Проблема Замена прокладки ГБЦ в отрицательную температуру

[Q5S]

Доброго времени суток друзья!
Не уследили и перегрел 402й, пробили прокладку. Разобрал все это дело. Пол месяца машина простояла из-за финансовых проблем.
Сейчас шлифонул головку, собираюсь ставить. Машина стоит на улице, собирать то же буду на улице. За окном уже до -15 доходит. Как правильно притягивать головку в таких условиях?

 

[Dart Sergius]

@Q5S, самое правильное - найти теплый гараж на день. Полдня подождать пока оно нагреется и поставить.

 

[Q5S]

@Q5S, самое правильное - найти теплый гараж на день. Полдня подождать пока оно нагреется и поставить.

Ни как, машина в деревне, гараж найти только в городе можно - 40км

 

[Dart Sergius]

@Q5S, можно на 7,5 протянуть( знаю что мало, но чтобы не сломались шпильки на морозе ). Завести ненадолго. Прогреть хотя бы до 20-и градусов ( до конца ненадо ). Протянуть 8-8,5. Прогреть до конца и протянуть уже 9 окончательно.

 

[александр76яр]

@Q5S, менял прокладку ГБЦ при такой же температуре и все нормально получилось. Советую по правой стороне где коллектор проложить азбестовую нить,чтобы не тек оттуда при минусовых температурах ОЖ (болезнь 402). Тяни моментом 8,3-9 кг/см,как указано в книжке. После того как соберешь,прогрей хорошенько двигатель и глуши. Пока он остывает скидывай сново клапанную крышку с коромыслом и когда будет двигатель чуть теплый 30-40 гр протягиваешь повторно по схеме из книжки. У меня все нормально получилось. Удачи

 

[Ynikod]

Могласен,один раз так же собирали,но -10 было,второй год полет нормальный.я бы тоже нитку кинул со стороны колектора.

 

[19Alex83]

александр76яр прав, страшного, в принципе, ничего нет, на 9 кг безопасно в принципе, в такую температуру тянуть, Только всё таки Смотрите внимательно на состояние шпилек, потому что, если наджаблены, из блога вылезти могут... И если нет ремонтных то... А вот по асбестовой нити - первый раз слышу, не могли бы александр76яр пояснить, что за нить, её толщина? завтра сам ГБЦ на место ставить буду, тоже не прочь испробовать данную модификацию...

 

[Ynikod]

Береш на рынке плетенку,и потрошиш,толшина примерно 1.5 мм

 

[Allexxey]

@Q5S, смотри, чтобы льда не было на блоке, ну и почисти хорошенько, а так -15 нормальная температура

 

[александр76яр]

@19Alex83, обычный азбестовый шнур,который продается в строительных магазинах. Им также обматал Шпильки ГБЦ ,чтобы не сочилось масло по резьбе из под гаеек
Только на ниточки расплести надо.

 

[александр76яр]

@Q5S, меняй лучше сразу попутно МСК от того же Картеко. Делов на 1 час в удобствах и с рассухаривателем клапанов.

Добавлено через 18 минут 50 секунд
Еще совет глушите отверстие,как в этой теме болтом по-моему М10,а может М8 с обычным шагом.
http://www.volga-club.com/blog/volga/1942.html

У меня тоже оттуда сочился антифриз,а вот подлезти к нему очень не удобно при установленном коллекторе.

 

[19Alex83]

@александр76яр,
@Ynikod,
Спасибо за разъяснения, по шнуру, завтра у себя попробую.

 

[zhikler]

Машина стоит на улице, собирать то же буду на улице. За окном уже до -15 доходит. Как правильно притягивать головку в таких условиях?

Хотел посоветовать:

найти теплый гараж на день.

Потом, прочитал аватарку ТС:

"Адрес: Челябинск"

Суровым челябинским пацанам, советовать в -15 искать теплый гараж :haha:


.

 

[александр76яр]

Хотел посоветовать:

Потом, прочитал аватарку ТС:

"Адрес: Челябинск"

Суровым челябинским пацанам, советовать в -15 искать теплый гараж :haha:


.

А че такого в -15 не покавырятся?. Есть народная шоферская мудрость "Самый быстрый и качественный ремонт-это в дороге". Бывают действительно разные обстоятельства у людей.

 

[19Alex83]

Ага, я уже неделю при минус 10 движок ковыряю... Причем от рассвета до заката на улице. Так что установка головы в -15 - это так, легкая работенка... Главное, совсем не расслабиться, а то у меня водила как то массу забыл при замене прокладки ГБЦ в дороге, обратно прикрутить, и два дня кое как заводился и тросики газа менял непереставая (пластиковая рубашка плавилась). В итоге приехал в гараж, капот открыли, увидел таки болтающийся провод массы, долго ржал))) а я долго матерился, такие "слесаря" могут и слитое масло забыть залить обратно...

 

[Allexxey]

Так что установка головы в -15 - это так, легкая работенка...

я один раз стартер менял в -30, у подъезда, ночью, под машиной на домкрате. что поделать - надо))

 

[Q5S]

Хотел посоветовать:

Потом, прочитал аватарку ТС:

"Адрес: Челябинск"

Суровым челябинским пацанам, советовать в -15 искать теплый гараж :haha:


.

Я в -30 на тротуаре КПП перекидывал в 2 часа ночи

 

[БИМ]

Я в -30 на тротуаре КПП перекидывал в 2 часа ночи

С соседней машины?:haha:

Затягиваете рекомендованным моментом, пьёте чай часок, вновь проверяете момент, ставите зазоры не менее 0.5мм, заводите, прогреваете, мотор колбасить не должно. Едете в теплый гараж и протягиваете вновь, ставите зазор по верхнему пределу, далее, как обычно.

 

[koleso]

Ни как, машина в деревне, гараж найти только в городе можно - 40км

Тянуть не менее.чем в 2 этапа.а лучше за три-четыре. Даже по книжке второй раз надо протянуть. Я ещё через километров 50 перепротягивал.
Усадка прокладки не равномерная.как с комочками.где слабо.там и пробивает.
А после прогрева градусов до 30-40 и мотора и себя попавшие льдинки-снежинки подтают и можно ещё разок протянуть.

 

[Q5S]

С соседней машины?:haha:

Затягиваете рекомендованным моментом, пьёте чай часок, вновь проверяете момент, ставите зазоры не менее 0.5мм, заводите, прогреваете, мотор колбасить не должно. Едете в теплый гараж и протягиваете вновь, ставите зазор по верхнему пределу, далее, как обычно.

Ахаха)) не, я не такой. Единственное что было взято с соседней машины- движок с 2410 у друга выкупил
P.S. Да, это манипулятор 3т

За совет по вопросу- спасибо