ЗДТ на Волгу

[DeadLine]

ЗДТ на Волгу выглядят так!!



Это чудо в сборе со всеми приблудами (кроме тросиков и колодок тормозных), просто фотку сделал именно суппорта.
диски обыные идут, колодки от Ваз 2110, комплект обошелся в 12 000руб.

 

[SERGEY31105]

_http://volga-gaz.nnov.ru/forum/ сюда зайди раз ты с НИНО, знать уже пора об этом))) точных чертежей нет, все по месту.

 

[Поехали]

_http://www.astech-eng.ru/as/rbrgaz.html
Эх, жаль в серию не пошло, а ведь уже даже сертификаты и одобрения НАМИ были

 

[Поехали]

NIKEFIR, не все еще потеряно, комрад!
Вот что они мне ответили по почте на мой запрос

К сожалению не смогли ответить Вам сразу, так как все участвовали в организации выставки.
С ЗДТ на Волгу всё нормально продвигается. Мы усовершенствовали механизм стояночного тормоза и делаем доводки. Думаю, в скором времени выложим на сайт _http://darbis.net/ информацию о запуске в продажу комплектов.

Так что всем надеяться и верить

 

[Serg93]

Вот что мне ответили
В ближайшее время планируется запуск в производство ЗДТ нового образца для а.м. ВОЛГА.
Предполагаемая цена 9-10 тыс. руб.
В регионы отправляем компанией Грузовозофф.
Решено будем брать
Поехали спасибо за инфу!

 

[NIKEFIR]

Ждём!ИМХО весьма бюджетно(во всяком случае по отношению ко всем ранее изобретённым ЗДТ на волгу) и внушает доверие наличие сертификатов!

Сертификат однозначно нужен!, дабы при раборе полетов небыло предьяв про внесения изменений в тормозную систему, Это штрафстоянка сто процентов

Штрафстоянка лихо конечно сказано,но тем не менее при прохождении ТО "бумажечка" будет не лишней,а при желании можно и в ПТС внести изменения с этой "бумажечкой"...

 

[Поехали]

Johny, следующий раз, когда поменяешь колодки или диски - сразу едь на штраф-стоянку! Изменения же внес! Теперь не так как с завода!

Вот для этого и нужен сертификат на устанавливаемые тормоза. В таком случае это просто замена одних РАЗРЕШЕННЫХ деталей на другие РАЗРЕШЕННЫЕ детали, и это квалифицируется как ремонт, а не как внесение изменений. Вот когда от скорпа сам суппорта приколхозишь - это изменения, и тут да, штрафстоянка и другие прелести.

 

[Поехали]

Johny, похоже вы слабо разбираетесь в юриспруденции
Поясняю. "Сертификат" который все так хотят иметь, это разрешение на использование данного устройства на данном типе машин, то есть для установки данного устройства никаких согласований и разрешений не требуется. Поймите, пофигу, что они дисковые, а не барабанные. Они РАЗРЕШЕНЫ для эксплуатации на волге. И точка. А вот про БигБлок от Chevrolet 5,7 литра, у вас есть СЕРТИФИКАТ на одобрение использования данного двигателя на волге? Нет? Вот разница как раз в наличии сертификата, а не в изменении конструкции.
Поймите наконец, СЕРТИФИКАТ - это разрешение на установку.
Нет сертификата - нет разрешения - и отсюда все проблемы.

 

[Поехали]

Johny, ну, вы видимо просто в чем-то не разобрались
Вот ссылки на то о чем речь
_http://darbis.net/images/sertifikat.jpg
_http://darbis.net/images/zakluchenie1.jpg
Это на ВАЗ, такие же будут и на ГАЗ. Какие еще вопросы?

 

[Johny]

Спасибо большое.
Я разобрался с самого начала, видимо просто несколько неправильно высказал свою мысль.
Скажу по другому более развернуто:
Очень жду появления в продаже установочного комплекта для Волги "Задних дисковых тормозных механизмов", я очень рад что кто-то заморочился на получение сертификата из НАМИ, ибо он просто необходим, Что-б не вызывать лишних вопросов у инспекторов ГИБДД, страховых экспертов, при прохождении ТО и т.п. случаях.
До настоящего момента все что предлагалось на рынке было не сертифицированно, что могло повлечь за собой отстранение от управления ТС, с помещением оного на Штрафстоянку.
Да простят нас модераторы за подобный флуд.

 

[ЗУРКА]

Альтернативы то всеравно нет, будем ждать....

Usermen, потому что редкость, затраты и необходимость регистрации изменений.

Usermen, необходимость регистрации изменений.

а это интересно зачем?

