрессовкой саленблоков

собственно проблема только выбить старые, в этой теме вроде находил совет: я отвертку насквозь забивал, а потом зубилом постукивал и они сами вылазили. Запрессовывал домкратом, надставляешь ровно сайлент, упираешь рычаг во что нибудь (только самой головкой, иначе согнуть можно - что я и сделал), подставляешь ровно домкрат и через прокладочку (я использовал полоску металлическую) поднимаем - сайлент запрессовывается.

 

[miholyr]

То же предстоит операция по замене саленблоков. Пошли трещины в резиновом массиве (пробег 160 тыс.).
Кто нибудь пробовал нагревать втулку в которую вкручены болты нижних рычагов горелкой одеваемой на простой газовый балончик типа как для газовой плиты для рыбалки или только пропановская горелка? Или все таки реально просто открутить не сломав болт (нижние рычаги)?