 

[Поехали]

ЗУРКА, затем что это внесение изменений в конструкцию. И по идее, если на руках нет никаких документов, разрешающих такую переделку, то никакие увещевания типа "все так делают и все разрешают" не прокатят. Далее, почему мне кажется внесение изменений надо оформлять? Потому что данный мост НЕ СЕРТИФИЦИРОВАН производителем для использования на волге, следовательно, установка КАЖДОГО экземпляра должна происходить через согласование с НАМИ. Ну а поскольку это не стандартная доработка, то необходимо внесение изменений в регистрационные документы. Так что лично я подожду, авось они наконец-то выпустят эти тормоза, где такого гемора не надо будет делать...

 

[Serg93]

Плюс бабла в НАМИ нужно столько вывалить что можно ещё будет одну волгу купить

 

[Alex Raven]

Плюс если влетишь в ДТп и попадётся супер умный юрист или адвокатишка за рулём, то придерутся к переделки и штанов не оставят. Впендюрят автоматом виновность, и попробуй докажи что не баран.

 

[2404]

Я ВАМ Всем сочувствую!!! Развели Такую ДемоГогию!!!!,тут обсуждались конструкционные вопросы постройки ЗДТ,а как почитаешь так на бозаре ,бабки семечками торгуют!!!!! :gaz_love::gaz_love::gaz_love::gaz_love::gaz_love::gaz_love:

 

[zmeymr]

Re: Передние и задние дисковые тормоза 31029

Есть способ, практикуемый в НАМИ - передний мост от 31105, задний от Volvo (740 или 940 - не помню, разбалтовка такая же как на 3110)[/QUOTE]

Добавлю, и крутящий момент по боля держат эти мосты с VOLVO. Читал в нэте, один паренёк с Москвы кажется, выкинул со своей 105-ой турбовый ЗМЗ 4064 и поставил с Toyota MarkII турбовую 8-ку, у неё за 500 Нм, мост держал отлично))) Тормоза по кругу 15 дюймов)))

 

[zmeymr]

Подскажите, где этот комплект искать?

Добавлено через 35 минут 11 секунд

вот читаю и ржу, а что гидроручник слабо поставить??? намного дешевле ЗДТ выйдут, эффект тот же.

А манжеты будут держать одну ночь, вторую, третью, а потом полез главный тормозной переберать... Прикольно

Добавлено через 10 минут 33 секунды

кто сказал что гидроручник шляпа??? ты сам то пробовал, щас на многих крутых инках он идет в стандарте!!!
-http://photofile.ru/users/sergey31105/115457569
Вот мои Брембы)))) и металл из которых будут делаться переходные пластины.
Гидроручник чуть позже + регулятор тормозных усилий (колдун накуй).

Хорошо! К примеру взяли обычный дешёвый русский суппорт, к примеру можем взять главный цилиндрик сцепления и использовать для ручника, а перепускать главный не начнёт от постоянной нагрузке?

 

[SERGEY31105]

Ручник нужен максимун на 8-10 часов, а мне вообще макс на 3 часа)))
у тебя может и начнет, у меня нет, он у меня импортный))) еще глупые вопросы будут???
)))возьми дорогой иночный Б/У суппорт))))

 

[Костян 3102]

kosta: вот так в данный момент. фотки процесса в данный момент не рядом, позже выложу.

kosta, суппорт крепил на мет. пластины, диски срезал, чтобы уменьшить плечо (тормозное усилие), дабы зад не перетормаживал. фото завтра.

 

[Driver471]

Re: ЗДТ на Волгу

--------------------------------------------------------------------------------
Плюс если влетишь в ДТп и попадётся супер умный юрист или адвокатишка за рулём, то придерутся к переделки и штанов не оставят. Впендюрят автоматом виновность, и попробуй докажи что не баран.

Интересно, что же скажет грамотный юрист? Что Волга остановилась быстрее, чем положено. Траблы будут только тогда, когда твои приблуды не сработают. Но тут уж и доказывать, что ты не баран, не придётся.

Поехали, в 2000 купил Волгу. В 2002 поставил дисковые. Никто ни разу даже не взглянул. А не железных дисках, при всём желании их там не разглядеть.

 

[_kokvm_]

Re: Передние и задние дисковые тормоза 31029

...Добавлю, и крутящий момент по боля держат эти мосты с VOLVO. Читал в нэте, один паренёк с Москвы кажется, выкинул со своей 105-ой турбовый ЗМЗ 4064 и поставил с Toyota MarkII турбовую 8-ку, у неё за 500 Нм, мост держал отлично))) Тормоза по кругу 15 дюймов)))

Во-первых "паренька" зовут Михаил (ник Bonder); во-вторых двигатель у него стоит 1jz gte VVT-i (280 л.с., 378 Н.м.) и это турбовая рядная 2,5 литровая 6-ка (сейчас ид1т подготовка к установке 2jz gte VVT-i, объёмом 3 литра); ну и втретьих мост у него родной стоит (раньше была пара 3,58, сейчас 3,9).
Вот как то так...